比亚迪G5踩油门没有反应修复，节气门里面有4条头发

比亚迪G5踩油门没有反应修复。

节气门，节气门里面有4条和头发丝一样细的4条线脱焊虚接导致加油没反应。

小伙开着比亚迪f3去4s店做检查，问了价格才知以前被坑了

自从前两个月买了这辆二手比亚迪f3以后，来回折腾了好多回，都是因为对汽车知识了解不足，多花了好多学费呀。

8月中旬，乘坐地铁去看车，然后买车过户，又因为怕长途行车出问题，就买机油去做小保养，结果全部弄下来花了800多块，好心疼。后来呢，要换轮胎，网上买了4个轮胎去线下店更换，又被忽悠花了300多块，都怪自己经验不足呀。（前几篇文章有讲述）

这不，生命不休，折腾不止，我又要开着这台比亚迪f3去4s店折腾一番了。经过了上面几次保养，那个轮胎维修店给我做的四轮定位真的不怎么样，本来方向盘不偏，刹车不偏，给他换了轮胎，做了四轮定位以后，反而方向盘开始偏了，刹车的时候也能明显感觉到车偏了一下，所以还是感觉4s店更靠谱，这回就想开去4s店好好弄一下。

4s店在武汉的青山区，开过去10多公里，正值武汉军运会期间，我也害怕走了军运会专用道被扣分罚款呀[捂脸]，武汉的朋友都总结出了规律，大路走中间，桥隧走左边，基本就不会误入军运会专用道，这次开车就这样执行了，果然没有收到罚单，哈哈。

一个人真不想去啊，果断忽悠老婆带着娃跟我一起去，到了以后她们在外面玩，我就在比亚迪维修间看别人怎么修车。

等技术员过来以后，问我有什么问题，我说就是动力不足，起步抖动，想让她们做个全面检查，他们问我保养做了吗，我说做了吧，换了机油和四滤，还换了轮胎，当时开长途的时候，动力不足，我前几天也把火花塞和点火线圈换了，但是怕还有问题，就过来想做个全面检查。

结果他们好像无从入手一下，不知道从哪里开始检查，我就说，别人告诉我要清洗油路，你们帮我看看需不需要清洗，还有我的车做过四轮定位，但是没弄好，还是会向右跑偏，刹车也会向右偏一下，你们帮我做个四轮定位呗，还有清洗一下节气门，看怠速马达是否需要换。

哎呀，我都是个汽车菜鸟，还需要我来告诉4s店的人，需要做哪些项目和做哪些检查啊。按照我的理解，就是翻开保养手册，根据上面所罗列的项目，依次给我做检查啊，有什么问题，我掏钱就是，多简单啊。

因为买的是二手车，在4年前这个车就脱保没在4s店保养了，而且现在行驶里程达到8万多公里，保养手册上的保养最高写到了7万公里，那么按照最高7万公里上标明的检查和保养项目给我弄就好了，但是为啥4s店的人有无从下手的感觉[不明白]。

之后，技术员告诉我四轮定位100块，什么！！！只要100块，我的天，为什么那个轮胎店给我做四轮定位收了120，还跟我说优惠了30，本来是收150的。好吧，我又被换轮胎的那个维修店给坑了。

我说好价格没问题，然后技术员就直接给我开过去，准备做四轮定位，可能是自动挡开多了，那个技术员中途熄了10几次火，把我看得都懵了，最后总算指挥他把车开上了做四轮定位的支架台上，下图就是比亚迪4s店的技术员在校正方向盘和刹车的偏离问题，看起来是挺专业的，而且挺负责。

等数据调好后，把举升机降下来，4s店的技术员说，你来把车开下来吧...好吧，我看你熄火也是挺尴尬的，我就把车开下来了，不过我也没好到哪里去，熄火了1次[尴尬]。然后他跟我说，开出去试一试，看还有没有问题，他坐副驾，让我开。

我就开出去，在路上提速踩刹车、提速踩刹车试了一下，果然是好多了，但是呢，因为速度不快，测不出来高速时的情况，所以我就说可以了。（后记：经过路试，发现方向盘调整过度，有点往左偏，踩刹车也有一点点偏）

之后就给我清洗节气门，我问他怠速马达需不需要换，他说没坏不用换，也拆下来给我清理了一下。然后技术员就说没问题了，4s店的销售给我把车开去简单清洗了一下，我就进去交钱准备走人了。销售送了我一个小礼物，一个炭包，虽然没啥用，还是放车里了，除味吧。

本次4s店之行就结束了，但是我依然不满意啊，根本不是我想的那样，我想要的是全面检查，预先排查故障和解决问题。结果什么也没给我弄，都是我自己提出来弄什么就给我弄什么，这跟我的预想完全不一样，算了，没办法，只能等车有问题了再说吧。

事实证明，车真的还有问题，开车去皖南旅行的时候，车就发生了大问题，把我甩路上了，想知道后续的事情，请关注我哦，我会继续写出来的。

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历时一年，耗资5元，修好二手雨燕低速抖动问题

本文首发于什么值得买平台请关注本账号获取更多好文，作者：cool18

自己一直喜欢小型车两厢车，如飞度，雨燕，雅力士之类。以前也有过一台n手比亚迪f0。17年底的时候在微信群里见有人要用他的雨燕置换新车，问了下他车的情况，就跟他要了。因为他是在小熊论坛上认识超过十几年的朋友了，所以很放心的交给他办了手续。车是在省内其他城市的，手续办好后叫人帮开了回来。

车是2010年2月的，到手后觉得成色很不错，而且车没有过碰撞，很好。有两点跟我想的不一样，车是1.5手动档的，而我以为是1.3自动档的 。

试开后感觉不错，但如原车主所说是存在抖动问题，但没多大关系。经过一段时间使用后，发现车子是在转速低于1000转时急踩油门的话，车会一窜一窜的，有点像想熄火又熄不了，一顿一顿的。但只要控制好转速，就是油门给大一点再松离合，行驶起来就没什么影响。

因为本人懂点摩托车维修，所以感觉可能是离合器出问题了，因为那种感觉跟旧摩托车离合器不好用时的感觉很像。上网搜索后发现有不少人的雨燕存在这种低速抖动的问题，有说是离合器问题的，有说火花塞问题的，有说点火不好的，有说节气门积炭的。经过学习分析后，节气门积碳的可能基本排除，因为节气门积碳不会有那么大的影响。离合器是可能出问题，但更换太麻烦，所以先忽略。跟原车主沟通后得知车子只在5，6万公里时换过一次火花塞，现在11万公里，也要换火花塞了，所以先从这里下手。

在京东买了4个NGK 烈焰铂金火花塞 。

NGK烈焰铂金火花塞116CX四支装速锐/瑞麒/帝豪EC7-RV/吉利/开瑞K50/猎豹/莲花L5/哈弗H6/力帆/众泰/博瑞100元

本来打算自己更换的，但拆开空滤后发现没有那么长的套筒拆火花塞，所以作罢。

又过了一段时间后发动机故障灯亮了，但又没发现有什么不正常的地方，就想叫人清故障码顺便更换火花塞，机油也一起换了，机油是也是以前在京东海涛买的灰壳，130的全合成，现在想想有点怕 。

壳牌（Shell）全合成机油喜力HelixHX85W-40A3/B4SN4L欧洲原装进口128元

卸下滤清器，再把点火线圈和火花塞帽一起拿开后，就见到火花塞了。

原来的电装火花塞，看起来烧得不错，有正常损耗。ngk的铂金的电极很细，据说这样点火更好。

换了火花塞后故障灯还亮，接检测仪显示气缸失火，维修师傅说没关系，消除故障码就可以了。现在再看的话其实当时就应该知道是点火系统出问题了。

搞完以后试车，问题依旧，但因为平时车开得也很少，2018年只开了800公里。。。 所以也就没怎么在意，将就开了。

在一次在车上开着空调等人的时候，发现怠速时发动机也有轻微抖动的感觉 ，之后开车注意观察了一下，的确空档时发动机也会出现怠速不稳和抖动的情况。这样就基本排除了离合器故障的可能性。

还有点火线圈有可能出问题，在淘宝看原装的点火线圈要三四百一套，副厂的也要150以上，但关键又不确定是它出问题，所以下不了手。又过了几个月后，在闲鱼上看到我关注的人卖天语点火线圈，因为和雨燕通用的，所以仔细看了看。然后觉得我雨燕点火线圈也可能会漏电，就马上动手拆下来看了一下。拆之前记住线的摆放位置。

拆下来看的确发现有漏电的痕迹，发白越厉害就漏电越明显。

底部都给击穿了。

马上去电子配件店买盒绝缘硅脂，耗资5元。

就是下面这个东西。

卡夫特K-704RTV硅橡胶密封胶强力绝缘胶水工业白胶电子元件固定密封粘接耐高温防水704白色1支8.8元京东

去购买

涂上去，现在看好像涂的还不够多 。

上面也涂了一些

等硅脂干了后装上去，问题完美解决 。

2月份搞好的，到现在半年了，故障没复发。

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