一不小心又是第一 抢先测试哈弗H6 2.0T四驱

[爱卡汽车 单车测试原创]

在刚刚结束的2020年，哈弗H6以376864辆的销售数字拿下了中国市场紧凑级SUV的销量第一名，实力可见一斑。作为“柠檬”平台的首款车型，第三代哈弗H6可谓是脱胎换骨。此前1.5T车型已经来到了我们的编辑部进行过测试，成绩相当不错。今天顶配的2.0T四驱车型又再次来到，那么是否可以继续封神呢？我们一起来看看。

之前我的同事已经对2021款 第三代 哈弗H6 1.5T 自动两驱Supreme车型进行了《X-TEST车辆评价评测体系》的“跑分”，感兴趣的朋友可以点击下方图片进行跳转。

H6全系只有两款四驱车型，分别为售价14.69万元的2.0T 自动四驱Max和售价15.49万元的2.0T 自动四驱Supreme。今天我们拿到的测试车就是顶配的Supreme车型，相比我们之前所拿到的1.5T 自动两驱Supreme车型仅在动力总成和部分配置上有所区别，具体的差异详见下图。

由于今天拿到的2.0T顶配车型和此前测试的1.5T顶配车型在内外饰的设计上没有区别，所以我们对静态进行简单回顾，重点在于介绍区别。

哈弗H6所搭载的是Mobileye EyeQ4芯片，按照H6目前所提供的L2级别自动驾驶辅助功能，使用Q3芯片其实就可以满足。所以我们不妨从芯片的差异角度来大胆猜测一下这么做的目的。

1.Mobileye 产品序列中的Q3芯片虽然可以支持L2级别的自动驾驶，但是其采用的单目摄像头F0V大概在50°左右，视距约为130m。虽然也可以识别行人、自行车、摩托车、车辆等，但是识别方法采用的是计算机视觉特征提取，此前沃尔沃和特斯拉Model S用的都是Q3芯片。

Q4芯片在硬件上采用四核CPU，每个内核又拥有了四个硬件线程，满足每秒超过2.5TOPS的浮点运算（1TOPS，既每秒可进行一万亿次10∧12基础运算。浮点运算能力是一种更加复杂的计数/运算性能参数，单位是FLOPS，即每秒运行三次元浮点小数的数量）。运算能力的提升可以实现什么呢？就是支持更高级别的驾驶员辅助系统，例如处理更多摄像头的影像信息。

2.结构上的更新。相较于传统芯片，Q4芯片采用了28nm的FD-SOI，也就是超薄的绝缘体上硅，属于新的MOS结构，讲基础原理就扯远了，了解一下优势就行了，新的技术能让氧化层隔离开，漏电电容减少，带来的正向影响就是设备延迟小，能耗低。这也正是应用在汽车自动驾驶技术上所需要的。

当然缺点也是明显的，在实际量产中最大的问题就是制造满足要求的薄体SOI晶片成本居高不下，所以要比使用其他普通芯片的贵出数倍，所以自动驾驶功能的成本高也不足为奇。

那么Q4芯片首先在级别上可以支持到L3，也就是支持驾驶员暂时无需监管车辆。而且Q4芯片相比Q3芯片增加了REM系统（路网采集管理），主要的作用是为自动驾驶提供更加精准的车辆定位，综合路标车道线等梳理成一份更加详尽的路书。再想想H6上市时所宣传的整车都具备在线OTA能力，那么很有可能在未来的很长一段时间内，现款H6车主可以依托本就高水准的硬件将驾驶辅助功能升级到L3级别。

以上就是2.0T车型在静态方面的表现，相比此前我们测试过的1.5T顶配车型，其配置更加丰富，使用便利性和舒适性都有进一步提升，那么在动态方面的表现又如何呢？

哈弗H6 2.0T车型静态回顾----1

在中国品牌紧凑级SUV的阵营当中，绝大多数车型都在使用1.5T、1.6T这类小排量增压发动机，能用到1.8T发动机的都算是有些优势了。哈弗将最新的2.0T发动机装配到H6上，绝对算得上是降维打击。大家可能会疑惑，更大排量的发动机意味着更高的造价，那为什么这台顶配车型售价还能在15万元区间呢。别忘了，哈弗已经开始玩起了平台化，所以成本控制，你懂得。

0-100km/h加速测试：

油耗测试：

我们依旧选择在城市环路、高速以及大部分拥堵路段进行油耗测试，并在全程开启启停功能以及空调暖风，以模拟车主日常上下班的通勤路况。在行驶里程超过110公里、行驶时长将近4小时后，车辆共消耗92号汽油14.44L，计算得出的平均油耗为12.9L/100km。对于一台2.0T发动机来说，这样的成绩算不上出色。但是综合天气、未出磨合的状态来说 这个成绩是可以接受的。

加速仅需7.87秒即可破百

由于时间的关系，我们来不及对这台H6的四驱系统做进一步的测试，不过这丝毫不影响我们对它能力的充分体验。相较于上一代车型，它的行驶品质有了质的提升。不知道是不是由于装配了四驱系统车身更重的原因，底盘要比1.5T两驱车型稍显稳重。

100-0km/h刹车测试：

绕桩测试：

噪音测试：

全文总结：通过测试我们可以发现，在动力总成的表现上，这台2.0T的第三代H6表现出了一个不错的水准，8秒以内的加速足够满足日常使用。虽然悬挂不是十分硬朗，但是底盘质感有了比较大的提升，开起来感觉更高级，更舒适了。最后再来聊聊这武装到牙齿的各项配置，单单一个支持L3级别自动驾驶的Mobileye EyeQ4芯片，就为这台车赋予了持续提高智能水平的能力，所以它的实力，会随着时间持续提高。不得不说，哈弗的确为这台销量冠军下了不少功夫。而它的实力，套用赵本山老师小品的一句话“你大爷，还是你大爷”。

精彩内容回顾：

至少还能再抗5年销冠！测第三代哈弗H6

排名第一的还是它 紧凑型SUV销量TOP10

换代是门艺术！2020年换代成功车型盘点

刹车成绩不错/噪音成绩喜人

基本参数：2021款哈弗H6
第三代 2.0T 自动四驱Supreme厂商指导价15.49万品牌哈弗汽车级别SUV发动机2.0T 155kW动力类型汽油机综合最大功率(kW) 综合最大扭矩(Nm) 变速箱7挡双离合长×宽×高(mm)4653×1886×1730车身结构5门 5座 SUV上市年份2021最高车速(km/h)-0-100加速时间(s)-工信部油耗(L/100km)7.3保修政策3年或10万公里车身参数：2021款哈弗H6
第三代 2.0T 自动四驱Supreme车长(mm)4653车宽(mm)1886车高(mm)1730轴距(mm)2738车重(kg)1550最小离地间隙(mm)-前轮距(mm)-后轮距(mm)-接近角(°)-离去角(°)-车身结构SUV车门数5座位数5油箱容积(L)-行李厢容积(L)-行李厢最大容积(L)-发动机：2021款哈弗H6
第三代 2.0T 自动四驱Supreme发动机型号GW4N20排量(L)2.0排量(mL)-进气形式涡轮增压气缸排列形式直列（L型）汽缸数4每缸气门数(个)4压缩比12配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-缸盖材质铝合金缸体材质铝合金最大马力(Ps)211最大功率(kW/rpm)155/6000-6300最大扭矩(Nm/rpm)325/1500-4000燃料汽油燃油标号92号供油方式直喷环保标准国VI发动机自动启/停●变速箱：2021款哈弗H6
第三代 2.0T 自动四驱Supreme挡位个数7变速箱类型双离合变速箱名称7挡双离合变速箱底盘转向：2021款哈弗H6
第三代 2.0T 自动四驱Supreme驱动方式前置四驱四驱形式适时四驱中央差速器结构多片式离合器车体结构承载式助力类型电动助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-车轮制动：2021款哈弗H6
第三代 2.0T 自动四驱Supreme前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格225/55 R19后轮胎规格225/55 R19备胎非全尺寸安全配置：2021款哈弗H6
第三代 2.0T 自动四驱Supreme驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●前排头部气囊(气帘)●后排头部气囊(气帘)●前排侧气囊●后排侧气囊-膝部气囊-安全带气囊-行人安全气囊-前排安全气囊关闭装置-儿童座椅接口●胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●防盗报警器●发动机防盗锁止●车内中控锁●遥控钥匙●疲劳驾驶提示●夜视系统-操控配置：2021款哈弗H6
第三代 2.0T 自动四驱SupremeABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS等)●车身稳定控制(ESP/DSC等)●上坡辅助●陡坡缓降●自动驻车●并线辅助●车道偏离预警系统●自动驾驶技术-可变悬挂-空气悬挂-电磁感应悬挂-可变转向比-整体主动转向系统-主动刹车/主动安全系统●外部配置：2021款哈弗H6
第三代 2.0T 自动四驱Supreme电动天窗●全景天窗●运动版包围-铝合金轮圈●电动侧滑门-电动吸合门-行李架●主动格栅-远程启动发动机●感应后备厢-电动后备厢●内部配置：2021款哈弗H6
第三代 2.0T 自动四驱Supreme皮质方向盘●方向盘上下调节●方向盘前后调节●多功能方向盘●方向盘电动调节-方向盘记忆-方向盘加热-换挡拨片●前泊车雷达●后泊车雷达●倒车视频影像●全景摄像头●自动泊车入位●定速巡航●自适应巡航●无钥匙进入系统●无钥匙启动系统●全液晶仪表盘●行车电脑显示屏●HUD抬头数字显示●220V/230V电源-行车记录仪●无线充电●座椅配置：2021款哈弗H6
第三代 2.0T 自动四驱Supreme座椅材质皮质运动风格座椅-座椅高低调节●驾驶座电动调节●副驾驶座电动调节●后排座椅电动调节-副驾驶座椅后排调节-腰部支撑调节●肩部支撑调节-腿部支撑调节-驾驶座椅记忆●副驾驶座椅记忆-后排座椅记忆-前排座椅加热●后排座椅加热-前排座椅通风○后排座椅通风-前排座椅按摩○后排座椅按摩-第二排独立座椅-第二排背部角度调节-第二排座椅移动-后排座椅放倒方式比例放倒第三排座椅-前座中央扶手●后座中央扶手●后排杯架●加热/制冷杯架-多媒体配置：2021款哈弗H6
第三代 2.0T 自动四驱Supreme车载Wi-Fi●GPS导航系统●蓝牙/车载电话●中控台彩色大屏●中控台彩色大屏尺寸12.3寸中控液晶屏分屏显示-后排液晶屏-语音控制系统●定位互动服务●手机互联/映射●车载电视-主动降噪-音响品牌-外接音源接口(AUX/USB等)●CD/DVD播放器-扬声器数量8喇叭灯光配置：2021款哈弗H6
第三代 2.0T 自动四驱Supreme远光灯LED近光灯LED前雾灯●日间行车灯●大灯高度可调●自动头灯●弯道辅助照明灯●随动转向大灯-远近光感应系统●智能远光灯-大灯清洗装置-车内氛围灯●可变色氛围灯-玻璃/后视镜：2021款哈弗H6
第三代 2.0T 自动四驱Supreme前电动车窗●后电动车窗●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后排隐私玻璃-电动后视镜●后视镜加热●后视镜电动折叠●内后视镜自动防眩目●外后视镜自动防眩目-后视镜记忆●流媒体车内后视镜-后排侧遮阳帘-后风挡遮阳帘-遮阳板化妆镜●雨量感应雨刷●后雨刷●空调/冰箱：2021款哈弗H6
第三代 2.0T 自动四驱Supreme手动空调-自动空调●后排独立空调-后排出风口●温度分区控制两区车内空气调节/花粉过滤●车载空气净化器●车载冰箱-

看看它的配置有多高

投票｜东莞公交大调整！这些线路要说“拜拜”了，你支持吗？

2018年公交线路大调整来了！

涉及84条！新增线路8条，调整线路47条，拆分线路15条，撤销线路14条！

南方+记者从东莞市交通运输局了解到，目前这些拟调整线路正在征求市民的意见和建议，作为全市公交线网优化调整的重要参考。

具体有哪些线路调整，一起来看一看！文末附意见征集方式和投票，也欢迎在文末留言。南方+将把您的意见反馈给东莞市交通局。

新增线路（8条）

1、新增线路一：天安数码城西—银龙路

2、新增线路二：联科产业园—欧景城

3、新增线路三：东莞植物园—西平地铁站

4、新增线路四：单循环线台心医院—台心医院

5、新增线路五：南城车站—麻涌车站

6、新增线路六：厚街车站—蔡白湿地公园

7、新增线路七：市人民医院—中堂车站

8、新增线路八：汽车总站—望牛墩朱平沙

调整线路47条

东莞巴士公司：16条线路调整

1、L6路上下行站点取消：东城体育公园、鸿福东路、新源路、翠峰路、星河传说西、星河传说、莞翠村、石井市场、东升路中、东安花园、丰泰城、城东世家站。

2、817路【新增：企石中学、下截村口、企石湖滨路首末站】【取消；永盛工业区、东山市场、东山派出所、黄金积工业区、东平路口、锐意广场、企桥路口、石竹跨线桥、桥头车站】

3、840路【新增：塘厦龙背岭首末站】【取消：田心市场、水霖学校、溪头新村、四村市场、百昌百货（塘厦医院）、人民医院、农业银行、塘厦天桥、交警大队、华堂市场、长浦建才市场、金湖酒店、清湖头路口、金岛酒店、凤凰岗居委会、园林轩酒店、凤凰岗居委会】

4、852路【取消：榴花车站、榴花公园、榴花路、榴花地铁站、榴花公园南、余屋北、鳌峙塘工业区、丽江豪园西、茶山路口、西湖客运站站外】

5、867路【取消：雁田海关、丰田酒店、雁田市场、英才路口、布心路口】

6、公交快线6【新增：蚬壳海】【取消：南城车站、市房管局、广东科技学院、雅园村口、东莞一中北、光明村等站点】

7、825路【新增：大岭山文化中心】【取消：松山湖车站、松山湖车站（站外）、月荷湖、生益科技、牛杨工业区路口、华中科大研究院、质检中心、松湖烟雨、广发银行、松山湖管委会、松湖花园、理工学院体育中心、元岭村、大岭山国税局、大岭山中学、旧消防队、振华路南、南区、振华路南区路口等站点】

8、875路【取消：滨湖路西服务区、教师村、理工体育中心、松湖花园、松山湖管委会、图书馆、状元笔公园、质检中心、华中科大、创意生活城、月荷湖、松山湖车站】

9、869路【新增：长安北站】【取消：虎门中心站、虎门公园、柏景豪庭、乐购、创丰大厦、虎威加油站、龙眼路口、北栅高速路口、北栅综合市场、北栅加油站、怀德路口、居岐村头路口、树田路口、大宁村、大板地、厦边村、厦岗标志、福海路口、上沙中南路口、明和电子广场、沙头牌坊、时代广场北、国泰家具、时富五金广场北】

10、831路【新增：公安局、沙田第十中学首末站】【取消；广荣中学、民田市场、金都百货、泗沙路口、明珠路口、三胜厂、金卓盈家具、登阳五金厂、穗丰年路口、沙田环保城、齐沙路口】

11、828路【新增：市人民医院首末站、共联路口】

12、802路【新增：长安霄边首末站】【取消；南拾楼、长安车站】

13、818路【新增、霄边、长安霄边首末站】【取消；长安车站】

14、832路【新增；长安霄边首末站】【取消；霄边、长安车站】

15、842路【新增；霄边、长安霄边首末站】【取消；长安车站】

16、851路【新增；霄边、长安霄边首末站】【取消；长安车站】

东莞城巴：18条线路调整

17、2路【增加：创业新村】【取消：创业路、博厦桥东、文化广场】

18、2A路【增加：可园首末站】【取消：文化广场、创业新村】

19、11路【增加：汽车北站、同富、冼沙横海、建兴科技厂、达鑫江滨新城、第三水厂等站】【取消：金桥市场】

20、13路【增加：主山市场、万达广场、东城枢纽等站点】【取消：威尼斯广场、罗沙装饰城、白沙塘、金澳花园、东豪广场、莞城消防大队、创业路等站点】

21、25路【取消：博厦桥西】

22、28路【增加：大草坊首末站、常登鞋厂、上圣橡胶厂】【取消：下桥银丰市场、侨苑山庄、小塘坣、新艺成纸品厂】

23、29路【取消：金域名苑、智通人才市场（莞城医院）】

24、33路【增加：汽车总站、滨江体育公园、坝新苑、坝头新村、鳒鱼洲、博厦市场、可园】【取消：文化广场西】

25、35路【增加：汽车东站】【取消：汽车东站西、莞樟路口、庆丰花园、温塘路口、市康复医院、大草坊村委、大草坊】

26、37路【增加：东城车站】【取消：信立农批市场、梨川鸿盛工业区、上山门、水濂山路东、水濂山路、三兴路南、东珠学校、牛山村委、牛山加油站、钟屋围】

27、39路【取消：赤岭公园、赤岭、石鼓、黄金路中、康华医院北、家居装饰城（华美乐）】

28、40路【增加：消声器厂、东珠学校、三兴路南、水濂山路、水濂山路东、上山门、梨川鸿盛工业区、信立农批市场】

29、41路【增加：汽车东站、汽车东站西】【取消：向西工业区、向西村委会、大岭下、卢屋邮政局、茶下竹木市场、茶上村综合市场、温塘村口、温塘油站东、皂二工业区、皂三工业区、温塘路口、庆丰花园】

30、46路【增加：岭南学校】【取消：第四检测站、黄粘洲、莫屋新村（利扬）、莫屋新桥街、莫屋村委、莫屋路口等站点】

31、47路【增加：榴花公园、榴花车站】【取消：榴花地铁站、榴花公园南、余屋北、鳌峙塘、丽江豪苑西、莞龙路茶山路口、茶山路口（石大路）、京山第八工业区、京山路口、东莞火车站】

32、52路【增加：东骏豪苑西、雅园新村、台心医院、东城车站】

33、54路【增加：汽车东站】【取消：横坑北、横坑、汽配城正门】

34、56路【增加：榴花车站、榴花公园、榴花路、石碣路口、柏洲边、上桥】【取消：上桥首末站、松浪街口】

小巴公司：7条线路调整

35、X2【取消：园区一站、园区二站、东城科技园】

36、X6【增加：东城体育公园首末站、新源路东、旗峰路南】【取消：黄旗首末站】

37、X7【增加：牌楼基、第一国际北等站点】【取消：牌楼基社区、第一国际东、第一国际等站点】

38、X9【增加：荔园南路口】

39、X11【增加：华生商场、塘边头、上圣橡胶厂、常登鞋厂、大草坊首末站】

40、X21【增加：赤岭天桥、白马家俬城、袁屋边、宏远旧货市场、宏远立交桥东、东莞山庄、国旅、岗贝市场、罗沙装饰城、主山市、石井、宝城花园南等站点】

41、X22【取消：江南第一城】

新城公汽：6条线路调整

42、601路【取消：南城车站、市房管局、福地、石竹新花园、报业大厦、宏远工业区、金丰花园、曲海桥】

43、607路【增加：望洪枢纽、望沙路口、锦涡3桥】

44、609路【取消：中堂车站】

45、610路【增加：凯景酒店、凯景酒店路口、潢涌农民公寓】

46、611路【增加：中心大道、大步泥鱼坦、铜雀台、珠江东岸、十里江湾、东环路口】【取消：大步工业区】

47、616路【增加：创艺生态园】

线路拆分15条

东莞巴士公司：线路拆分14条

1、805A路拆分后【新增；工业北路东、松山湖车站】【取消：创业园、漫步者（华为）、青竹园、华为二期、远峰公司、大家艺术区、工业东路南、松湖烟雨、广发银行、松山湖管管委会、松湖花园、理工体育中心、职业技术学院东】

2、805路拆分后【新增：工业北路东、松山湖车站等站点】

3、809路拆分后【新增；东莞职教城、奇信电子厂、水边村委、水边卫生站、水边工业区、联聚电子、新南市场、黄金湖、霞朗路口等站点】

4、810路拆分后建议常平往返凤岗的市民建议乘坐867优化线路；常平镇区往返清溪三中工业区一带的建议在樟木头火车清溪车站换乘本优化线路。

5、826路拆分后【新增；创意生活城、月荷湖、松山湖车站、松山湖车站、月荷湖、生益科技等站点】

6、830路拆分后【新增；汽车总站、共联路口、万道路口、坝新路口等站点】

7、833路拆分后【新增；黄江车站、黄江广场】

8、837路拆分后【新增；横沥碧桂园、东莞职教城等站点】

9、843路拆分后【新增；东莞职教城、奇信电子厂、水边村委、水边卫生站、水边工业区、联聚电子、新南市场、黄金湖等站点】

10、862路拆分后【新增；东莞职教城、横沥碧桂园、安娜花园、常平公汽中心站、中央公园、珠宝城、碧湖花园后门等站点】

11、868路拆分后【新增；安娜花园、横沥碧桂园、东莞职教城等站点】

12、873路拆分后换乘建议：松山湖往返可园区域建议在汽车东站进行换乘本优化线路。

13、L3路拆分后【新增；常平公汽中心站、常平城轨站等站点】【取消；常平隐贤山庄、隐贤山庄路口、丽都花园、横岗厦、常平一小、常平火车站、常平一小、振兴中学路口、半岛豪庭、红荔侨苑、南埔路口、星汇中心等站点】

14、L4路拆分后【新增；汽车东站、大朗车站】

城巴公司：线路拆分1条

15、8路拆分后【增加：南城车站】【取消：南城车站南、家居装饰城（华美乐）、金域中央、兆鑫鞋厂、蛤地市场、蛤地】

线路撤销14条

东莞巴士公司：撤销14条线路

1、827路松山湖理工学院—东莞东火车站

2、835路汽车东站—大岭山广场

3、838路东莞汽车总站—黄江车站

4、849路大朗车站—桥头车站

5、856路汽车总站—厚街车站

6、858路东莞理工—松山湖理工

7、859路汽车东站—茶山冲美首末站

8、861路黄江车站—东莞火车站

9、865路塘厦龙背岭首末站—金凤凰首末站

10、871路虎门港管委会—大岭山文化中心

11、L4路（区间线）可园—松山湖车站

12、公交快线12路常平车站—虎门中心站

13、公交快线15路虎门中心站—清溪汽车站

14、公交快线21路虎门高铁站—大朗车站

1、您对本次公交线路调整赞同吗？ 非常赞同 比较赞同 一般赞同 比较不赞同 非常不赞同 2、您不支持以下哪条线路撤销？(可多选) 827路松山湖理工学院—东莞东火车站 835路汽车东站—大岭山广场 838路东莞汽车总站—黄江车站 849路大朗车站—桥头车站 856路汽车总站—厚街车站 858路东莞理工—松山湖理工 859路汽车东站—茶山冲美首末站 861路黄江车站—东莞火车站 865路塘厦龙背岭首末站—金凤凰首末站 871路虎门港管委会—大岭山文化中心 L4路（区间线）可园—松山湖车站 公交快线12路常平车站—虎门中心站 公交快线15路虎门中心站—清溪汽车站 公交快线21路虎门高铁站—大朗车站 都支持撤销 提交

意见征集方式

从即日起至11月18日，东莞市交通运输局、东莞巴士有限公司面向全市征求公交线网优化调整建议，作为2018年东莞公交线网优化调整的重要参考。

有什么意见和建议，也欢迎在文末留言！

1、微信提交反映

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2、书面来信反映

地址：东莞市东城街道立新金龙路16号交通大厦公交管理科

邮编：523125

电子邮箱：ygjgjk@126.com

【整理】欧雅琴 冯文美

【作者】 欧雅琴 冯文美

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

超出预期的优秀 试驾体验领克02PHEV

【太平洋汽车网 评测频道】领克作为近年来国内汽车领域的一颗新星，从2017年诞生之日起，就成为了许多人茶余饭后谈论最多的自主品牌。当许多人还在纠结于它“北极之光”设计的时候，领克在这短短两年的时间里却悄无声息地诞生了六款车型，虽然领克05的神秘面纱还未被解开，但01、02、03的PHEV版车型却先它一步来到了我们的面前，而此次的试驾活动居然彻底给我洗了脑。

是什么让领克推出新品的速度如此之快？

当我们在家族化设计的话题中无法自拔时，领克便已将CMA基础模块架构应用到了产品序列之中，其实现在很多的车企都针对自己的产品方向而研发了不同的架构，当一个基础架构的水平足够高时，也就正面说明了基于此架构所打造车型的品质绝对是有所保障的，例如丰田的TNGA架构。

拥有了较为成熟的基础架构后，领克便可以将旗下的产品平台化生产，从而缩短产品开发周期。以往的车企想要推出一款新车至少需要5年的周期，但现如今分分钟能够满足各种人群，这就是模块化所带来的优势。而对于消费者而言，既有效降低了研发初期的成本，也满足了消费者更细分和更个性化的产品需求，从侧面提高了产品的性价比。

即便是混动车型 领克02依然运动

在领克03还未诞生之前，02便扛起了“运动”的大旗，即使面对马自达CX-4也并没有任何的硬伤，虽然它并不是一款棱角分明的性能车的样子，但轿跑SUV的身材也在意料之中地为它积累了一大批的粉丝，如今PHEV版来了，问题也就来了，那就是它还运动吗？

关注新能源车型的朋友如果细心的话就不难发现，不少车型在推出新能源版本的时候会为了凸显它的身份而对车身上的外观零件进行调整，比如换个蓝色的车标，又或是将镀铬饰条换装为蓝色，但这种设计确实算不上美观，尤其对于领克这样一个血液里流淌着运动的品牌来说，更是如此。所以无论是01还是02，又或是03，都没有采用这种老掉牙的油腻设计，而是将混动变为了运动的一部分。

内饰大致相同 车机系统秘密多

抛开客观因素不谈，领克的内饰我认为在自主品牌的阵营中算的上几乎“顶级”的存在了，这两个字不光是说设计，而是无论从装配工艺还是实际体验中都会不自觉地笑起来，人类都有一个习惯，就是对美的东西会不自觉地多看几眼，所以当我进入这台领克02PHEV的时候，一切都是那么熟悉。

不过作为插混车型，在行车系统方面的改变一定是存在的，即使仪表盘上的数值和UI已经证实了这一点，但我还是有预感这台车的中控屏中藏有一个大秘密。因为配备了动力能量回收系统，所以领克02PHEV可以实现一系列对电控系统的个性化设定，例如当我需要保持当前电量的时候，一个虚拟按键便能实现车辆动力的分配和自动调整，在一切尽在掌控之中的时候，它又将一切安排得按部就班，这种感觉很幸福。

混动成为加分项 运动基因不打折

说实在的，吉利自从收购了沃尔沃以后进步得突飞猛进，就拿这次试驾的领克02PHEV来说，其与沃尔沃共享的这套Drive E 1.5TD+7DCT-H混动系统便是个强有力的证明，262匹的动力外加7.3s的百公里加速时间相比同级别的合资车型也快上了不少，并且得益于P2.5这套系统将变速箱和电机结合在了一起，对于能量转化率的提升也是巨大的。

回想最近一年，真的开过了不少“为了占标”的新能源车，所以原本对这类插电混动就不是很感冒，说实话我更偏向于一些轻混车型，但加入了动力能量回收的PHEV就相当于同时拥有了轻混和纯电的优点，这一下子就给领克旗下的三款PHEV车型贴上了“真香”的标签。

当纯电模式剩余里程24km时，我尝试将动力电池回收功能打开，在这个模式下发动机会全程介入为电池充电，以100km/h匀速巡航模式下，几乎燃油驱动1km便可以换取相同里程的纯电续航里程，所以跑高速的时候几乎等同于将燃油动力模式下的油耗减少一半，并且即使没有条件安装充电桩的消费者也不用担心充不上电了，领克02PHEV这套系统完全可以满足需要。

当我尝试采用汽油驱动时，将驾驶模式调至Power模式后发动机会立即介入接管动力输出，行驶时的抖动真的可以忽略不计，因为即使我刻意去感受它也不易察觉。不过说真的，这辆车的NVH方面还可以做得再好一些，因为虽然体感不是很明显，但发动机的声音却露出了点小马脚，很轻微，但的确对舒适性有影响。

其实混动系统上配备1.5T三缸发动机的做法真的很科学高效，因为低速时混动系统会默认使用纯电行驶，而此时正好可以将三缸发动机怠速时的抖动完美地隐藏起来，当需要动力的时候，发动机便能以最佳状态进入工作，这样的做法真正实现了物尽其用的真理，而混动系统或许便是以后三缸发动机的救命稻草。

能将口碑转换为销量才算是“好车”

都说时间能够改变一切，就像5年前的我，那时候对“新能源”的态度就是充电不方便，觉得自己短时间内是绝不会购买这样一台车的，但随着技术的升级和需求的改变，现如今一台混动车型能够满足我们对于一台家用车的所有幻想。事实证明当初的续航里程焦虑和与机械的沟通感也会随着消费观念的升级和产品的更迭烟消云散，那么像领克02PHEV这样既能够做到低油耗且短途纯电，又将一台燃油车应有的机械感完美结合的车，市场反响必然是好的，那么对于一款好车的定义，尤其是新能源车型，只有当政策转变为实际需求，口碑转变为实际销量的时候，才是最好的证明。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：领克02新能源
2019款
1.5T PHEV Lite
2019款
1.5T PHEV Plus
2019款
1.5T PHEV Pro官方价：19.97万21.47万22.97万厂商：领克领克领克级别：紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV上市时间：2019-092019-092019-09发动机：1.5T L31.5T L31.5T L3进气形式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：180180180最大扭矩(N·m)：265265265电动机最大马力(PS)：828282电动机总功率(kW)：606060电动机总扭矩(N·m)：160160160电池充电时间：快充:无,慢充:无快充:无,慢充:无快充:无,慢充:无快充电量(%)：---变速箱：7挡双离合7挡双离合7挡双离合车身类型：5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV长×宽×高(mm)：4448×1890×15284448×1890×15284448×1890×1528轴距(mm)：270227022702最高车速(km/h)：---官方0-100km/h加速(s)：7.37.37.3实测0-100km/h加速(s)：---实测100-0km/h制动(m)：---实测油耗(L/100km)：---实测续航里程(km)：---实测快充时间(小时)：---实测慢充时间(小时)：---实测百公里耗电量(kWh/100km)：---工信部综合油耗(L/100km)：1.61.61.6B状态综合油耗(L/100km)：---电池保修时间：不限年限/不限里程不限年限/不限里程不限年限/不限里程工信部纯电续航里程(km)：515151充电时间：快充:无,慢充:无快充:无,慢充:无快充:无,慢充:无整车质保：不限年限或不限里程不限年限或不限里程不限年限或不限里程车身类型：SUVSUVSUV长度(mm)：444844484448宽度(mm)：189018901890高度(mm)：152815281528轴距(mm)：270227022702前轮距(mm)：---后轮距(mm)：---最小离地间隙(mm)：201201201车重(kg)：168717291729车门数(个)：555座位数(个)：555油箱容积(L)：484848行李厢容积(L)：330330330行李厢最大容积(L)：840 (座椅放倒)840 (座椅放倒)840 (座椅放倒)行李厢内部尺寸(mm)：---货箱尺寸(mm)：---最大载重质量(kg)：---发动机型号：JLH-3G15TDJLH-3G15TDJLH-3G15TD排量(mL)：147714771477进气形式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：180180180最大功率(kW)：132132132最大功率转速(rpm)：550055005500最大扭矩(N·m)：265265265最大扭矩转速(rpm)：1500-40001500-40001500-4000气缸排列形式：直列直列直列气缸数(个)：333每缸气门数(个)：444压缩比：---配气机构：DOHCDOHCDOHC缸径(mm)：---行程(mm)：---发动机特有技术：---燃料形式：油电混合油电混合油电混合燃油标号：92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)供油方式：直喷直喷直喷缸盖材料：铝合金铝合金铝合金缸体材料：铝合金铝合金铝合金排放标准：国VI国VI国VI电动机型号：---电机类型：永磁同步永磁同步永磁同步电动机最大马力(PS)：828282电动机总功率(kW)：606060电动机总扭矩(N·m)：160160160前电动机最大功率(kW)：606060前电动机最大扭矩(N·m)：160160160后电动机最大功率(kW)：---后电动机最大扭矩(N·m)：---驱动模式：插电式混合动力插电式混合动力插电式混合动力驱动电机数：单电机单电机单电机电机布局：前置前置前置系统综合功率(kW)：---系统综合扭矩(N·m)：---工信部纯电续航里程(km)：515151官方百公里耗电量(kWh/100km)：---电池容量(kWh)：9.49.49.4电池能量密度(Wh/kg)：---电池类型：三元锂电池三元锂电池三元锂电池电池保修时间：不限年限/不限里程不限年限/不限里程不限年限/不限里程电池充电时间：快充:无,慢充:无快充:无,慢充:无快充:无,慢充:无快充电量(%)：---简称：7挡双离合7挡双离合7挡双离合挡位个数：777变速箱类型：双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱四驱形式：---中央差速器结构：---前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力电动助力车体结构：承载式承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格：215/60 R17235/50 R18235/50 R18后轮胎规格：215/60 R17235/50 R18235/50 R18备胎规格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸备胎尺寸：---接近角(°)：---离去角(°)：---纵向通过角(°)：---最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：---最小离地间隙(mm)：201201201最小转弯半径(m)：---最大涉水深度(mm)：---ABS防抱死：●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●●防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)：●●●胎压监测装置：●胎压报警●胎压报警●胎压报警防爆轮胎：---安全带未系提示：●前排●前排●前排并线辅助：--●车道偏离预警系统：--●车道保持辅助系统：--●主动刹车/主动安全系统：--●道路交通标示识别：--●疲劳驾驶提示：--●夜视系统：---前排正面安全气囊：主● / 副●主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前- / 后-前● / 后●前● / 后●前排膝部气囊：主- / 副-主- / 副-主- / 副-行人碰撞防护系统：---ISO FIX儿童座椅接口：●●●发动机电子防盗：●●●车内中控锁：●●●遥控钥匙：●●●行车自动落锁：●●●遥控升降车窗：●●●远程启动：●●●无钥匙启动系统：●●●无钥匙进入系统：-●●巡航系统：-●定速巡航●全速自适应巡航前/后雷达：前- / 后●前- / 后●前● / 后●泊车影像系统：-●倒车影像●360度全景影像车侧盲区影像系统：---倒车动态提醒系统：--●驾驶模式切换：●经济
●运动
●纯电
●混动●经济
●运动
●纯电
●混动●经济
●运动
●纯电
●混动发动机启停技术：---自动泊车入位：--○自动驾驶辅助：---上坡辅助：●●●自动驻车：●●●陡坡缓降：---可变悬挂：---空气悬挂：---可变转向比：---整体主动转向系统：---前桥限滑差速器/差速锁：---中央差速器锁止功能：---后桥限滑差速器/差速锁：---天窗类型：-●可开启式全景天窗●可开启式全景天窗天窗尺寸(mm)：---运动外观套件：---铝合金轮毂：●●●电动吸合门：---电动后备厢：---后备厢感应开启：---电动后备厢位置记忆：---车顶行李架：●●●主动进气格栅：---方向盘材质：●塑料●皮质●皮质方向盘调节范围：上下+前后上下+前后上下+前后方向盘电动调节：---多功能方向盘：●●●方向盘换挡：---方向盘加热：---方向盘记忆：---行车电脑显示屏功能：●行车信息
●多媒体信息●行车信息
●多媒体信息●行车信息
●多媒体信息全液晶仪表盘：●●●液晶仪表盘尺寸：10.25英寸10.25英寸10.25英寸HUD抬头数字显示：---车载行车记录仪：--○手机无线充电：--●座椅材质：织物真皮真皮运动风格座椅：---前排座椅高低调节：●驾驶席●前排●前排前排座垫倾角调节：--●前排前排腰部支撑调节：--●前排前排肩部支撑调节：---主/副驾驶座电动调节：主- / 副-主- / 副-主● / 副●副驾驶席座椅后排电动可调：---后排座椅调节：---后排座椅电动调节：---电动座椅记忆：--●驾驶席方向盘/座椅舒适进出：---前/后排座椅加热：前- / 后-前● / 后-前● / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-前- / 后-后排座椅放倒形式：比例放倒比例放倒比例放倒第三排座椅：---座椅布局形式：---前/后座中央扶手：前● / 后-前● / 后●前● / 后●后排杯架：-●●空调调节方式：●自动●自动●自动温度分区控制：●双区●双区●双区后排独立空调：---后座出风口：●●●车内PM2.5过滤装置：●●●车载空气净化器：---车载冰箱：---近光灯光源：卤素LEDLED远光灯光源：卤素LEDLED自适应远近光灯：--●日间行车灯：●●●自动头灯：--●转向辅助灯：-●●随动转向大灯(AFS)：-●●前雾灯：●●●前大灯雨雾模式：---大灯高度可调：●●●大灯清洗装置：---大灯延时关闭：●●●车内氛围灯：--●电动车窗：●全车●全车●全车车窗一键升/降：●全车●全车●全车车窗防夹手功能：●全车●全车●全车防紫外线/隔热玻璃：---后视镜电动调节：●●●外后视镜加热：-●●后视镜电动折叠：-●●后视镜锁车自动折叠：-●●后视镜倒车自动下翻：--●后视镜记忆：--●内/外后视镜自动防眩目：内- / 外-内- / 外-内● / 外-后风挡遮阳帘：---后排侧遮阳帘：---后排侧隐私玻璃：--●遮阳板化妆镜：●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯后雨刷：●●●感应雨刷：--●中控台彩色大屏：●●●中控台大屏尺寸：10.2英寸10.2英寸10.2英寸中控屏操作方式：●触控式●触控式●触控式GPS导航系统：●●●实时路况信息显示：●●●手机互联/映射：●CarPlay
●CarLife●CarPlay
●CarLife●CarPlay
●CarLife车联网：●●●道路救援呼叫：●●●语音识别控制系统：●多媒体系统
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●天窗●多媒体系统
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●天窗手势控制：---蓝牙/车载电话：●●●中控液晶屏分屏显示：---车载电视：---后排液晶屏：---后排中央控制系统：---接口类型：●USB
●12V●USB
●12V●USB
●12V220V/230V电源：---后备厢12V电源接口：-●●CD/DVD：---扬声器品牌：--(选装Infinity燕飞利仕)扬声器数量：标配:6标配:8标配:8，选装:10主动降噪系统：---备注：---快速通道：了解经销商报价>>
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