比亚迪元UP正式上市，起售价9.68万，为何很多人都说没诚意

在新能源市场中，比亚迪似乎永远是最活跃的那一个，不论是造车技术还是推出新车型的频率，都领先于其他车企。今年以来，比亚迪持续发力，再次推出一系列主打高性价比的荣耀车型，同样吸引了很多消费者，相信在未来的一段时间里，大家会看到比亚迪的销量成绩再次提升到更高级别。除了这些荣耀版本，比亚迪同步也在推出新车型，当前，备受期待的元UP上市了，作为元家族的一位新成员，元UP承担起了入门级车型的身份，存在的意义跟元Pro差不多，所以在还没上市前大家就期待它能给自己带来什么惊喜。

元UP的官方指导价在9.68-11.98万元之间，只推出三款配置，相比于之前的预售价，正式售价确实更低一些。不过即便如此，似乎也没有达到消费者的心理预期，因为现款元Pro的官方指导价在9.58-11.38万元之间，目前还存在几千元的购车优惠。也就是元UP在售价方面并没有给大家带来什么惊喜，尤其是在当前如此内卷的市场环境中，确实不是很让人满意，依旧大家的想法猜测，元UP的起售价降至8万级别，可能才有心思为其买单。

作为一款新车型，元UP采用一套全新家族设计语言，只不过家用车身份摆在那里，所以依旧属于沉稳大气的那一类，没有那么多花里胡哨的装饰，主打一个简约大方。总的来说，元UP采用一套比较中性化的设计手法，不论是女生还是男生驾驶都没有太大违和感，追求个性的消费者可以考虑一些比较鲜艳的车身涂装颜色。元UP的车身长度为4310mm，轴距为2620mm，就是一款小型车该有的表现。相比于元Pro，只是针对宽度和轴距进行小幅优化，至于是否能够起到优化空间的作用还要等亲自体验过以后才知道。

简约的内饰设计布局依旧是大家熟悉的比亚迪风格，惊喜谈不上只不过是看着比较舒服而已。中控台分为上下两层，悬浮式中控屏是它的核心所在，仪表盘不仅采用内嵌式设计，还在上方区域设计了一个突出的小沿，目的就是避免光线直射，读取行车信息时更方便精准。比较惊喜的是内饰用料不会很拉胯，软面包裹表面加以缝线进行点缀。

方向盘上集成常用实体按键，档把周围有一圈操控按键，比起美观性更在乎实用性。前排配备家族式运动座椅。只有顶配车型的前排座椅才支持电动调节，有需要的消费者可以选装加热功能。后排座椅支持按比例放倒，有助于拓展后备箱容积。入门级车型搭载四种驾驶模式、360度全景影像、透明底盘、定速巡航、高德地图、远程启动、对外放电等实用性配置。配置不能算多丰富，但应对日常用车俨然足够。

分别拿元UP和元Pro入门级车型相比，多搭载了前排侧安全气囊、哨兵模式、低速行车警告、自动驻车、360度全景影像等实用性功能。售价虽然没有降低多少，但搭载的配置却更丰富实用，从另一层面来看也算是性价比的提高。

元UP在续航层面再次提供301km和401km两个版本可选，再次坐实了自身入门级身份，跟元Pro相比并没有得到提升，这样的续航能力在当前的新能源市场中并没什么竞争优势，存在很严重的续航里程焦虑问题。更何况相同价位还有好几款实力出众的插混车型，不说别的就算当作一款混动车型开也很实用。相比于其他比亚迪车型的胸有成竹，官方大概率不敢打包票元UP能够大卖，尤其是跟其他荣耀版车型相比肯定会差些。当然这些只是人们的猜测，至于最终表现如何只能等元UP上市几个月后再看了。

新车丨比AION Y还漂亮！售9.68万，续航301401km，BYD元UP实拍

#2024北京国际车展#全新2024款比亚迪元UP，还是非常值得讲一讲！它的定位是低于元PLUS，它的外形设计还是非常好看，而且起售价还不到10万。整个前脸是采用封闭式中网，中间采用银色的镀铬条，把两边的大灯连接在一起，LED远近光灯，自动大灯，这些配置是非常齐全！

当前比亚迪元UP，总共是上市三款车型，纯电续航里程会提供301公里，长续航是401公里，指导价起步9.68万，顶配11.98万，这个定价区间还是比较合理。它上的是绿牌没有购置税，落地是非常低的，低配车型落地顶多只是10.4万左右，比起原价会高出5,000-6,000，这属于正常！

2024款元UP定位是一台小型的纯电SUV，车身长度4,310毫米，宽度1,830毫米，高度1,675毫米，轴距2,620毫米，它这个尺寸也只是和广汽本田缤智是差不多的。但是在纯电车型里面，这款车的一个月能卖出一两千台，销量成绩算不上太高，但还算比较稳定。

全新款的比亚迪元UP，它的外形设计非常小巧，外形给人感受还是非常精致，虽然个头不大，但是内部的空间是非常有料，它的前排空间是足够大，它的宽度是达到1.83米，轴距可以做到2.62米，完全能够保证前后左右的空间，而且座椅的设计非常的舒适，高配车型前排座椅支持电动调节。

另外全新款的元UP，全系会标配8.8英寸的全液晶仪表盘，它的中控显示屏是12.8英寸的，大面积都会采用软质材料包裹，也支持4G车联网系统，OTA升级以及语音识别控制。比亚迪元UP它的高配车型，也会加入HUD抬头显示系统，它的低配还有中配是不具备的。多功能方向盘采用皮质的包裹，设计还是非常的不错，平底的设计，同时下面的储物空间是非常大，尤其是它的水晶档杆看上去是非常的高级，它的前排座椅坐垫都是采用打孔的工艺。

比亚迪元UP它的底盘设计，还是非常的扎实，前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂是纵臂扭转式非独立悬挂。另外轮胎全系标配17寸，比亚迪元UP的后排空间也是足够大，完全不输给比亚迪元PLUS的，后排多媒体接口会提供2个，还有储物空间，它的地台设计是一个全平铺的，包括后排的座椅宽度，我觉得还是比较适中的。总体来讲，对于这款车我觉得还是比较满意的，只不过一个月只能卖出1,500多台，还是稍微有点可惜！如果后期售价再下调个1万到2万，那绝对也是一台爆款！

比亚迪元UP在动力配置方面，搭载的纯电续航里程301公里，长续航是401公里，单电机马力是95匹，最高可以达到177匹，这款车时速高达150公里每小时到160公里每小时，百公里电耗在12度到13度，和同级的纯电车型是差不多的。另外电池包容量可以达到32度到45.12度，它的长续航版，入手买的人还是非常多的。

比亚迪元UP到底该怎么选？预算比较少，你可以看入门级，上的是绿牌又没有购置税，落地非常低，落地大概是10.2万，大家可以做个参考。预算比较充足，你可以看长续航的领先版，它比起低配的短续航，续航里程不仅增加了，而且匹配的是130千瓦的单电机，配置会增加有7项，价格也会上调1.3万，裸车起步10.98万，落地大概是11.5万左右，这个定价区间我觉得还是比较合理的！

售9.58-11.38万元 比亚迪2023款元Pro正式上市

【太平洋汽车 新车频道】日前，比亚迪2023款元Pro（询底价|查参配）正式上市，新车售价区间为9.58-11.38万元，共推出3款车型，共有320km和401km两种续航。另外，购车用户可享受金融礼、无忧礼、智联礼、充电礼等多重优惠政策。

2023款元Pro官方售价车型价格320KM 豪华型9.58401KM 豪华型10.58401KM 尊贵型11.38

此外，官方还为购车的用户推出多重好礼，包括60期贷款货24期免息贷款、终身保修、终身免费OTA升级以及两年内充电桩免费安装服务。

简要回顾一下新车的主要信息。新款比亚迪元Pro采用Dragon Face 3.0设计语言，比如封闭式中网、贯穿整个车头的银色饰条，另外，还采用星钻电光悬浮LED大灯，带有自动大灯功能。车身颜色方面，提供元气粉、活力白、能量灰三款外观颜色。

车身侧面颇为灵动小巧，配备双色外后视镜、拼色C柱以及16英寸轮圈。车身长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。车尾部分，则依旧保留侧开式后备厢尾门、经典的外挂式备胎等设计。

内饰依旧是简约的设计风格，提供清新蓝双色内饰。配置方面，标配了8英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏。值得一提的是，可旋转中控屏升级为DiLink 4.0智能网联系统。另外，配备手机NFC车钥匙和VTOL移动电站功能。

动力部分，三电系统方面，官方表示2023款元Pro搭载比亚迪e平台3.0核心技术，升级八合一电动力总成，系统高度集成，综合效率大幅提升。电池分别提供容量为38kWh和47.04kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应续航里程分别为320km和401km。