比亚迪新款宋MAX EV上市 电芯终身保修/17.98万起

今日，我们于比亚迪官方了解到，其旗下纯电动MPV车型-宋MAX EV智行限量版正式上市，新车共推出2款车型，综合补贴后售价区间为17.98万和19.98万元，详细售价情况如下表所示。

据悉，此次新上市车型，将会首先在北京地区销售，后续将会在国内其他地区开售。同时，官方表示该车所搭载的动力电池电芯将终身保修，非营运车整车包修期6年或15万公里，动力电池电芯终身保修。敢做出这样有诚意的保修承若，国内恐怕没有几家车企能做到。

外观方面新车搭载比亚迪最新“Dragon Face”设计语言，整体很是时尚潮流。前脸采用矩阵式悬浮进气格栅，给车身前部增添不少豪华高档气息。大灯采用矩阵式组合大灯，极具科技感。

车身侧面，车顶为悬浮式车顶，紧跟时尚潮流。车顶为前高后低造型设计，给新车塑造出积极的运动姿态。轮胎方面，采用多幅式铝合金运动轮圈，整体运动感十足。

内饰方面，全液晶仪表盘及悬浮式可旋转中控大屏，给车内带来充足的科技感受。车内采用大面积皮质材料包裹，给车内带来极佳的高档豪华气息。皮质座椅使用双缝线缝制工艺，彰显出细腻的细节质感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1810/1690mm，轴距2785mm，与燃油版基本一致，只是在高度上略有差别车内布局方面，新车仅提供6座版本车型。

动力方面，新车搭载一台最大功率为163马力的永磁同步电机，最高车速可达150km/h，动力电池为59.13kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为401km。充电方面，新车支持最大60Kw的直流快充功率，理想条件下充电15分钟就可增加续航100Km。

比亚迪三包时间到底是几年？终身质保有没有条件？#比亚迪

你知道比亚迪的质保时间吗？比亚迪的三包保修到底是几年？有些车主说是6年15万公里，有些车主又说是8年15万公里，到底是多少年？今天来给大家说一下。

现在是比亚迪的三包凭证及保养服务手册，现在打开翻到第10页动力电池终身保修，电芯以外的元器件8年或15万公里，动力电机等等8年15万公里，灯具模胎压模块等等是6年15万公里。

之前有一些车主提的是4年或10万公里，这个是在22年2月之后修改为了4年15万公里，如果在22年2月之前一定要让它修改为6年或15万公里。另外一些多媒体等等，这些东西是3年6万公里，蓄电池总成1年2万公里，空调滤芯等等这些是6个月或1万公里，很多车主估计都已经过保了。还有一些其他的零配件是6年15万公里。

所以大家知道吗？每个位置的保修时间分别在保三包手册第10页。

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15.98万起，纯电续航最低110km，比亚迪宋PLUS冠军版上市！

6月19日晚，备受关注的比亚迪宋PLUS冠军版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠军版推出4款车型，售价区间为15.98-18.98万元。相较于预售价均降低了1万元。

宋PLUS EV冠军版推出4款车型，价格区间为16.98-20.98万元，相较于预售价格同样降低1万元。

同时，比亚迪还为宋PLUS冠军版车型提供了2年0息、4000元置换补贴、2年免费云服务及车机流量、整车6年或15万公里质保，首任车主4次免费保养、首任车主两年内赠送充电桩及免费安装等服务。

作为2022年国内SUV市场的销量王者，宋PLUS冠军版车型的推出可谓名副其实，也意味着比亚迪完成了主销产品线的“冠军版”更新。比亚迪宋PLUS家族未来将继续在海洋网进行销售，且产品名保持不变。

此外，和其他冠军版车型仅在配置方面升级不同，宋PLUS冠军版更像是中期改款车型，车辆外观设计发生了明显变化。两款车型都采用了海洋网设计风格，摒弃了此前的“龙颜”设计，大灯造型与海豹高度相仿，DM-i车型保留了横向的进气格栅开口，而EV车型则采用封闭式前脸设计。两款新车相较于旧款显更为时尚和年轻化。

宋PLUS冠军版尺寸为4775（4785）/1890/1670（1660）毫米，轴距为2765毫米，和现款相比车长稍微增加，轴距不变。新增天青色和苍烟色两种新配色，车头和方向盘上的“宋”标将被替换为“BYD”车标。同时，新车配备全新设计的19英寸轮圈。

内饰部分，宋PLUS冠军版将换装海豹同款的“海洋之心”水晶挡杆，中控台按键集成度更高，腾出更多空间设置功率为15瓦的双无线充电板。

中央扶手位置集成了NFC智能钥匙，可以兼容安卓和苹果相关设备。宋PLUS冠军版将提供DiLink智能车机系统，DiPilot智能驾驶辅助系统，360度高清透明全景影像系统，3.3千瓦VTOL移动电站，5G数联，PM2.5绿净系统等功能。

动力和续航方面，宋PLUS EV冠军版将提供CLTC标准520公里和605公里两种续航版本，分别搭载218马力和204马力的永磁同步电机，最高时速为175公里。

宋PLUS DM-i冠军版将搭载最大功率145千瓦的单电机和最大功率85千瓦的1.5升发动机，纯电续航里程分别提供NEDC标准110公里和150公里两种版本，取消四驱车型。官方零到百公里加速时间分别为8.3秒和8.5秒，百公里平均馈电油耗为5.3升和5.4升。

编辑点评

比亚迪宋PLUS家族焕新备受外界期待。截止发布会时，宋PLUS车型累计销量已经超过55万辆，作为一台诞生仅两年左右的“年轻”车型，这样的成绩堪称奇迹。此前，宋PLUS冠军版16.98万元的预售起步价引发不小争议，很多人表示“冠军版”车型“降价增配”的诚意似乎在这台车上不成立了。而今天公布的正式售价可以说是波澜不惊，基本符合市场预期。

作为去年国内最畅销的SUV产品，宋PLUS家族在短时间内就积累了广泛的用户基数和良好的整体口碑，风头一时无两。但如今市场上有了哈弗枭龙MAX和吉利银河L7两大劲敌，未来宋PLUS家族能够续写辉煌吗？让我们拭目以待。