比亚迪纯电第一台车上市时间？
比亚迪车的颜值和车标有待于革命性改革！就像“汉”一样。除此之外还行吧。
唐EV被看好，为何销量很低?目标纯电7座，蔚来es8，怎么选?
想要大空间七座就上蔚来ES8，唐EV是五座，车身也比es8短，唐的电池组质保8年或15万公里，而es8不限时间不限里程，肯定es8啊
新车 | 纯电中型SUV/续航610公里 比亚迪海狮07 EV或4月中下旬上市
汽车日报 曹浩
日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪海洋网旗下全新车型——海狮07 EV将于4月中下旬上市。该车是比亚迪海洋网推出的一款全新纯电动SUV车型，定位将高于宋PLUS，并且将会搭载“天神之眼”高阶智驾系统，支持高快领航等多项辅助驾驶功能。
海狮07 EV采用了海洋网家族式的海洋美学设计理念打造，前脸延续了此前Ocean X概念车的设计风格。前机舱盖配有两条明显的筋线，车头下半部分则造型比其他海洋网车型更加复杂。
海狮07 EV的车侧造型比较舒展，并采用溜背式设计。海狮07 EV配备黑色轮眉，还采用了全新刀锋造型的五辐轮辋，并且从图中来看轮辋尺寸也比较可观。尺寸方面，该车长宽高分别为4830/1925/1620毫米，轴距2930毫米。
车尾部分，海狮07 EV与车头相呼应，贯穿式尾灯中间高两边低，并且也是海洋网的家族式设计，还配备了全新样式的可发光标识。车尾上方带有扰流板，后包围还带有扩散器设计。
比亚迪目前并未公布海狮07 EV的辅助驾驶硬件信息，作为参考，此前腾势N7所公布的高快智驾包采用新一代NVIDIA DRIVE Orin平台，拥有254TOPS的算力，全车共配备了13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等配置，可以支持高速NOA（高速导航辅助驾驶）、交通标志识别、车道居中保持、拨杆变道、自适应巡航、自动泊车、主动刹车等多项驾驶辅助功能。
海狮07 EV两驱低配
海狮07 EV两驱高配
海狮07 EV四驱
海狮07 EV基于比亚迪e平台3.0打造，采用纯电驱动，并会提供两驱和四驱共计3种动力，根据工信部信息，两驱车型或分为标准续航版和长续航版，其中标准续航版搭载最大功率170千瓦驱动电机，电池容量71.808千瓦时，CLTC续航里程550公里；长续航版搭载最大功率230千瓦驱动电机，电池容量80.64千瓦时，CLTC续航里程610公里。四驱版车型前后驱动电机的最大功率分别为160千瓦和230千瓦，电池容量为80.64千瓦时，CLTC续航里程550公里。
根据此前消息，海狮07 EV还会使用CTB电池车身一体化技术，配备前双叉臂、后五连杆独立悬架，并搭载云辇-C智能车身阻尼控制系统和iTAC智能扭矩控制系统。更多消息，懂车帝将持续关注。
新车 | 跨界风格/与比亚迪联手打造，丰田bZ3C亮相北京车展
汽车日报 周桐
[ 2024北京国际车展] 在2024北京车展上，丰田bZ3C亮相展出，该车由丰田与比亚迪丰田电动车科技有限公司、一汽丰田、丰田汽车研发中心（中国）有限公司共同开发，也是继一汽丰田bZ3之后，丰田与比亚迪第二款联合开发的车型。
bZ Sport Crossover Concept智享跨界概念车
bZ3C采用全新的设计风格，两侧应用了全新的“C”字形的灯组，下方则依旧是贯穿式前包围造型。从侧面来看，bZ3C采用跨界风格打造并采用双色车身设计，尾部配备上扬的小鸭尾式尾翼，尾灯组造型则与前脸相呼应。
参考此前丰田官方发布的bZ Sport Crossover Concept智享跨界概念车内饰图来看，该车采用极简风格设计，配备悬浮式中控大屏和小尺寸液晶仪表，车内几乎没有任何实体按键，采用扁平状的双辐式方向盘。
市场分析：皇冠SportCross
基于市场定位来看，bZ3C的定位与皇冠SportCross相似，这样独特的设计风格是否有市场还有待进一步观察，但没有直接的竞争对手也是一个机会。对于这辆新车各位还有何看法，欢迎在下方评论区给我们留言。#2024北京国际车展#
比亚迪e2荣耀版正式上市，400公里纯电续航不到9万块
3月13日，比亚迪e2荣耀版正式上市，共推出两款车型，官方指导价格为8.98-9.68万元。新车标配刀片电池、热泵空调、快充等核心配置，CLTC纯电续航里程405km。即日起至3月31日前，订购该车型的用户可享受2年免息、2年免费云服务等包括置换补贴、车机流量在内的多重权益。
一句话点评比亚迪e2荣耀版：
将400km纯电续航的紧凑型车价格拉到8万级，对于同价位竞品来说无疑是一道重拳。
优势：
1、价格，价格还是价格；
2、刀片电池、热泵空调、快充等核心配置全系标配，选择更省心；
3、配备VTOL移动电站，可实现3.3kW的对外放电，为用户提供更多生活方式；
4、品牌影响力大，用户选择更放心。
不足：
1、空间利用率上还有改进空间；
2、行驶质感略有不足。
比亚迪e2荣耀版采用了海洋美学设计语言，整体设计简洁利落，扰流板、扩散器等在细节上较夸张的设计风格，带来运动上的张力。新车内饰采用对称式布局，品牌标志性的自适应旋转式大屏也没有缺席，并全系标配DiLink智能网联系统、智能语音交互系统。
在其他配置方面，比亚迪e2荣耀版还将全系标配刀片电池、热泵空调、手机NFC车钥匙、快充等超12项核心配置，满足电动车用户的日常用车需求。
比亚迪e2荣耀版基于e平台3.0纯电平台打造，将搭载一台最大功率70kW驱动电机，最大功率180N·m，CLTC工况续航里程为405km，30分钟从30%充至80%。此外，新车还配备了VTOL移动电站，可实现3.3kW的对外放电。
总结
从2月19日开始，比亚迪先后对王朝网和海洋网两大体系下的主销车型进行由“冠军版”向“荣耀版”的切换，并且基本都在价格方面做出一定下调，使其在各细分领域的性价比再度升级，从近两周的销量数据来看这一举措已初见成效。如今，比亚迪e2这位老将也上新“荣耀版”，将400km纯电续航的紧凑型车价格拉到8万级，对于同价位竞品来说无疑是一道重拳。
