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比亚迪净利300亿、现金流1700亿，拿供应商的钱做生意？

瑞财经赵盼盼比亚迪日前发布的年度报告显示，2023年公司实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；实现归属于上市公司股东的净利润300.4亿元，同比增长80.72%。

此外，2023年比亚迪经营活动产生的现金流量净额达1697.25亿元，同比增长20.51%，创下历史新高。

在新能源汽车领域，比亚迪和特斯拉一样都十分重视现金流。数据显示，2023年特斯拉的营运现金流约133亿美元（约合人民币952亿元），相比之下，比亚迪的现金流显然更加充裕。

而值得注意的是，比亚迪经营活动现金流远高于净利润，一方面是来自折旧、摊销、减值准备等非现金成本。据公告，其2023年固定资产折旧377.15亿元、无形资产摊销41.74亿元、资产减值准备21.88亿元。

另一方面则来自供应商，主要体现为应付账款和应付票据的增长。2023年，比亚迪应付账款1944.3亿元、应付票据40.53亿元，比2022年增加约547.2亿元。这在一定程度上，也可以说是在“拿供应商的钱做生意”。

资料显示，比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，旗下包括电子、汽车、新能源和轨道交通四大产业。

销售方面，2023年全年，比亚迪销售汽车3,024,417辆，同比增长67.79%，超额完成该年初定下的300万辆目标。

比亚迪赚得盆满钵满，手握巨款，难道真的在“赊账”运营？

嘿，小伙伴们，你们有没有听说比亚迪最近赚得有多狠？2023年啊，这家伙的营业收入竟然高达6023.15亿元，净利润也是蹭蹭往上涨，直接飙到了300.4亿元！这速度，简直比火箭还快！

而且啊，更让人眼馋的是，比亚迪的现金流也是爆表，竟然达到了1697.25亿元！你没听错，就是这么多零！相比之下，特斯拉的营运现金流也只能算是小弟了。

但是啊，这里有个让人纳闷的地方。比亚迪的经营活动现金流，竟然比它的净利润还要高出一大截！这是怎么回事呢？难道比亚迪有什么独特的赚钱法门，我们都不知道？

别急，别急，让我慢慢给你扒拉一下。原来啊，这背后的秘密竟然和供应商有关！没错，就是那些给比亚迪供货的小伙伴们。比亚迪的应付账款和应付票据可是水涨船高，比上一年增加了不少。

这就让人好奇了：比亚迪难道是在用供应商的钱来做生意吗？它又是怎么操作的呢？难道这就是传说中的“空手套白狼”？

带着这些疑问，我们继续深入探究。事实上，比亚迪之所以能够利用应付账款和应付票据增加现金流，并非简单的“赊账”运营。而是凭借其强大的供应链管理和商业信誉，与供应商建立了长期稳定的合作关系。这种合作模式不仅让比亚迪在资金运作上更加灵活，也为其赢得了更多与供应商谈判的筹码，从而实现了共赢。

不过，话又说回来，这种模式也并非没有风险。毕竟，长期拖欠供应商款项，可能会影响到供应商的利益和合作意愿。一旦供应链出现问题，比亚迪的生产和运营也会受到严重影响。因此，如何在保证现金流充足的同时，维护好与供应商的关系，就成了比亚迪需要面临的重要课题。

那么，比亚迪是如何平衡这一点的呢？这背后其实涉及到了一系列的策略和措施。比如，比亚迪通过与供应商签订长期合作协议，确保双方利益的稳定；同时，它还会根据市场情况和自身经营需要，灵活调整应付账款的支付周期和额度，以保证现金流的充裕和稳定。

此外，比亚迪还非常注重供应链管理的优化和创新。它通过建立完善的供应链信息系统，实现了对供应商、库存、物流等各个环节的实时监控和管理；同时，还积极引进先进的供应链管理理念和技术，不断提升供应链的效率和稳定性。

正是这些措施和策略的实施，让比亚迪在保持现金流充裕的同时，也维护了与供应商的良好关系。这种平衡和共赢的模式，不仅让比亚迪在市场竞争中保持了领先地位，也为其未来的持续发展奠定了坚实基础。

当然，除了供应链管理之外，比亚迪的成功还离不开其强大的研发能力、品牌影响力以及市场拓展能力等多方面因素的共同作用。这些因素共同构成了比亚迪的核心竞争力，使其在新能源汽车领域取得了举世瞩目的成就。

总的来说，比亚迪的现金流和供应商之间的故事，其实是一个关于策略、平衡和创新的故事。它告诉我们，在市场竞争日益激烈的今天，企业要想取得成功，不仅需要拥有强大的实力和能力，还需要具备敏锐的市场洞察力和灵活的应对策略。只有这样，才能在不断变化的市场环境中立于不败之地。

如今，比亚迪已经站在了新的历史起点上。面对未来，它将如何继续保持领先地位？又将如何应对新的挑战和机遇？这些问题，或许只有时间才能给出答案。但无论如何，我们都相信，凭借比亚迪的实力和智慧，它一定能够在未来的发展中创造更加辉煌的业绩！

所以，小伙伴们，让我们一起拭目以待吧！看看比亚迪这个新能源汽车巨头，在未来的道路上会带给我们怎样的惊喜和感动！