福特探险者，林肯冒险家，比亚迪唐DM如何选？

这个问题要分现在和趋势。

华为目前如日中天，人气爆棚。华为有3大业务，分别为消费者业务，企业业务，通讯业务。根基是通讯业务，目前已经是全球最大，且已经甩开其他竞争者多个段位。加上现在5G时代来临，华为更是一枝独秀，所向披靡。才引得美国眼红，并且心有余悸。因为这个已经动了美国等西方国家的根基，他们百来年累计下来的优势。消费者业务，是华为现在势头最猛的业务，从籍籍无名到现在全球第二，并且第一也是指日可待。不过随着美国制裁有所延后。但是真的要领先还是需要一段时间的累积，目前只能说在大部分领域达到领先，真的要全部领先世界要先能赢过三星这个巨无霸。毕竟除了芯片代工以外摄像头、屏幕等零件还是靠日韩来支撑。不过相信也是不远的将来。企业业务，目前虽然说份额较小，但是随着其他两个板块的发展也会即将引领世界。比如云服务，年增长100%以上。

而比亚迪目前总产值1300亿左右，在华为1/6左右，差距巨大。比亚迪却是拥有4大业务，新能源汽车、云轨、新能源、电子业务。目前在国内都有一定影响力，如新能源汽车作为国内的引领者，但是由于市场未打开规模还是有限。最近特斯拉的国内入局，使得比亚迪压力倍增。电子代工业务，国内第二，仅次于富士康，但是体量也仅为富士康1/10左右，相对太小。不过随着苹果走下神坛，华为等国内手机企业的崛起，比亚迪迎来的新的机会。再说云轨和云巴，原来作为全球的新技术和突破者，会有令人惊艳的业绩。但是由于垄断和其他政治的限制仅仅是比亚迪待破发的技术累积。至于太阳能的新能源技术目前暂无明显领先，无法在未来取得惊艳成绩。

说说战略性的未来，个人看好比亚迪。新能源汽车是个趋势，从奔驰合资到最近丰田和福特合作，比亚迪具有先发优势和中国市场优势。技术上刀片电池终于又一次占了宁德时代的上风。从汽油车的广阔市场来看，只要比亚迪不落伍，在全球市场上占一席之地，光新能源汽车都能成为一个巨无霸。再说云轨和云巴，技术和市场不成问题，就垄断和政治能够突破的话光云轨业务比拼中国中车也不在话下。电子业务，对标富士康也不成问题，随着苹果的弱势，以及中国市场和中国手机品牌崛起，本土代加工企业崛起是必然。目前唯一具备这个实力的就只有比亚迪电子（比亚迪集团旗下港股上市企业）。如果保持势头未来爆发5-10倍业绩不在话下。最近的手机代工布局：金属业务已经占有较大市场份额目前该业务随技术发展会萎缩，3D玻璃业务产能逐渐释放了已经进去前3，陶瓷业务已经到了爆发期，布局完善，此3种业务成为高毛利的现金奶牛。此外份额爆发的就是组装业务，虽然说毛利较低，但是抢占市场份额的新增长点。原来的占比较低，发展空间巨大。新切入苹果组装订单和小米订单，营业额有很大提升。目前还布局机器人、无人机、汽车电子（母公司的汽车加成）、5G基站加工等新业务都有爆发可能性。最后说一点比亚迪半导体，布局多年，汽车IGBT是一个未来爆发大容量市场，最近市场已经十分关注，即将迎来爆发。

综上，比亚迪是具备成为下一个华为的任何要素。但是未来还未来，比亚迪是否能够真正抓住这个机遇，熬过当下，也要看他的选择和坚持！

来自对两个企业深入了解的人的祝福！

比亚迪会是下一个华为吗？

个人认为还是有机会的，国内新能源属比亚迪研发能力最强，电池/IGBT等关键技术都掌握在自己的手里，完全有可能成为下一个华为