宋PlusDMi行驶途中跳出"自动紧急制动功能受限"

这个故障码是在行驶途中突然跳出来的，不知道什么原因，打电话给4S店，说是我关闭了这个功能！！

后来靠边停车熄火重启，还是有！我又检查前雷达区，撞死了几只蚊子到是有，清理干净。雷达盒子也没发现松动，再后来跑了几十公里，它又突然消失了！！

我知道这个故障码不影响用车，但车子有这个功能，它到底能不能正常工作？？车子正行驶中突然跳出这个故障码又是否正常？？

比亚迪MEB低速紧急制动技术 车辆多了“眼”和“脚”

近日，比亚迪又亮相了智能化新技术——MEB低速紧急制动。这是继比亚迪高速AEB率先刷新行业记录、长距离代客泊车技术惊艳首秀之后，再次引领行业智能驾驶安全发展的新里程。

从AEB到MEB比亚迪在智驾领先

在智能驾驶的主动安全方面，比亚迪AEB、MEB自动紧急制动技术全速域、全场景保护用户的驾驶安全。此前，一段技术测试视频在网上流出，比亚迪AEB功能的安全刹停速度高至130km/h，率先打破了全行业记录，极大保障用户在高速行车场景下的安全。如今，比亚迪创新性展示了MEB低速紧急制动技术，在2-12km/h的低速行车场景，能够实现在探测到碰撞风险时触发预警并自动紧急制动的安全功能，智驾安全性能获得极大提升。

转角盲区下的雪糕筒自动触发MEB功能

比亚迪低速MEB真安全真实用

即使是低速行驶状态下，用户也面临着真实的、复杂道路场景下存在的安全风险。在车辆转弯行驶和倒车盲区隐藏着障碍物的情况下，驾驶员往往来不及做出反应，一旦发生碰撞事故，轻则车辆受损，重则危及生命安全。

面对这些低速场景下的隐患，比亚迪MEB技术融合全车30多个智驾传感器，最大限度地提升整体感知能力，不仅能识别机动车、非机动车、行人等障碍物，还能识别立柱、雪糕筒、水马等小型路障，识别成功率高达99%。

盲区处有路人MEB自动紧急制动

并且，比亚迪MEB功能有着优秀的预警并自动紧急制动的表现，触发成功率达到95%，这相当于车辆多了一双探测周边障碍物风险并自动刹停的“眼”和“脚”，及时发现危险，避免发生碰撞。比亚迪低速MEB功能在无形之中，给车辆加了一个防撞保护层。

泊车时后方有碰撞风险MEB功能启动

比亚迪智能化稳坐行业第一梯队

在智能化领域比亚迪终于不藏了，今年年初，比亚迪在梦想日发布会上亮相智能化全家桶，全方位秀实力。如今，随着低速MEB等更多智能化技术的亮相，比亚迪的智能化水平已是稳居行业第一梯队。目前，比亚迪拥有研发人员超10.28万名，将持续在智能化领域加大研发投入，用技术创新为用户带来全场景、更安全的智能化出行体验。

比亚迪自动紧急制动功能受限原因分析，车主如何识别处理？

现很多家用高配车都配备了自动紧急制动功能，该功能是车辆行驶时前方遇障碍物而车主没有执行刹车动作时，车辆自动刹车的一种功能。功能受限原因众多，各车型原因不尽相同。目前比亚迪车型保有量越来越大，作者以下将以比亚迪宋plus dmi为例介绍自动紧急制动功能受限的原因和识别方法，希望可以给车主快速排除故障提供有价值的建议。

自动紧急制动功能的原理

我们先简单了解自动紧急制动功能（简称AEB）是如何实现的。功能实现的核心靠的是车辆摄像头、前置毫米波雷达和对应的控制器。摄像头可实时识别车辆前方物体并分类出行人、限速标志、车道划线等物体，相当于人类眼睛的视觉功能。而受限于摄像头没有距离的测量能力，无法识别与障碍物的准确距离，此时加入毫米波雷达可实时测量车辆与障碍物的距离。最终根据距离、车速和识别信息实现车辆自动紧急制动。

那么自动紧急制动失效的原因有哪些？本文介绍的是非系统自身问题（如设备损坏）引起的故障和识别方法，可帮助车主尽快识别并排除故障。

摄像头意外遮挡

根据上述介绍的原理我们知道，如果摄像头被异物遮挡系统则无法准确感知前方物体类型，相当于人的眼睛被挡住一样！此时系统为保证安全将会限制自动紧急制动功能。一般在暴雨、大雾、玻璃污秽积尘、窗体起雾时触发，在场景变换或洗车后自动消除。如果故障没有消除，我们如何判定故障源自摄像头本身？可通过观察车辆行驶在城区道路时仪表盘是否还能识别前方限速牌信息来判定，如可正常识别则认为摄像头成像系统功能正常，建议到4S店进一步检查，且可拒绝维修摄像头及其系统的任何费用！

毫米波雷达固定和干扰问题

毫米波雷达用于识别与车辆前方障碍物的距离，百米误差不超过1米。在摄像头没有坏的情况下毫米波雷达故障同样会限制自动紧急制动功能。由于毫米波雷达的测距原理和摄像头不同，在大雾、大雨等气象条件下功能不会受到影响，但对天文卫星、气象雷达的电磁干扰敏感，这类故障一般会在短时间或者重启后自动消除。

?针对比亚迪宋plus dmi这台车大部分原因是雷达固定不牢固和饰板断裂引起，故障原理是雷达错位后检测距离异常触发故障。如要车主自行维修需拆卸车辆饰板和保险杠，这也是广泛车主诟病的问题。目前新车已加固了部件的安装，出现安装不牢固问题的老车主占比较多。同时，建议新提车不久就出现故障的车主可以留意是不是安装不牢固导致的。毫米波雷达装配在前方车牌下部，是一块黑色的矩形设备。

颠簸路况触发功能限制

有部分车主会发现在车辆长时间行走在颠簸路况时也会出现自动紧急制动功能受限的问题。这是由于车辆颠簸振动没有达到图像识别或毫米波雷达工作的振动范围引起的安全保护，在驶离颠簸路段后恢复正常。这也是拥有自动紧急制动功能车辆的共性，与不同品牌车辆悬挂的滤震水平有关，在相同振动的条件下有些品牌的车会触发限制而有些则正常。考虑到比亚迪宋dmi有过雷达掉落的问题，建议老车主行驶颠簸路况后检查毫米波雷达的安装情况。

总结

比亚迪自动紧急制动功能搭载于中高配车型，当系统出现故障后为保证行驶安全，系统会禁用功能并报警，同时ACC自适应巡航功能也会受限。该功能受限不会影响车辆的正常驾驶，只是对于一台高配车来说就相当于减配使用。涉及车辆驾驶的安全性的功能对使用环境都会有严格的要求，遮挡、干扰、颠簸、安装错位都会引发功能受限。

关于比亚迪自动紧急制动功能受限你又遇到过什么情况呢？

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