比亚迪好还是宝骏好？车主体验宋/RS-3之后直言：还是有差距

之前买车时，父母和我都一致同意买台大一点的SUV，预算10来万，当时我们提了一台比亚迪宋，一方面就是因为宋的尺寸大，看起来霸气，并且空间也大；另一方面是看好比亚迪这样的大品牌，车开着放心。我当时买的是2019款比亚迪宋自动挡的越动型，裸车价是10左右，全办下来是11万多，接近12万。其实我的车也开了有段时间，我对宋各方面也比较满意。

（宋）

（宋）

前段时间，表弟一家想出去自驾，就来和我商量换一下车开，因为我的车空间大。毕竟亲戚之间平时关系也挺好，我也没什么意见，刚好我也能体验一下不一样的车，我也就同意了表弟的请求。而我表弟买的是一台宝骏RS-3，当时我建议他买中配车型就够了，但他执意买了顶配，落地价是11万出头，也就比我的车便宜一点。其实一开始我是挺不看好宝骏RS-3的，但没想到这次体验之后，我对它的印象也有很大改观。

（RS-3）

先说一下外观和空间，我的宋是一台紧凑型SUV，车长有4米6，RS-3只是一台小型SUV，车长也就4米3。由于宋的尺寸更大，看起来就会更霸气，但RS-3的设计其实也挺有档次，虽然车身小但比较精致，有一种“豪车”的感觉。个人认为，宋和RS-3的外观都不错，宋比较适合中年人，而RS-3适合年轻人。

（RS-3）

也是因为宋的尺寸更大，它的后排和后备厢自然也就更宽敞，这也是我当初选择宋的原因，表弟这次来借车也是这个原因。而RS-3毕竟尺寸要小一点，后备厢也就没有宋那么宽敞，但其实RS-3的后排空间也不小，像我1米78的个子在后排也有一拳多的腿部空间，而且RS-3的后排座椅能调节靠背，通过调节就能获得适合自己的坐姿，坐起来是比我的宋更舒服。

（RS-3）

（宋）

（RS-3）

再说一下我对两台车动力的感受，我的宋搭载的是1.5T发动机，2019款的车型最大马力有154匹，平时我感觉我的车动力是挺不错，起步、超车都挺轻快。RS-3也是1.5发动机，最大马力有147匹，虽然和宋相比还差一点，但毕竟RS-3车小，且重量轻，我感觉开起来是比宋要轻快不少，尤其是起步时感觉RS-3明显更快。而且我的宋百公里差不多是7.9个油，而RS-3只有7.3个油，可见它的车身虽然小但其实也有好处，至少能省一部分油费，开起来也更灵活。

（RS-3）

（RS-3）

（宋）

最后再说一下我对两台车配置的感受，以前我是觉得宋的配置挺高，像天窗、无钥匙进入、LED大灯、在线导航这些功能都有。但这次开了几天RS-3，我是真的理解了表弟当时会选择RS-3的决定，首先RS-3是配有全景天窗，而且还有液晶仪表盘，能显示更多信息；其次，RS-3也带有在线导航、语音识别等功能，甚至还带有全速域自适应巡航，像跑高速时会非常方便。反正从配置来说，我觉得宋和RS-3完全不是同一个时代的产物，RS-3的科技含量明显会更高。

（RS-3）

（宋）

这次我其实也就体验了RS-3一周，说不上什么深度体验，但是就这一周时间，我却感受到了RS-3和宋的差距。我的这台比亚迪宋除了空间会比RS-3更大之外，其它的动力、配置却都不如RS-3，而且我表弟也说感觉我的宋不如他的RS-3好开。其实我倒不是觉得说比亚迪宋不好，如果以后有机会，我其实还想再深度感受一下RS-3。

再等2天 五菱星云亮相 一箱油1000km 实力叫板宋PLUS

再等2天来袭！配银标SUV，搭载2.0L发动机与电机组成的混合动力系统，一箱油能跑超1000km，10万不到买混动，实力叫板比亚迪宋PLUS冠军版、哈弗H6，这个价格不火都难！下面就让我们深入了解一下。

今天我们要介绍的车型是五菱星云。根据最新市场消息，五菱旗下即将推出一款全新的紧凑型混合动力SUV，名为五菱星云。这是继星辰、星驰之后，第三款星字辈的车型。新车将于8月16日正式亮相，预计将在2023年9月上市。新车上市，其主要竞争对手将会是比亚迪宋PRO和哈弗H6。

作为一款全新的五座紧凑型混合动力SUV，五菱星云不仅在命名上延续了五菱旗下星驰和星辰SUV家族的命名体系，而且在外观设计方面也传承了五菱“银标”家族的全新设计风格。车头圆润且充满立体感，分体式“流星雨”LED大灯组位于上方，整车灯具全以“流星雨”为灵感，融合星空美学，兼具流星动感，并且全车灯组带流星律动效果，精心设计多种灯光秀模式

车身腰线贯穿，加上流畅的“运动风”车身和双边共两出的排气装饰，使得整车的外观独具品牌辨识度。在外观的颜值和气质方面，五菱星云绝对凸显出超越同级别SUV车型的优势。

尺寸方面也是该车的看点。车身长度达到4610毫米，宽度为1810毫米，高度则为1670毫米，轴距达到2700毫米。这一尺寸布局不仅体现了车身的兼顾性和实用性，同时也为车内空间提供了更多的舒适性。

尾部方面，新车采用了穿式LED尾灯组，保险杠下方采用了双色设计，搭配车顶扰流板、双边单出排气布局，以及贯穿式镀铬饰条，为尾部增添了几分层次感。

在动力方面，五菱星云搭载了由2.0L发动机和电机组成的混合动力系统。发动机的最大功率达到100kW，采用P1+P3双电机串并联架构，百公里综合油耗仅为5.7升，最大续航里程超过1000公里。

五菱和宝骏一直以来都致力于低成本车型的研发和改进。对于五菱而言，如果要在新能源市场有所突破，或许需要考虑创立全新的子品牌，同时加入前瞻性技术支持。在部分车主面临车辆更替的情况下，对于价格约在十万左右的车型有着更高的消费期望。随着消费者经济条件的改善，他们普遍倾向于选择更为高端的十五万甚至二十万级别的汽车。对于以前购买五菱宏光等车型的车主而言，是否会将选择转向五菱星云？预计五菱星云将在9月上市，如果售价能低于10万，比亚迪宋PRO、哈弗H6等竞品无疑将面临巨大的竞争压力。您对此有何看法？欢迎留下您的意见和评论！