面对比亚迪唐混合动力变速箱故障，这样的维修办法无疑是最快的
比亚迪唐混动变速箱维修案例：目前油电混合变速箱被运用的很广泛，其省油的性能很是得人们所认可和喜爱，然而这世上并没有经久不衰的人，也不会有常开不坏的车子，车的使用时间长了，或是驾驶员经常暴力驾驶后，都是会容易出现故障的。出现故障后，车子就会出现一些相应的故障现象的发生。
这不，近期就有个装配油电混合变速箱的比亚迪唐这款车的维修案例，根据车主描述我们了解到，比亚迪唐目前已经行驶了16万多公里了，当初买回来就是因为省油，开了两年都没有什么问题，车子也很稳妥，直到今年劳动节后，开始犯病了，正常行驶会有加速无力，加速抖动，发动机空转的情况，最开始出现这样的故障现象时候，车主并没有太在意，觉得是车开久了自然会出现些小情况，可之后就越发严重起来了，正常驾驶时候总是加速没有动力，持续了半个月后，实在是忍受不了了，于是通过朋友去维修厂检查，维修厂说是变速箱故障，需要去变速箱专修厂才可以，于是就来到了这里，希望可以帮忙看看，到底是变速箱内部哪里出了故障导致的。
维修技师检查故障代码，试了一下车，根据故障判断，比亚迪唐这个情况，是典型的变速箱内部机械故障导致的，需要抬下变速箱才可以。与车主签订好工期合同后，开始了我们的维修过程。
比亚迪唐混动变速箱常见故障现象：1.加速抖动，换挡顿挫。
2.电液模块，高低压电池。
3.只能用油不能用电，加速无力
4..漏油或渗油，变速箱内温度过高。
5..起步打滑没劲，发动机空转，故障灯亮，异响（嗡嗡响、咔咔响、嘎啦响、或冷车时异响）。
6.仪表盘提示：“EV功能受限”，“请检查动力系统”，“变速箱功能受限”，“请检查低压供电系统”。电转混动模式有故障提示，车辆不能自动换档。
先拆卸与比亚迪唐变速箱相连的配件，任何相连的全部拆掉
拆卸相连配件的时候，注意周围的配件，防止不必要的损坏。先从上边拆卸配件开始，再抬下面变速箱，做事要有顺序规律，才会有效率。
这个是比亚迪唐变速箱的电液模块
比亚迪唐变速箱的电液模块也就是变速箱电脑板，是外置的，是非常容易损坏的配件，很多车友看这个会问，不是说外置的电脑板是很抗用的，为什么比亚迪唐变速箱的电液模块是易损件，这个根据个人驾驶状况以及电脑板的使用寿命有关的，毕竟电脑板是电器，总会有使用期限。
关于比亚迪唐变速箱的保养事宜定期的更换比亚迪唐变速箱油，也是很重要的事情。我们都知道这一点，变速箱油和食品、饮料一样，也是有保质期的，到了一定的时间段后，就会出现变质现象，症状是油变的越来越稀，原本在比亚迪唐变速箱油内部有益物质也沉淀到下面，难以融合，这样的话变速箱油润滑等作用都会慢慢退化。而机械因为缺少了变速箱油的润滑、防腐、减少摩擦的作用，也会陆续的出现故障，而在比亚迪唐变速箱出现机械故障的时候，就难免会摩擦出一些铁屑杂质，这些摩擦出来的铁屑杂质掉到变速箱油内，和油一起运作在比亚迪唐变速箱内部各个运作单位，而当流经比亚迪唐变速箱内部精密狭小配件，如阀体这类的，就可能造成配件的卡滞情况，为了预防这样的情况出现，维修技师建议，在比亚迪唐每次行驶三年或六万公里的时候更换变速箱油，保证油的润滑作用，避免变速箱故障，“换比亚迪唐变速箱油不是为了不坏，而是可以让变速箱使用的更为长久。”
这个是电液模块连接插头，黄色很明显
拆卸与比亚迪唐变速箱相连的配件
其实拆卸比亚迪唐变速箱相连配件真的是个凭手艺凭经验的活，如果没有经验，在拆相连配件时候就会手忙脚乱的，不知道该拆哪里，而维修的车子多了，基本都是差不多，找起来就会得心应手，不会浪费不必要的的时间。
因为与比亚迪唐变速箱连着的配件过多，.所以为了更好拆卸，一般都把变速箱和发动机一起拆下
成功将比亚迪唐变速箱和发动机分离
这个是比亚迪唐变速箱离合器，也是很容易损坏的配件
离合器损坏表面看是看不出来什么的，需要用专用的工具，量取离合器间隙，量取后发现，比亚迪唐变速箱的离合器间隙明显过大，这跟车主平时暴力驾驶的习惯是离不开的，车友们一定要爱惜车子，匀速行驶，避免损坏。
拆卸比亚迪唐变速箱内部配件
抬下比亚迪唐变速箱头壳后的样子，隔了折磨远还能很明显看到比亚迪唐变速箱内部机械的烧损情况。
比亚迪唐变速箱内部机械部分打掉严重
这个是比亚迪唐变速箱的阀体
比亚迪唐变速箱阀体有什么作用？比亚迪唐变速箱阀体就是液压控制单元，又叫滑阀箱，油路板，主要的作用就是控制变速箱内部油压以及档位的转换，阀体内部设计是十分精密的，由阀芯和阀道主要构成，阀芯上下运作完成工作，因为阀芯与阀道工作间隙是十分狭小的，所以如果变速箱油太脏，杂质过大，就可能出现卡滞的情况，阀体出现故障后，车子就可能出现顿挫、换档不顺等故障现象。目前避免阀体出现故障的办法，就是定期做换变速箱油保养。
查看比亚迪唐变速箱内部机械部分损坏情况
比亚迪唐变速箱轴承表面严重打掉
比亚迪唐变速箱内部换档拨叉也出现严重烧蚀的情况。
更换过崭新的损坏烧蚀配件，将配件重新安装，接线，将比亚迪唐变速箱与发动机重新装好，抬到车子上，重启学习，试车后故障消失。
比亚迪唐变速箱维修总结比亚迪唐变速箱故障的成功维修，最大的点是在维修前判断好了问题，如果没有判断好问题，在维修时候就会没有头绪，也会浪费很多的维修时间，这种事情还是要避免的，要有效率、有责任心的做好这个维修工作，是每一个维修技师该有的心态。
车友们，在比亚迪唐出现故障的时候，一定要先去维修厂检查一下，如果是变速箱故障，车子在保的话，就去四儿子把事情解决了，如果四儿子说是小故障或是不认账，就要态度强硬的对峙，不负责任欺骗消费者都是要付法律责任的。车子如果出保了，小编建议还是去变速箱专修厂，一、是因为出保后如果重新回到四儿子，不仅会被宰，更会被狠宰，出保后从前在保时候碰到的小问题都变成了绝症，就比方说是一个小小的电磁阀，就是整个阀体报废了，车主还不能说出个所以然了，因为不懂，没有在事先判断好问题，就只能任人宰割。二、变速箱专修厂是四儿子的风险转嫁地，因为四儿子是不能维修变速箱的，其一是因为成本太高，光是拆开变速箱就需要几千元，赔本的买卖谁会去做，变速箱是一个单门的配件，内部是很精密的，没有好的技术手法根本就维修不了。而变速箱专修厂是专门维修变速箱的，配件供应绝对是跟得上的，因为配件与技术都有，时间更不是什么问题了，常见的车型基本一天不到就可以维修好了，最重要的一点，价格是真的很便宜，在四儿子维修的价格，减去百分之几十，才是变速箱专修厂的维修价格，你说低不低呢？找到一个好的维修厂，也是节省变速箱维修价格很重要的一步。 2
车主投诉：比亚迪唐，比亚迪唐换档打齿，厂家更换新的变速箱，并延长质保时间
所在城市：浙江台州
投诉时间：2020-06-09 17:55:20
经销商名称：4008308666
投诉车型：质量问题
投诉问题：变速器
已行驶里程：41217
品牌车型：比亚迪唐
投诉内容买来就有变速箱换挡打齿的声音，4s店说这个牌子的车换挡响正常，现在越来越响，厂家拒赔理由是我没换变速箱油！但是我的车还在质保期内。出现问题后4s店和厂家都找过了，400售后电话也打过，但还是没有人管，到现在一直这么拖着呢。希望可以尽快帮我解决问题。
投诉进度已提交，处理中
期望结果厂家更换新的变速箱，并延长质保时间。
以上内容不代表自主汽车网观点
3·15在即 唐先生作为“尊贵的”A6L车主 变速箱重大故障让他难以“尊贵”
来源：环球网
【环球网汽车报道】3月1日，环球网汽车收到一名沈阳奥迪A6L车主唐先生的求助。
求助信息显示，唐先生及其妻子2019年12月13日在沈阳奥尊奥迪4S店，以落地387323.52元的价格全款购入一台黑色2019款奥迪A6L轿车。
唐先生再也高兴不起来的“问题”奥迪A6L
唐先生原以为购入这辆奥迪A6L后自己就荣升为尊贵的豪华品牌车主了，让人崩溃的是，购入新车的喜悦并没有持续多久，新车行驶仅2000公里时，车辆就出现了变速箱故障。
新车行驶2000公里第一次发生变速箱故障时仪表盘显示“变速箱：故障！请安全停车”，唐先生马上电话咨询了沈阳奥尊4S店售后服务，服务人员告知可能是行车电脑故障。随后，在服务人员的指挥下唐先生将车辆重启，故障码也消失了，此时服务人员也并没有提醒唐先生前往4S店继续报修，给唐先生后来用车埋下了严重的隐患。
仪表盘显示”变速箱：故障！请安全停车“
2020年9月3日，唐先生拥有的这台奥迪A6L又突然一日之内连续出现了两次变速箱故障提示，唐先生感觉变速箱故障可能不仅仅是重启车辆就可以解决的事情了。随即将车辆送达沈阳奥尊4S店进行报修，工作人员检查后，认为是“偶发性的电脑误报故障”，2020年9月7日为唐先生的车更换了变速箱机电单元。2020年9月9日，这辆更换了变速箱机电单元的奥迪A6L再次交付到了唐先生手里。
索赔结算单显示更换变速箱机电单元所需总费用为25172.10元
然而好景不长，更换变速箱机电单元没有几天，也就是2020年9月12日，阴魂不散的“变速箱故障”再次发生了。送往沈阳奥尊4S店报修后，售后服务人员这次更是动了大手术，直接更换了变速箱总成。虽然维修等候时间很长，但是对于这个维修方案唐先生也比较满意，以为可以彻底解决变速箱故障。2020年10月19日4S店将更换了变速箱总成的奥迪A6L又一次交付给唐先生。
索赔结算单显示更换变速箱总成所需总费用为87810.55元
然而，不到2个月之后，怎么也甩不掉的“变速箱故障”还是缠上了唐先生，2020年12月12日，唐先生又因为变速箱故障将这台奥迪A6L送回沈阳奥尊4S店，这时候的唐先生及其妻子早已不堪其扰。购入新车的一年时间里行驶里程不到9000公里，这台奥迪A6L竟然发生多次“变速箱故障”，索赔维修金额已经高达11万多元，而且是在连续更换了变速箱机电单元和变速箱总成后“变速箱故障”的问题依然无法得到妥善解决。
因奥迪A6L变速箱故障在高速公路服务区等待救援
2020年12月12日，唐先生最后一次将这辆奥迪A6L送回沈阳奥尊4S店，沈阳奥尊4S店检修后，说之前更换的变速箱总成属于老版本，需要再次更换升级后的变速箱总成。唐先生得知这个信息后欲哭无泪完全无法接受，并质问4S店为什么当初不直接更换升级后的变速箱。这时候的唐先生及其妻子已经被这辆车折磨得再无耐心继续修下去，他们当即向4S店和奥迪厂家提出了退换车要求并递交了书面的退换车请求。但沈阳奥尊4S店请示奥迪厂家后，唐先生及其妻子得到了不同意退换车的反馈。
在奥尊4S店唐先生送达退换车书面材料
后续唐先生及其妻子也跟沈阳奥尊4S店进行了多次交涉，4S店认为唐先生购入的这台奥迪A6L第一次变速箱机电单元故障与更换，只是“偶发性的电脑误报故障”，而不是真的车辆存在“三包”范围内的严重故障和安全隐患，达不到连续两次同样重大故障的退换车条件。唐先生多次要求退换车无果后，沈阳奥尊4S店甚至表示：我们只认法院传票，你尽管走法律程序起诉我们吧！
环球网汽车认为变速箱是汽车三大件（发动机、变速箱、底盘俗称汽车三大件）之一，“变速箱故障”属于会严重危及驾乘人员及第三方生命安全的故障。唐先生这辆奥迪A6L在更换变速箱机电单元乃至变速箱总成依然无法解决“变速箱故障”的问题，这个中间沈阳奥尊奥迪4S店确实存在服务瑕疵，给唐先生一家带来用车困扰和用车安全隐患。沈阳奥尊4S店以及奥迪厂家要本着车主为尊的服务意识，换位思考，积极与车主唐先生沟通协商，而不是冷冰冰的套话，要知道谁碰到这样的事情都难以接受。
国家最新的“三包”政策中关于包换/包退规定：
1、免费更换发动机、变速器、易损耗零部件：
自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。
2、免费更换或退货
自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
3、累计修理或更换2次的情况(消费者需支付使用补偿金)：
(1)因严重安全性能故障(注1)累计进行2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；(2)发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；(3)转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；
注1：严重安全性能故障是指家用汽车产品存在危及人身、财产安全的产品质量问题，致使消费者无法安全使用家用汽车产品，包括出现安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险情况。
4、修理时间超过35日或次数超过5次(消费者需支付使用补偿金)：
在三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。
注意：包修期内，因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。(需要根据车辆识别代号(VIN)等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运输时间及外出救援路途所占用的时间不计入修理时间内)。
封存在奥尊奥迪4S店的问题奥迪A6L已经落满灰尘
截至目前，唐先生的这辆存在“变速箱故障”的奥迪A6L依然在沈阳奥尊4S店封存着，唐先生花了38.7万将它买下来，现在却不敢再把它开回家，双方僵持不下。
为什么唐先生认为已经达到三包政策可退换标准，而沈阳奥尊4S店不执行应尽的责任和义务呢？是不是还有其他原因呢？为此环球网汽车编辑特别采访了沈阳奥尊奥迪4S店，其售后服务总监王扬接受了我们的电话采访… …
环球网汽车将持续关注唐先生奥迪A6L“变速箱故障”事件的进展。
