比亚迪宋云服务怎么收费？

前几天出门忘了带车钥匙，没法开车门就是宋Pro的云服务帮忙打开的车门，很方便。但是昨天看朋友用了一下欧尚X7的人脸识别识别，我就觉得我这个云服务算是小弟了。

比亚迪云服务收费标准？

云服务密码可以改的，关了干嘛？万一车被偷了都找不回来的；如果车上可以手动关闭，那云服务的价值就少一半了。

这东东不要关的好，被盗，套牌之类的事就麻烦了；

在车设置里面有个序号，输入密码2211876533然后关闭I服务 就好了

车上的云服务是贴心的汽车服务，如果你担心位置被LP查到，修改密码让她无法登陆查询就OK

“油+电”如何做到多快好省 听听车主怎么说

这款插电式混合动力车在深圳、广州等限购城市皆可直接上“绿牌”，落地行驶超过四千公里，实际上每公里使用成本仅需0.34元。他的选车经历时怎样的，这款宋Pro DM车型在开发时候有哪些故事。为了解开答案，我前段时间特意走访了趟深圳，采访了车主和比亚迪宋Pro产品总监。

其实我和车主亮亮是通过宋MAX DM试驾文章认识的，互加微信后他本想咨询购买宋MAX DM，结果当时宋MAX DM还没发布国六版本发动机，所以选择了宋Pro DM。

在深圳，购买插电式混合动力车以及纯电动车都不受限制，直接上绿牌，停车还有减免的优惠呢，这也是很多车友选择DM版本车型的最直接的原因。

先来看看车主亮亮提宋Pro DM后，开了4千多公里用车成本究竟有多省。

目前，亮亮的宋Pro DM行驶总里程是4419公里，还未到首保。大部分时间在深圳宝安上班代步使用，偶尔去一趟西冲来回也就200公里。

不过，亮亮大部分是在市区低速路况下行驶，因此涉及到用燃油发动机的机会较少。大家参考着来看就好，选车还得根据自己的用车环境和用途来考虑。

亮亮说车落地后总共也就加了5次汽油，还都是出远门时候加的，最长的一次是过了45天才给油箱加满油。

其实DM（插电式混合动力）车型不仅仅是用车成本非常节省，它还非常匹配亮亮的用车需求。

特别是在限购城市，不用揪心地摇号等待就能落地一台自己上下班的代步车，宋Pro DM能在周末完美兼顾带着一家大小外出游玩，工薪阶层还不用担忧用车的高成本。

亮亮的选择已经相当理性了，而且从我和他的交谈中也了解到。他还是个硬件工程师，从事楼宇安防的硬件研发工作。

他说自己在深圳对比亚迪的车型和技术也有过一定了解，在网上也查看了很多有关比亚迪电池、电机方面的技术资料，还是很相信比亚迪的技术，这也是促使他下定决心买宋Pro DM的原因。

宋Pro DM插电式混合动力版本，属于新能源车范畴，大部分车友较为关心的还是“三电”系统的安全和当电池馈电后，如何确保变速器不顿挫两大问题。

前段时间，我采访了宋Pro产品总监李跃。其实宋Pro经历了40个月的研发周期，而且是三擎动力同步研发。他还说，针对宋Pro DM强化路面等效测试已经超过50万公里，为的就是让这款车型的品质更有保证。

比亚迪工程师给整套动力系统新增了一个高压BSG电机和发动机相连，BSG电机充当了起动机、发电机以及动力辅助电机的角色。具备为车辆怠速启停、智能发电、辅助换挡以及急加速助力者四大功能。

其实，针对车友担心的顿挫问题在技术上宋Pro DM搭载的比亚迪第三代双模技术已经得到了解决，现款宋Pro DM开起来其实已经相当顺畅了。

有关第三代双模技术以及BSG电机的工作原理，大家可点击观看下方视频来详细了解：

视频正在加载中...

另外，为了确保DM车型三电系统的稳定性，宋Pro DM在研发初期就做了大量等效实验，其中中等强化路面等效测试超20万公里、恶劣强化路面等效测试超30万公里。

确保动力电池安全方面，宋Pro DM车身结构方面也有别于燃油版车型，特别是侧面防碰撞刚性得到提升，有利于保证电池碰撞时的安全。

大家不要忘了，比亚迪其实是国内的“电池大王”。在电池管理系统研发方面，李跃说比亚迪拥有自己的研发队伍，在电池保护方面有着非常丰富的经验。

亮亮驾驶宋Pro DM也就四个多月，行驶里程四千多公里。每天代步都是开着这台车，但是纯电模式行驶居多。

从车的外观来看，亮亮最喜欢的是宋Pro DM的大灯和尾灯。其实这款LED大灯比亚迪设计师花了非常大的精力进行设计，最终和小糸一起研发生产出这个“龙爪”形状大灯。

车内部分则更多亮点啦，亮亮并未给自己的车加装太多的东西，他说现在已经很满意宋Pro DM的空间，座椅，中控大屏和手机远程控制这些功能了。

现在出门完全可以做到不带车钥匙，只带上自己的智能手机登录“比亚迪云服务”App就全部可以在线搞定，非常便利。

亮亮是典型的技术男，他说自己买车根本就没去对比其他品牌的车型。自己在深圳工作多年，对比亚迪新能源技术有过了解，非常信任比亚迪的技术，所以宋Pro DM一上市他就成为了第一批用户。

然而，我刚开始以为技术男都会偏“白羊座”，但是上他的车后他对车内的隔音啊、振动啊异常敏感。这幸亏是一款DM车型，在他上下班的过程中以EV模式行驶，车内可以做到非常安静了。

总结：其实当初我发布宋MAX DM和宋Pro DM试驾报道之后，好几位广东的车主加我微信了解这几款DM车型的情况，最后也都下单买到了自己喜欢的配置。

在跟比亚迪车主沟通了解后，我发现一个共性，关注比亚迪DM车型的车主大多是工科男，从事技术研发的比较多。但这权且当我自己的一个小范围调研，大家参考下就好。

然而在采访完比亚迪宋家族车型产品总监李跃之后，我更加笃定我的判断了。宋Pro三擎动力共同研发，一般主机厂没这个实力也做不来，更别说插混车型的电池供应和BMS电池管理技术的研发和电池pack了。

这也难怪，技术男遇见另外一项具有代表性的技术时，自然会产生共鸣。

新车 | 增酷狗音乐/手机遗忘提醒等，比亚迪宋Pro DM-i冠军版OTA升级

汽车日报 史景旭

日前，我们获悉，比亚迪宋Pro DM-i冠军版将开启OTA升级，主要新增智能语音烟花鞭炮彩蛋、酷狗音乐、手机遗忘提醒等功能，另外还有部分功能优化。

2023款 DM-i 冠军版71公里超越型

具体来看，宋Pro DM-i冠军版将新增智能语音烟花鞭炮彩蛋、新增酷狗音乐（部分车型已搭载）、新增手机遗忘提醒功能、新增讯飞输入法（部分车型已搭载）、新增系统定位服务使用有效期设置项，可在隐私管理中设置。

2023款 DM-i 冠军版71公里超越型

同时，第三方应用优化更新、优化引擎音模拟器音效、优化昼行灯开闭逻辑、优化智能上下电功能、优化充电效率（提高SOC和里程显示精度，增强充电桩兼容性）、优化仪表显示功能等。

拿手机NFC当车钥匙，比亚迪联手华为给宋Pro开锁

[PConline 资讯]汽车跟手机的结合相信大家不会陌生，手机解锁也越来越流行，也是未来的一个趋势。但是有个问题，我们一般的解锁都是APP或者蓝牙解锁，如果碰上网络问题或者手机没电，那这个就成了鸡肋。

能不能有一种方法，手机没电也能开锁？

12月20日，“智无止境 驭车有道——2019年比亚迪技术体验创享会”在广州汇华希尔顿逸林酒店盛大举办。在这场年度汽车智能网联行业的盛会上，比亚迪DiLink与华为钱包联合发布了手机NFC车钥匙，并用宋Pro现场演绎了手机NFC车钥匙的使用场景，充分展现了比亚迪DiLink在智慧出行领域的强大创新实力。

基于此，比亚迪为了满足车主所有使用场景，比亚迪DiLink在智能出行领域推出了创新成果——手机NFC车钥匙。在发布会现场，比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生与华为钱包负责人共同宣布手机NFC车钥匙正式搭载宋Pro发布。

这一黑科技操作便捷，比亚迪车主只需用比亚迪云服务APP关联华为钱包，激活车钥匙功能后，便可以用手机贴近汽车左前后视镜，完成解锁操作。即使在手机没电的状态下，照样可以解锁、启动汽车。我以前一直以为这种操作只会出现在赛博朋克的场景当中。

实际上比亚迪DiLink一直走在汽车智能网联行业的最前端，除了全球首家开放整车341个传感器和66项控制权，为开发者提供更为广阔的创意生长平台；比亚迪DiLink还在2018年，率先召开汽车行业的首次全球开发者大会，助推全新车机应用快速进入到人们的出行生活中。

在2020年，比亚迪会召开第二届开发者大会，未来比亚迪DiLink的生态将会更加丰富。

另外，汽车搭载智能语音系统已经是基本配制了，一般会有男生女生，顶多再加个明星，不过我们是不是忽略了一个声音，是的，就是小孩子。

在智能语音方面，比亚迪DiLink即将首个发布支持童声语音的服务，丰富儿童出行体验，在云服务方面，比亚迪DiLink还将发布千里眼——远程影像功能，可让用户远程调用车前、车内和全景摄像头，查看车内外情况。

随着万物互联时代的到来，比亚迪DiLink将会根据车主需求及使用场景，开发出更多的创新应用和服务，也将与更多的合作伙伴携手，一起丰富汽车智能网联生态系统。

随着5G时代到来，未来一定会有越来越多的人机交互方式涌现，但还是要依靠网络。拿手机NFC当车钥匙的宋Pro让我觉得汽车不再仅仅局限于交通工具，而是智慧生活的一个实现场景。