MPV再添新成员，全新“比亚迪M6”亮相，外观神似丰田大魔王
随着我们生活水平的提升，网友们对于汽车的需求也逐渐发生转变，比如这几年SUV的热度在不断的降低，但是MPV却在不断的上升，所以各个车企都将MPV车型的研发作为一个全新的方向，而最近比亚迪也有了新动作。图中的这款车就是比亚迪旗下的首款MPV车型，名为“M6”。这款车不仅是旗下的首款MPV车型更是首款插电混合动力。但是这款车的外观设计有些尴尬，不知道丰田看到这款车会做何感想！网友更是直言，这是要火的节奏啊国产车比亚迪m6
简单的介绍一下图中的这款车。确实乍一看如果不看这款车的LOGO的话，很明显就是丰田大魔王“普瑞维亚”的设计！正面上的子弹头的设计，虽说是比亚迪的新车型，但是对于消费者来讲，这个设计我们还是非常熟悉的！三段式的透镜大灯和中网采用了贯穿式的结构！则面上这款车的设计也相对比较的稳重，商务气息还是比较浓厚的！
尾部方面，和丰田的大霸王也保持了一定的相似度！而在内饰上，整部车给我们带来的感觉就是浓浓的家居风！内饰上看到了和丰田大霸王的区别了仪表盘采用了比亚迪家族式的设计，显示效果还是我们熟悉的那个样式。嵌入式的中控屏在配合下方的挡杆设计简单而又实用，没有丝毫冗繁的设计！
座椅方面，虽说与合资品牌相比，还是有着比较大的差别，但是这对于国产品牌来讲还是一个非常大的突破，而在舒适性方面也表现的非常不错，比如第一排还是第二排，都是设计独立分开的。这些座椅是采用打孔皮革面料的，并且还配备了头枕，给予乘客很好的乘坐性能。国产车比亚迪m6
动力上，这款车的定位是插电式混动MPV车型。所有在动力方面，这款车将搭会载双模插电式混动系统，但遗憾的是这款车的动力数据上目前还不得而知，但是不管怎么样这款车也算是国产车的一个全新的突破，要说遗憾，那也就是外观和丰田大霸王实在太像了，模仿的痕迹比较明显。不知道你们对于这款车有怎样的感受！国产车比亚迪m6
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不懂的说它丑，懂的人知它来历不凡，连续十个月吃蛋，停产可惜了
MPV已经成为一个越发火爆的市场，每个车企都希望分一杯羹。不论是本田奥德赛，别克GL8都在中国市场取得了相当不错的销售成绩，然而自主品牌也接二连三推出性价比更高的车型。除了五菱宏光外，今年最大的赢家无非就是比亚迪宋MAX了，前1-6月份的总销量达到81088台，在所有MPV车型排名第二，甚至超过了GL8，成功固然值得喜悦，但成功之时，也不能忘却曾经有过的失败，正是因为有了过去的失败，而今 才能最准确的找准定位。就如比亚迪，曾经就推出过一款失败之作，比亚迪M6，它于2010年正式上市，推出之时售价高达13.98—23.98万元，在当时这个价格绝对不算便宜，特别是顶配车型已然达到24万之多，不过这也说明比亚迪当时也真的够自信，然而自信不一定代表销量就会好，比亚迪M6在售期间，销量几乎没有超过过三位数，在它的生命末期每个月也都是两位数的销量。虽然现在厂家没有正式公布停产，但是从它连续10个月的零销量来看，应该是确定停产了的。
外观方面，从前脸就可以看出，这又是一款山寨成熟车型的车，比亚迪早期的车型都有着相当明显的模仿痕迹，不过现阶段的比亚迪车型已经自成一派，拥有了比较成熟的专属设计语言。比亚迪M6模仿了丰田普瑞维亚的的设计，前脸造型和普瑞维亚一样，比较耐看，虽说没有太多亮点，但比较符合它MPV的定位。车侧造型也几乎和普瑞维亚一模一样，而普瑞维亚作为一款极为成熟的车型，当然也是一款极富争议的车型，对于普瑞维亚不甚了解的人会觉得它有点丑，而爱它的人刚好就是爱它的这种朴素，爱它大霸王的名号，所以比亚迪M6挑选了普瑞维亚为原型车来山寨，其实本身就是一种考验，不懂的人会觉得它丑，懂的人知道它是山寨大霸王，虽然来路不凡，但是也很有争议。
内饰方面，更是毫无亮点可言，平淡无奇的中控台造型可以满足日常的使用，但视觉观感就没有那么好了，按键布局还算是合理，不过值得称赞的是它的按键采用了中文汉字的标识，这对中国消费者来说是比较友好的，清清晰晰，什么键作什么用，一目了然，而到现在，比亚迪都一直延续着这种优良的传统，在众多汽车厂家中，也是仅此一家了。内饰做工用料方面谈不上精致，但考虑到它的售价，其实也可以理解。
车身尺寸方面，比亚M6的长宽高分别为4820，1810mm，1765mm，轴距达到2960mm，车内空间表现不错，采用的是比较常见的三排七座的内部布局，座椅乘坐舒适感尚可，但达不到普瑞维亚的水平。虽然能仿造出外观内饰，但是在这些人机工程上还是有差距的。
动力总成方面，比亚迪M6搭载2.0L自然吸气发动机2.4L自然吸气发动机，最大功率分别为103kw，118kw和123kw，其中2.4L发动机有高低功率可选。最大扭矩分别为186牛·米，215牛·米和234牛·米。传动方面，匹配5挡手动、6挡手动、6挡双离合和4AT变速器。由于当初上市之时定价过高，比亚迪M6甚是惨淡，后来第二年新款上市，价格降到了10.39-15.39万，顶配价格降了9万，但依然没有起色。其实在当时，国内MPV市场竞争还是比较少的，比亚迪算是抢得了先机，不过当时的比亚迪在国内并没有什么市场影响力，又没有像往常那样走亲民路线，而且还是山寨产品，因而比亚迪M6也只能被埋没。不过，这也让比亚迪知道了自身设计研发能力的重要性，还是有一些意义的。
