比亚迪e2岗位等级及薪酬？

一个月3000块钱的工资水平，如果自己突然中了惊天大奖，幸福一下子降临到我的头上，能够中8000万元的大礼包。这喜从天降的幸运我一定会茫然，一定会忘乎所以的，但是我想等我冷静了以后，我觉得我还会去上班。只不过是上班的想法不同了。上班对于我来说是一种消遣，而不是一种必须靠他生存的想法了，到那时候我觉得那都上班的心态会有一种很自豪很随意的感觉，也不会在意别人对自己的批评，也不会在意别人对自己的指责。

就是平常当中别人也不会注意到我是一个大富翁，因为我不会炫耀，但是我不想脱离我这个现实生活，原来我就想上班的时候可以把它变成乐趣，那是我有生活的资本。现在如果说我有8000万作为基数，那么上班时我就不在意这3000块钱。那种心态别提有多惬意，一个有钱的人去做一个平凡的工作，你想一想他有多么幸福，再也不是那种怕失去工作怕人家批评的心态了。想一想都乐，所以说如果我真的中8000万的话，一定会上班的，不会在家里待着，坐吃山空，并且有钱怎么了？有钱不也得是人吗？死的时候不也得闭上眼睛穿一件衣服吗？所以我说如果我中了8000万大将我还是平民一个。只不过是我上班已经变成了是一种消遣，我上班是一种快乐的享受。我心里会暗自的说，我来这里工作要的是乐趣，不要的是工资，所以说这点工资对于我来说无关紧要，只要是跟工友们在一起。快乐就好。

你曾经买过哪些大牛股？

他不会去上班了，他很有可能坐享其成。聪明人会拿出一部分去投资，做生意。

比亚迪：2023年净利300亿元拟分红90亿元

中国青年网北京3月27日电比亚迪（002594.SZ）3月26日晚间正式发布2023年年报，全年实现营业收入6023亿元，同比增长42.04%；实现净利润300.41亿元，同比增长80.72%；扣非后净利润为284.62亿元，同比增长82.01%。比亚迪拟向全体股东每10股派发现金红利30.96元(含税)，现金红利总额约为90.12亿元。

其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约4834.53亿元，同比增长48.90%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约1185.77亿元，同比增长20%；两项业务分别占集团总收入的比例分别为80.27%和19.68%。

比亚迪经营活动产生的现金流量净额高达1697.25亿元，同比增长20.51%；货币资金已从2023年年初的514.71亿元增至年末的1090.94亿元，占总资产比例为16.05%。

在汽车业务方面，3月25日比亚迪再次刷新纪录，随着全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相，比亚迪成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌。自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，不到3年的时间里，比亚迪便达到了第700万辆的新高度。

在年报中，比亚迪董事长王传福还发表了一封致股东公开信表示，继续看好中国新能源汽车市场的强劲增长势头。

王传福称，比亚迪作为全球新能源汽车行业先行者和领导者，稳步推进品牌力提升及出海战略布局，在行业竞争日趋激烈的背景下实现业务长足发展，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位并蝉联全球新能源汽车销量冠军，开创中国车企首次跻身全球销量前十的历史。

2023，比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。

截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂。王传福表示，比亚迪在巩固和扩大国内市场发展优势的同时，积极加速海外布局，推动全球汽车电动化转型。

在汽车领域，王传福表示，比亚迪将强化核心技术的研发及自主可控，持续提升产品竞争力；紧抓市场消费趋势，持续推进多品牌矩阵布局，加速业务出海进程，助力中国汽车产业引领全球新能源汽车浪潮。在消费电子业务方面，比亚迪将充分把握AI、钛金属材料及其他新应用所带来的发展机遇，不断扩大市场份额。

来源：中国青年网

300.4亿元！比亚迪去年净利润同比增八成，拟现金分红超90亿 | 财报见闻

新能源汽车价格战持续上演的一年，比亚迪顶住了压力，净利润同比增八成，汽车业务毛利率进一步上涨。

3月26日周二，比亚迪发布了2023年年度报告。报告显示，去年比亚迪实现了营收6023.15亿元，同比增长了42.04%，四季度实现营收1800.40亿元。

利润方面，其归属于上市公司股东的净利润达到300.4亿元，同比增长了80.72%。实现扣非净利润284.62亿元，同比增长82.01%。基本每股收益10.32元/股，同比增长80.74%。

其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约4834.53亿元，同比增长48.90%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约1185.77亿元，同比增长20.00%，占总收入的比例分别为 80.27%和 19.68%。

除此之外，比亚迪汽车业务的毛利率为23.02%，相较于上年同期提升了2.63个百分点，超过了特斯拉2023年18.2%的毛利率。

值得一提的是，去年比亚迪成功拿下全球电动车销量排行榜冠军，全年电动车的销量高达302.4万辆，同比增长67.79%，将特斯拉甩在身后，其中海外销量同比大增457.66%。

国内市场方面，根据中汽协数据，比亚迪去年新能源汽车市占率进一步提升至 31.9%，同比增长4.8个百分点，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，蝉联全球新能源汽车销量桂冠。

此外，比亚迪宣布拟每10股派发现金红利30.96元，以目前总股本29.11亿股为基数，现金红利总额约为90.12亿元。

展望2024年，比亚迪在财报中指出：

预期2024年中国新能源汽车市场，将延续强劲增长势头，迈进千万辆级时代，渗透率有望再突破。

在汽车领域，本集团将强化核心技术的研发及自主可控，持续提升产品竞争力；紧抓市场消费趋势，持续推进多品牌矩阵布局，加速业务出海进程，助力中国汽车产业引领全球新能源汽车浪潮。

展望2024年，机构普遍认为比亚迪将继续引领行业增长，销量预期为400万辆左右。银河证券研报指出，产品、高端化、出口已经形成比亚迪三大增长动能。展望2024年，公司有望凭借完备的产品布局与稳固的品牌声誉继续增长，海外市场将带来新增量，预计2024年比亚迪新能源乘用车销量达到380万辆，其中出口销量有望达50万辆。

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大赚特赚之后，比亚迪豪气分红90亿！又有新车上市

比亚迪（002594）于2024年3月27日发布2023年年度报告，报告中显示，公司2023年实现营业总收入收6023.15亿元，同比增长42.04%；实现归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%，均创历史新高。

除了大幅增长的净利，比亚迪(002594)还宣布了大手笔的分红计划。2023年，比亚迪拟每10股派发现金红利30.96元（含税），现金分红总额达90.12亿元，分红率近30%。

比亚迪的业绩大幅上涨，正是行业快速发展的体现。对此比亚迪在公告中指出，2023年，中国汽车行业在复杂的宏观环境中呈现“低开高走，逐步向好”走势。随着市场需求逐步释放，2023年全年中国汽车产销量跃上新台阶，同比分别增长11.6%和12.0%至3016万辆和 3009万辆，产销量均创历史新高，并连续15年稳居全球第一，全年中国汽车整车出口 491万辆，同比增长 57.9%。

比亚迪持续增长的重要动力，是其强大的技术优势。年报数据显示，2023年，比亚迪研发投入近400亿元，同比增长97%。大额研发投入带来了明显的回报，仅去年，比亚迪就相继发布易四方、云辇、DMO超级混动越野平台等多项颠覆性技术。今年比亚迪仍想更进一步，有关报道显示，目前比亚迪已在年初发布整车智能战略，预计有望实现电动化与智能化高效融合，进而引领新能源汽车智能化变革。

业绩增长背后，比亚迪的产品策略也不容忽视。不难发现，比亚迪不遗余力“推陈出新”，这种产品策略有助于其攻占新能源汽车市场各个细分领域。目前，比亚迪已构建由比亚迪品牌、腾势、仰望及方程豹组成的多品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，并在多个细分市场建立领先地位。

值得注意的是，3月25日，比亚迪再次刷新纪录，目前已成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌。

业绩上交出喜人答卷后，比亚迪又迅速发布重磅新品。就在3月26日，比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV--元UP正式上市。

公开资料显示，该车共有3个款型，官方指导价9.68万元--11.98万元。在续航方面，元UP最高拥有401公里CLTC综合工况纯电续航，最大功率130kW，零百加速仅7.9秒。同时，新车全系标配L2驾驶辅助系统。

对于该款车型的发售，比亚迪方面表示，A0级市场始终缺少SUV爆款产品，比亚迪元UP的到来，或将改写这一局面。同时，随着比亚迪在各细分市场持续发力，公司的全年业绩有望持续攀升。

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