比亚迪f0用的是什么牌子轮胎？

这种现象是正常的，随着使用时间的延长轮胎表面肯定会出现老化和裂纹，但是与轮胎品牌肯定也会有一定关系。米其林、横滨这些大品牌的轮胎质量相对来说更好一些。

外形可爱，比亚迪F0换壳车，车长不大3.5m，实拍比亚迪e1·

外形可爱，比亚迪F0换壳车，车长不大3.5m，实拍比亚迪e1

说到比亚迪，想必大家也都比较熟悉了，国内最顶尖的新能造车型企业以及其利刃式电瓶的技术，都震动了整条的新能量圈子，而作为一个主攻于新兴的厂家，我们自然不会放下对小型轿车的市场需求，此次就来说一说比亚迪e1的这台智能版本。

比亚迪e1车型的前脸上看上去十分萌萌，较小的格栅和小型的前大灯光，满足了大部分消费人群的品味。

而比亚迪e1的尺寸则达到了3465/1618/1500mm，轴距2340mm。而汽车的尾部则给到人一种很小的感觉，采用了流畅的纹路，使得整辆车子的边部很有活力。这款车搭载的是一款精巧的轮胎，前后轮胎为165/60 R14，并采用了双五辐式轮圈的设计。

来到尾部，比亚迪e1看上去颇为方形，配合标配的垂直造型的尾部后，尽管略微显得紧凑，但总体的野性依旧比较强。

内饰方面，比亚迪e1的内饰呈现年轻化的设计样式，再加上黑色的装饰件，很受年轻一族的喜爱。车内配备的是免匙起动体系、蓝牙/车载电话、远端起步等多项构型，其配备的表现还是可以及格的，基本上令人满意。

比亚迪e1的底部三辐式方向盘的整体抓地力还是可以的，采用真皮材料，并全系标准配置了手调的方向盘升降。此外，车内仪表呈现简约的样式设计，各种驾驶的参量资讯一目了然。

而在座位上，比亚迪e1座椅采用了熏黑的织物材质进行包覆，加上针脚的修饰，使得座位显得更加的有层次和舒服。而前排座椅则需要手工调校。

这款车的后排空间并不算宽裕，不太适合满载。

在动力上，比亚迪e1配备了一台最大马力61匹、全转数110N·m的前置永久磁铁式电动机，搭配一台固定齿比变速箱，容量32.2kWh的动力电池包，该车的工业和信息化部的续航里程均为305km，在快速充电方式上充电80%的电量需要0.5个小时。

评论：比亚迪e1的后排座椅可放下，能够拓展足够的空间，灵活性高，同时具有不错的实际用途。再者，作为一个比亚迪招牌的精品，这样的售价对于大部分人来说都能够接受了，而且实惠也足够了，如若有所求，不妨考虑一下。

置换回来的两台车，比亚迪F0，跟着F3走，车况低调不了

置换回来的两台车，比亚迪F0，跟着F3走。从英山开回来，跑两套能开能跑，车况低调不了。发动机是不是低调不了？但是我们不卖，直接报废。轮胎都是新的，就是外观差。发动机看到吗？3万都有，而且滴油不漏。三菱的发动机外观差一点。这种车说实话抵回来的时候3500，报废亏1.3算了。

如果买也不是说不能开车子，现在的车其实就是怕外观不行，整备划不来卖的价值。其实发动机、底盘这一块其实都蛮好用。别个报废的拿着大的锤这个车子，就像我们一个人一样，这个锤车子不管是报废哪些，但在我们手上一样的不能把它损坏，一样的把它挨死。

客户信任我们，把车子交到我们手，我们要跟他销户，把手搞的理理当当的，不能全留下后遗症。这一点很重要，不是多一点钱少一点钱的问题。