比亚迪与丰田此次纯电动车领域的合作，是不是意味汽车电动化真是大势所趋啊？

用世界的资源干世界级的大事，占领世界的市场，赚世界的利润，成就世界级的跨国企业。

比亚迪与丰田此次纯电动车领域的合作，是不是意味汽车电动化真是大势所趋啊？

市场需求：汽车制造商可能选择在特定地区建立工厂，以满足当地市场对汽车产品的需求。如果越南的汽车市场潜力大且增长迅速，比亚迪可能决定在该地区建厂以满足当地消费者的需求。

成本效益：建立工厂可以使汽车制造商更接近市场，减少运输和物流成本。此外，一些地区可能提供税收优惠、补贴或其他激励措施，吸引外国投资者建立工厂。

扩大国际市场份额：通过在越南建立生产基地，比亚迪可能希望扩大其在东南亚地区的市场份额。越南地处亚洲，其地理位置可能使比亚迪能够更好地进入东南亚其他国家的市场。

比亚迪：秉持“在全球，为全球”的理念，目前，比亚迪集团已实现全球六大洲的战略布局

证券之星消息，比亚迪(002594)04月03日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：请问贵公司全固态电池研发目前处于那个阶段

比亚迪董秘：您好！公司积极关注市场各技术路线发展。感谢您对公司的关注！

投资者：请问贵司固态电池研发进度如何，相关专利储备有多少，目前是否有明确的时间表？

投资者：比亚迪去年在国内卖了多少部车，净利润是多少？在欧美市场又卖了多少部车，净利润又是多少？假如欧盟和美国对比亚迪大幅提高关税，贵公司将如何应对？

比亚迪董秘：您好，秉持“在全球，为全球”的理念，目前，比亚迪集团已实现全球六大洲的战略布局。在商用车业务方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球六大洲、70多个国家和地区、400多个城市。在乘用车出海方面，2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，将挪威作为开拓海外乘用车业务的首个试点市场，经过两年多的发展，截至2024年2月6日，比亚迪新能源乘用车足迹已经遍布全球61个国家和地区。2023年，比亚迪出口新能源乘用车24.2万辆，同比增长334%。

投资者：董秘你好，目前市场上关于低空飞行汽车两万亿市场的布局企业越来越多，请问公司跟大疆是否在低空飞行汽车产业有布局或者未来有这方面目标。

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比亚迪：截至目前已进入全球78个国家和地区，未来将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作

比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”或“公司”）4月1日发布公告称，公司于3月29日接受了British Columbia和润晖投资的特定对象调研。在调研中，比亚迪透露，截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的“新名片”。未来，比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作，推动全球汽车产业加速进入新能源时代。

比亚迪公告截图

比亚迪向投资者介绍了公司高端车型的市场表现和品牌高端化方面进展情况。在汽车产业结构化转型的关键期，比亚迪多品牌发展的市场战略成效显著。比亚迪品牌王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌在过去的一年中，多款车型获得各细分市场的销量冠军。高端品牌仰望的首款车型“仰望U8”在3月达成5000台交付，仅用时132天，开创了中国百万级SUV车型销量的最快达成纪录。在2023年12月首个完整交付月，仰望U8便以1593台跻身原来只有国外品牌占据的高端品牌第一梯队。此外，仰望U8在北京、深圳、成都、杭州、西安、武汉、郑州等全国多个城市，超越老牌豪华燃油SUV，连续3个月稳居百万级SUV销量前三，彻底打破了燃油车时代的豪车市场格局。

此外，仰望U8首次海外试驾近期于古德伍德庄园完美收官，展示了来自中国的高端汽车文化。仰望U8凭借易四方技术平台、云辇-P智能液压车身控制系统、“时空之门”家族史设计语言，在一众参展车型中独树一帜，给海外市场带来来自中国的汽车新思路。

依托于核心技术的迭代与创新，公司持续完善品牌矩阵，年内相继正式发布高端品牌仰望品牌及专业个性化品牌方程豹品牌，形成由比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌及方程豹品牌所构建的多品牌梯度布局，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位全场景用车需求。

公司海外销售进展方面，比亚迪称，在高水平的开放新格局下，比亚迪积极布局全球市场，走进全球用户视野。去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的“新名片”。未来，比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作，推动全球汽车产业加速进入新能源时代。

2024年3月25日，比亚迪再次刷新纪录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌。自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，不到3年，比亚迪便达到了第700万辆的新高度，不仅跑出了中国品牌的“加速度”，也书写了引领汽车行业变革的完美答卷，是全球绿色出行加速发展的最好见证。

投资者询问，比亚迪在全球范围内得到了怎样的认可？比亚迪答复：近日，公司荣登《财富》杂志“亚洲未来30强”榜单，此殊荣体现了业界对比亚迪以科技创新驱动绿色出行、赋能可持续发展的高度认可。本次《财富》联手波士顿咨询公司(BCG)，透过榜单深入剖析了亚洲企业的创新发展动能，特别是在面对复杂环境时仍能驱动经济增长的关键领域。这份榜单确定了推动中国企业创新潜力的三个关键趋势：世界对绿色技术的渴望、人工智能革命以及中国数字市场和电动汽车制造商的全球扩张计划。比亚迪以其在绿色技术创新以及全球新能源汽车市场拓展等方面的卓越表现，成为中国企业在这些关键趋势中的杰出代表。

比亚迪还向投资者介绍了近期上市新车型。3月26号最新上市的王朝网车型元UP，售价9.68万元-11.98万元，搭载e平台3.0明星平台、八合一电动力总成、CTB电池车身一体化技术、宽温域高效热泵系统等比亚迪核心技术，提供好看、好玩、好开、好停、好安全的用车体验。

谈及方程豹的DMO超级混动越野平台有什么优势，比亚迪称，DMO平台的颠覆性意义在于，以全新思路和解决方案，攻克了“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”，二者无法兼顾等一系列技术难题。DMO以创新性理念，给出“两全其美”的解决方案：将具备本征安全的刀片电池和高强度钢大车架强强融合，演化出真正的CTC电池底盘一体化技术。刀片电池既是能量体也是结构件，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能带来更多的整车安全提升。

读创财经综合

审读：汪蓓

引全球化思维、携更多海外伙伴 比亚迪“出海”再扬帆

来源：中国经济网 张懿

比亚迪将在新车型的产品设计、研发阶段，引入全球化思维。同时，携手更多海外合作伙伴，共同推动新能源汽车在全球范围内的普及。此外，中长期来看，比亚迪将根据自身业务拓展情况和市场需求，综合考虑在海外地区建设乘用车工厂和核心零部件工厂的可能性。

近年来，我国汽车出口稳中向好，产品结构持续优化，尤其新能源汽车贡献了重要增量。在此背景下，中国品牌如何抢抓机遇，克服挑战，实现在海外市场的更大发展？今日让我们看看比亚迪汽车是如何做的。

108.2万辆、201.5万辆、311.1万辆……从2020年到2022年，三年之间，中国的汽车出口总量实现百万增量“三级跳”，跃居全球第二。2023年以来，我国汽车出口持续“高歌猛进”：1-4月，汽车出口已达137万辆，同比增长89.2%，其中新能源汽车出口颇为亮眼，总量34.8万辆，同比增长1.7倍。

“保守估计，2023年全年将实现400万辆以上的出口量。”中国汽车流通协会会长助理王都，在接受中国经济网记者采访时表示，以这个趋势发展下去，中国汽车出口量在2021年赶超韩国、2022年赶超德国之后，2023年或将超越日本，成为世界第一。

不难看出，汽车出口总量“一路狂飙”的背后，是中国汽车产业迅速崛起的真实写照，而“势如破竹”的新能源汽车产业，更是为我国的汽车强国之路注入新的动力。

抓机遇、迎挑战 中国汽车品牌自信站上世界舞台

“新能源汽车给中国汽车工业带来了前所未有的新机遇，让中国汽车品牌可以更自信地站在世界汽车大舞台上。”对此，比亚迪汽车在接受中国经济网书面采访时表示，中国的新能源汽车品牌们将更具竞争力的产品推向全球市场。同时，中国新能源汽车“出海”，也正在向全球输出“中国品牌”和“中国技术”。

与发达国家相比，中国汽车工业起步晚、基础薄弱。在燃油车时代，海外汽车品牌占据了高端市场的主导地位；而新能源汽车时代的到来，正在将燃油车时代建立起的技术壁垒逐渐打破。目前，中国新能源汽车从底层的“三电”技术，到汽车的整车设计，再到更上层的车机网联应用，都逐渐有了关键突破。

目前，新能源汽车在海外市场的拓展受到汽车行业高度关注，也是当下很多汽车品牌，尤其是新能源汽车品牌的重要“发力点”。然而值得注意的是，面对全球政治环境复杂多变、国际经济形势下行等因素，包括比亚迪在内的中国汽车制造商同样面临着新的挑战。

“比亚迪的出海业务从时间点上看，布局相对较早，为后期乘用车业务出海提供了良好基础。”在比亚迪看来，其海外市场发展的挑战主要来自于“差异化”，包括市场环境差异、消费环境差异以及文化环境差异。

正是基于此，比亚迪持续与海外各市场优质的本土合作伙伴加强协作关系，制定精准的市场策略和产品策略，共同努力为当地客户和民众提供优质的产品与服务体验。比如在欧洲，比亚迪与拥有230多家门店的经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品；在荷兰与经销商集团Louwman合作，Louwman将在荷兰多个城市开设线下门店，为当地消费者提供销售及售后服务。在泰国，比亚迪携手RêVER Automotive进入泰国乘用车市场。

三个阶段出海 比亚迪以产品驰名海外

事实上，作为全球最早研发电动车的企业之一，比亚迪早已剑指海外。从早期的电池、电子业务出海，到以新能源公交、大巴等产品为主导的商用车出海，再到以乘用车为核心产品的新一轮出海，比亚迪战略清晰、步伐稳健。

具体来看，1998年，比亚迪在荷兰成立了第一家海外分公司；1999年，比亚迪成立北美分公司。这些分公司为比亚迪建立了海外人才储备，也在海外打响了比亚迪的品牌。

2010年，比亚迪提出了“城市公共交通电动化”计划，开始在全球范围内推广新能源公交车、出租车。2011年，比亚迪K9出口美国；2013年，K9通过了欧盟整车认证；2015年，K9进入日本京都。在欧洲，比亚迪纯电动大巴进入了英、德、法等20多个国家，超过100座城市。如今，比亚迪新能源汽车运营足迹遍及全球6大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。以新能源公交、大巴为代表的商用车出海，让比亚迪在海外建立了新能源的品牌号召力与影响力，为新能源乘用车出海奠定了良好基础。

接下来，在2021年，比亚迪宣布与挪威汽车经销商合作，将唐EV打入挪威市场。比亚迪加速了乘用车出海进程，在澳大利亚、日本、印度、泰国及欧洲等地举办多场发布会，进行出海业务布局。作为世界500强企业，比亚迪将坚持以技术创新为驱动，坚守绿色梦想，推动人类社会可持续发展，助力“为地球降温1℃”。

比亚迪认为，其推动出口业务稳步向前，离不开20余年在技术领域的持续深耕。据介绍，比亚迪掌握电池、电机、电控等新能源车全产业链核心技术，拥有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇智能车身控制系统等行业领先的技术优势。得益于此，比亚迪推出了一系列新能源汽车产品，并获得了充分的市场验证。

据了解，比亚迪新能源汽车已服务超过410万车主，纯电动大巴足迹遍布全球70多个国家和地区，超过400多座城市，在海外市场积累了一定的产品口碑、品牌知名度和美誉度，这些经验将帮助比亚迪为海外市场提供更好的产品和服务。

此外，在业务运营方面，凭借在海外市场20多年的业务拓展经验，比亚迪组建了成熟的国际化业务和管理团队，累积了丰富的国际化业务运营经验，并已逐步实现海外各市场人才的本土化。“国际化管理团队+国际化运营经验+本土化人才”的模式，将有力支撑比亚迪在海外各市场的新能源乘用车业务稳步有序开展。

三个思路布局 比亚迪乘用车“扬帆远航”

伴随着比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹遍布全球六大洲、70多个国家和地区、400多个城市，其新能源乘用车也已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国，足迹遍布全球52个国家和地区。面向未来，据比亚迪介绍，乘用车出海将主要围绕三个思路：

首先，比亚迪将在新车型的产品设计、研发阶段，引入全球化思维。例如，比亚迪元PLUS，作为比亚迪首款面向全球上市的车型，在设计上兼容海外法规及标准。比亚迪的智能网联系统DiLink也针对海外市场进行了优化，兼容海外用户常用的各类App。此外，比亚迪在泰国规划的首个海外乘用车工厂，将采用最先进的右舵技术，生产的汽车将投放到多个东盟国家。

其次，比亚迪将携手更多海外合作伙伴，共同推动新能源汽车在全球范围内的普及。目前比亚迪采用以海外当地合作伙伴为主的销售模式，并将依托海外各市场优质的本地销售服务合作伙伴，为消费者提供质保、保养、维修、救援、客户关怀、车联网等全面的售后服务，升级消费者用车体验。比亚迪携手行业领先的合作伙伴，在全球范围内建设经销商网络。例如，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，携手提升比亚迪纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）用户的充电体验。

最后，中长期来看，比亚迪将根据自身业务拓展情况和市场需求，综合考虑在海外地区建设乘用车工厂和核心零部件工厂的可能性。（中国经济网 记者张懿）