比亚迪汉DM 2023款 DM-p 战神版 200KM都有哪些不一样的特点？

汉DM 2023款 DM-p 战神版 200KM都有哪些特点呢？今天我们结合汉DM 2023款 DM-i 冠军版 121KM精英型的参数和配置。一起来了解下这款车的各方面配置特点吧。

首先说一下外观方面，汉DM 2023款 DM-p 战神版 200KM的车身尺寸为长4975毫米、宽1910毫米、高1495毫米，轴距为2920毫米。车身颜色方面，这款车提供了玄空黑一种选择。外形上汉DM 2023款 DM-p 战神版 200KM采用了熏黑外观套件，包括熏黑运动轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等。进入车内，汉DM-p战神版采用了大面积的麂皮进行包覆，并配合黑色碳纤维座椅、氛围灯等，给人感觉稳重大气。

汉DM 2023款 DM-p 战神版 200KM与2023款 DM-i 冠军版 121KM精英型在动力方面有所不同。汉DM-p战神版搭载了1.5T涡轮增压发动机和前后双置电机，电动机总功率为360kW，电动机总扭矩为675N·m。而2023款 DM-i 冠军版 121KM精英型则采用了插电式混合动力系统，包括1.5T 139马力 L4发动机和电动机。其中，电动机最大功率为145Ps，最大扭矩为316N·m。此外，这款车还配备了E-CVT无级变速。虽然两款车都采用了比亚迪的混合动力技术，但在动力输出和加速性能方面，汉DM-p战神版更胜一筹。

汉DM 2023款 DM-p 战神版 200KM与2023款 DM-i 冠军版 121KM精英型在辅助功能方面也有所不同。汉DM-p战神版配置了车道偏离预警、车道保持辅助、前后驻车雷达以及博世新一代IBP主动安全系统等。而2023款 DM-i 冠军版 121KM精英型的安全配置相对较少。在辅助功能方面，汉DM-p战神版比2023款 DM-i 冠军版 121KM精英型相对安全性更高哦。

汉DM 2023款 DM-p 战神版 200KM的官方指导价格为27.98万元，而2023款 DM-i 冠军版 121KM的售价为17.98万元。因此，如果您注重动力性能和驾驶体验，同时需要满足长途出行的需求，汉DM-p战神版可能是更好的选择。而如果您更看重高性价比，预算有限的话，那么2023款 DM-i 冠军版 121KM精英型可能更适合您。具体选择哪个需要根据您自身的情况而看，有问题欢迎留言。

30万元买唐DM-p，零百加速4.3秒还可选装六座，值吗？

随着目前国内汽车电气化发展，比亚迪这一能源转型非常早的品牌似乎已经是站在了队伍的前列，更早进入电气化进程让比亚迪拥有了非常深厚的技术储备。不少消费者对比亚迪产生了先入为主的印象，因此，比亚迪品牌的车型一直都是销量比较好的，而SUV又是近年来市场上的大热门车型，因此比亚迪推出的SUV例如宋Pro、宋PLUS以及唐非常受到消费者欢迎。近日，比亚迪则推出了旗下插电混动SUV车型唐新能源的全新版本DM-p，这台车定位为中型SUV。

此次推出的四款配置的唐都为插电式混动车型，其中一款大家比较熟悉的DM-i车型，此次就不做介绍了，其余性能非常强大的DM-p车型，提供三种配置可选，指导价为28.98万—32.98万元。熟悉比亚迪的各位相信对这个名字都非常熟悉，目前比亚迪插混车型的系列中，分为DM-i与DM-p两种版本，其中DM-i主打节能高效，而DM-p则主打更加强劲的性能，以满足对于加速性能追求比较极致的消费者，此次推出的唐DM-p版车型官方宣称零百加速仅为4.3秒，看来的确性能非常强，那么新车到底有何亮点，值不值得购买呢？

新车提供专属颜色，前脸造型更激进

首先我们可以看到这台车的外观方面，依旧是熟悉的比亚迪唐车型的风格，整体变化不算大。新车前脸采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，上方贯穿车头与两侧大灯结合的饰条得以保留，中网格栅内采用了银色的阵列式参数化装饰进行点缀，类似鳞片的设计，细节丰富很有精致感。两侧全新造型与格栅相结合的侧进气口，似乎则成为了DM-p车型的标志，与其他版本拉开差距，显得非常战斗。为了区别身份，这台车除了赤帝红与极光蓝几种颜色外，还新增了一款名为山脉灰的颜色，是这款新车的专属颜色。

车身侧面可以看到新车仍旧配备了悬浮式造型的车顶，非常锐利的腰线让这台车的侧面呈现很强的俯冲感，为比较厚重的车身带来了十足的动感，配合圆润一些的车肩线，显得车侧力量十足。此外，DM-p版的高配车型配备了尺寸达到21英寸的轮毂，并采用了近乎封闭式的降低风阻的造型设计，车侧显得非常协调。内部配备了来自Brembo的大六活塞刹车卡钳搭配打孔的通风刹车盘，毫无疑问是为了匹配上高性能而做的考量。车尾部分顶部配备了小尾翼，提升动感，尾灯依旧采用了贯穿式设计，辨识度非常高，下方两侧造型更复杂，尾门上的标识也彰显了这台车的身份。

这台车的车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距则为2820mm，对于一台造型比较偏向动感的中型SUV来说这样的尺寸足矣。此次推出的DM-p版本车型还有一大亮点是除七座以外还可以提供六座进行选装，除了215KM 四驱尊贵型不能选装以外，其余配置可以以1万元的价格进行选装。选装后为2+2+2的座椅布局形式，更加考虑乘坐的舒适性以外，也让第三排乘客的进出更为便利，这一点对于许多人数较多的家庭来说比较有吸引力。六座的第二排座椅配有按摩、多向电动调节与手机快充接口等功能，可以进一步提升乘坐的舒适性与便利性。

内饰双拼色设计，智能化配置丰富

内饰方面可以看到DM-p版本车型延续了比亚迪一贯的水准，方向盘采用了两辐式造型，车内整体采用了蓝色与米色的撞色搭配，中控台及扶手区域采用大量软质材料包裹，座椅配备的是NAPPA皮面料配合上非常细致的波浪缝线图案，显得非常精致。整体座舱氛围温馨，大量钢琴烤漆饰板的加入配合氛围灯的点缀，提升了不少车内的高级感与档次感。车内最为显眼的则是这块尺寸为15.6英寸的自适应旋转的悬浮屏幕，边框很窄。此外仪表盘则配备的是12.3英寸的液晶屏幕，清晰度还不错，ui设计比较酷炫。

配置方面这台车的车机内部搭载的则是DiLink 4.0（5G）智能网联系统，集成度非常高，拥有智能语音交互功能，带有车联网、远程OTA以及Wi-Fi热点等，并支持精度很高的双频定位的导航技术。前方配备了HUD功能，信息显示比较直观。音响搭载的则是来自丹拿品牌的，共有12个扬声器。此外，智能驾驶方面配置没有缺席，配备了名为DiPilot的智能驾驶辅助系统，能实现L2级别的辅助驾驶，其中包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等，此外还有透明底盘全息影像以及全场景自动泊车等功能，能够为日常使用提供很大的便利度。

零百加速4.3秒动力强，并配可调悬挂带差速锁

唐DM-p版本新车最为出众的则是其动力方面，其搭载了骁云1.5T发动机和EHS电混系统，匹配一台E-CVT无级变速箱，拥有纯电与串/并联模式可进行切换。其中这台1.5T发动机与DM-i版本车型相同，而在后轴增加了电机、电控与减速箱集成的后驱总成，配备了前、后双电机。这套DM-p插混系统的系统综合功率官方给出为452kW（615Ps），因此为其带来了4.3秒的零百加速成绩，非常强悍。官方给出的馈电油耗为6.5L/100km（NEDC工况）。这台车的电池部分搭载的是比亚迪出名的刀片电池，容量为45.8kWh，带来的纯电续航里程为215km（NEDC工况），并支持功率为90kW的快充，将电量从30%充至80%仅需大约20分钟。这台车还配有“VTOL”对外放电的功能，功率能达到6kW，在外出游玩时

这是非常实用的，能够解决很多情况下的电源问题。

DM-p版本的唐不仅是在动力方面做了提升，其车身构架与核心零部件都经过了升级，DM-p版配备了前麦弗逊、后多连杆结构悬架，并配有DiSus-C智能电动主动悬架，这套悬架的电磁阀可以自适应调节避震筒内的阻尼大小。唐DM-p车型还配有厂家称为“超级智能电四驱”的系统，会根据不同的工况区分车速以及负载，来智能地分配前后轴的扭矩，另外，比亚迪唐DM-p还配备了伊顿差速锁，可以带来一定的越野通过性能。结合这台车的特性，预计会比较适合更加年轻且喜爱出游，对性能加速有比较强追求的部分消费群体，而六座的选装无疑是在此基础之上保证了舒适性。

总结

综合来看，比亚迪这个品牌技术储备是比较足的，无论是刀片电池、e平台3.0的研发还是DM混动系统这些成果，让其取得了不错的成绩。此次推出的唐 DM-p车型，售价28.98万—32.98万元，在这一价位上，这台车拥有非常丰富的舒适性与智能化配置，同时拥有零百加速4.3秒的成绩动力超强，也体现了比亚迪的技术储备，而此次还推出了六座可以进行选装，又能够为唐这款SUV车型进一步提升使用感受，选装之后舒适性更强了，可以带给消费者更多的选择。虽然售价相比DM-i车型更高一些，但我认为这台车是值得购买的。

比亚迪16万插混中型轿车海豹DM-i值得买吗？说说11个优点5项缺点

纯电神车比亚迪海豹，最近摇身一变，变身为可油可电的海豹DM-i，且直插16万元区间。

潘多拉魔盒已打开，新能源轿车市场必将迎来又一场腥风血雨。

比亚迪海豹DM-i，到底值不值得买？

充分的调研、收集和对比相关信息，说说这车的优缺点。

一、车型简介

2023年9月6日，比亚迪海豹DM-i正式上市。

共推出6款车型，售价为16.68-23.68万元。

配置上，分为三档

1.入门档，1款车型：2023款 1.5L 121KM精英型 16.68万元

2.加1万元，升级到下一档，增加了8项配置，1款车型

2023款 1.5L 121KM豪华型 17.68万

3.加1万元，升级到下一档，增加了17项配置，两款车型

2023款 1.5L 121KM尊贵型 18.68万元（老武认为此款性价比最高）

2023款 1.5T 121KM尊荣版 19.68万元

4.加1.3万元，升级到下一档，增加了6项配置，两款车型

2023款 1.5T 121KM旗舰型 20.98万元

2023款 1.5T 200KM旗舰型 23.68万元

动力

两类动力1.5L和1.5T，各三款车型。

全系动力组均为前置，E-CVT无级变速。

1.5L动力

前置，骁云-插混专用1.5L高效发动机（阿特金森循环）+145kw电机。

最高车速180km/h，百公里加速8.2秒。

WLTC综合油耗：1.08L/100km。

B状态综合油耗：4.8L/100km。

排量1498mL。

发动机参数如下：

电机参数如下：

1.5T动力

前置，骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机（米勒循环）+160kw电机。

最高车速180km/h，百公里加速7.9秒。

WLTC综合油耗：1.14L/100km。

B状态综合油耗：5.1L/100km。

排量1498mL。

发动机参数如下：

电机参数如下：

尺寸

4门5座三厢车。

车身长宽高尺寸：

4980×1890×1495mm。

轴距：2900mm。

二、优点

1.尺寸增大

对比纯电海豹，海豹DMI车身尺寸增大了一圈，长度增加180mm，宽增加15mm，高增加75mm。虽然轴距比纯电海豹略短20mm。

但总体上，海豹DMI目视明显更大。

车大遮百丑，大车身，让车无形加分不少。

后排腿部空间两拳半，表现优秀。

2.可油可电

比亚迪的超级混动，一直是优势所在。

在纯电海豹上市之初，没有混动版，确实遗憾。

现在DM-i填补了20万元以下的B级车竞争区间，向雅阁、凯美瑞、天籁发起挑战。

3.价格有竞争力

入门款价格直接冲击16万区间，这个比较有吸引力。

就像当年的雪铁龙C9，20万是全是缺点，12万时全是优点。

4.底盘非常优秀

有说海豹DMI是披着海豹外壳的汉DMI。

实际上，海豹DM-i的底盘，几乎是这款车型最大的亮点。

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后五连杆独立悬挂。

也是比亚迪首次使用后五连杆独立悬挂，可谓是下了大力气。

相比常规的多连杆独立后悬架，五连杆独立后悬架，在安全性和操控性有明显优势：

a.感更清晰。

b.悬架支撑性更强。

c.响应路面变化更快。有利于提供更好的安全性和操控性。

d.舒适感优秀。

5.颜值

海豹DMI的外形，对进气格栅进行了改动，体现海洋网的家族化特点。

飞梭式大灯，也显得更有精神。

海豹EV的中网是封闭的。

只能说海豹DMI的外形更灵动一些。

外形这个东西，萝卜白菜各有所爱。

6.续航1300公里

综合续航1300公里，实际续航应该可以达到1000公里。

在同级车里，算是很优秀的了。

7.燃油经济性高

DM-i混动系统，一大优势就是省油。

1.5L版本，WLTC综合油耗：1.08L/100km，B状态综合油耗：4.8L/100km。

1.5T版本，WLTC综合油耗：1.14L/100km，B状态综合油耗：5.1L/100km。

大部分网上实测，在4L左右，非常优秀。

8.内饰及显示不错

坐垫厚，有包裹感。

内饰整体感强，颜色相对统一，多处面板使用了玫瑰真木，显的高档不少。

10.25英寸液晶仪表，内嵌式，实用防反光。

15.6英寸的中控屏，带自适应旋转功能。

50w无线充电，织绒皮面。

首次使用四幅方向盘，更显豪华感。

9.车机

采用了腾势同款车机，使用最新的DILink系统，6nm5G芯片，整个UI界面有高档感。

10.同价车型配置更高

同价的海豹DMI121公里旗舰和汉DMI121公里尊荣型。

海豹多了电动记忆后备箱、多功能外后视镜、主动降噪、真皮方向盘、真皮座椅、HUD抬头显示、副驾驶座椅加热通风、丹拿音响，可开启式全景天窗，配置更高。

11.新车优惠多

新车据说有5重优惠。

2年0息、5000元置换。

2年免费车机流量（5GB/月)、云服务、E-Call紧急救援、I-Cal智慧客服、免费OTA 给升级。

非营运车辆三电系统终身保修、整车包修6年或15万公里。

首任车主，可享2年内免费充电桩及安装服务。

赠送6年或6次基础保养（ 含首保）。

三、缺点和不足

1.运动的外形，家用的动力

1.5L自吸的动力总成，基本和9.98万的秦一样。

百公里加速，也在八九秒。

整体偏向于家用，动力柔和，省油。

这与运动的外形略显错位。

另外动力组前置，带来的是操控性较差的体验，也算一个不是缺点的缺点。

2.底盘偏低

可能是轿跑车型的通病。

比亚迪海豹系列，底盘高度大概一拳半，坑洼地非常容易刮底。

对于新能源车来说，刮底盘，有一定风险。

3.维修成本较纯电高

发动机、减速机加上三电，可电可油的同时，带来维护成本的相对上升。

故障率也会比传统的燃油车高些。

但比亚迪的质保，虽然限制条件多，多少也算一个保障。

4.交付周期长

比亚迪很火，销量很高，但是一直被诟病的交货周期长，一等三个月甚至半年。

不知道海豹DM-i，会不会这样？

5.保养的缺点

新车首保HEV3500km或6个月。

首保之后，保养有两种情况：

a.整车保养1年或总里程7500公里。

b.HEV里程5000公里或者1年。

7500的里程偏少，一年随便开个1万多公里，需要保养2次。HEV5000，一年跑不到。

两种保养，价格在400元左右，略显贵了点。

写在最后

比亚迪海豹DM-i，对目前B级车市场造成很大冲击。

运动的外形加上舒适低成本的家用属性，在16-20万轿车中是一个不错的选项。

你心动了吗？

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