OBD检查正式纳入西安车辆年检，除了它还新增的几项也来划个重点
近日，被网友称为史上最严的OBD年检11月1日已经在西安正式实施了。据传闻，新增检查项目OBD，如果过不了的话车子就要报废了，这些传闻是真的吗？OBD检查又是什么鬼？带着这些疑问，长安君专门去查了查相关的资料，一一给大家道来！
OBD检查不过关就要报废汽车是谣言根据生态环境部和国家市场监督管理总局的要求，从今年5月1日起对汽车年检实行新《汽油车污染物排放限值及测量方法》《柴油车污染物排放限值及测量方法》。
从11月1日起，将尾气排放检测全程OBD动态监管，OBD即车载诊断系统检测，若车辆有和排放控制相关的故障报警、OBD与故障诊断仪连接异常都可能造成检测不合格。
如果不合格的话，并不会让你的爱车报废。而是需要你找到相应车型的4S店对车辆进行OBD升级。其实按照长安君的理解，如果自己的车确实比较老，最好在车辆年检前就去4S店去升级一下。毕竟搞个车辆年检让人来回跑几趟，既耽误时间又浪费钱，很不划算。
如果近期有比亚迪、奇瑞、华晨、江淮的车主要年检，尤其要注意。据车检站内部员工群通知称：
“员工接车时，必须提前告知车主，2011年7月以后出厂的比亚迪F3、L3，奇瑞瑞虎 5、华晨中华 320、江淮BMW730以上车型上线检测前请自行前往4S店升级OBD。”
按照上级要求，车辆年检中，如果发现同车型通信不合格车辆数量超5辆就要上报。估计就是因为这句话被以讹传讹，让很多车主以为年检不合格就要报废的。所以千万不要传谣信谣，该年检就去年检，否则上路被查出来就后悔莫及了。
OBD检查是个什么鬼？OBD是英文On-BoardDiagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。
我们日常去4S店保养的时候，维修人员都会对车辆进行OBD检查。只不过这次车辆年检的时候会把这项检查加入到原有的车辆年检当中去而已。
如果你的爱车一直在4S店保养的，那么在车辆年检中应该不会有任何问题。当然也可以再去4S店一趟，顺便换个火花塞、机油什么的。给自己的爱车做个spa，再去年检应该更容易通过检测。
当然，有些老车主会很疑惑，我这个车都已经成十年了，保养的挺好，但就没有OBD，怎么检查？根据本次年检通知要求：
OBD检查仅针对OBD检查对象为
2011年7月1日以后生产的轻型汽油车（总质量不超过3.5吨）；
2013年7月1日以后生产的重型汽油车（总质量大于3.5吨）；
2018年1月1日以后生产的柴油车。
意思就是说2011年7月之前登记的老车型都不在OBD检验范围之内。但是此次新规却调整污染排放物限制，制定的达标数据更为严格。也就是说无论国几排放的机动车，均需达到统一标准才会准予通过，所以开老车的朋友，年检之前好好给爱车做个保养，真过不了可就麻烦大了。
除了OBD，还有这些新政要知道1.新增外观检查
在此前的年检当中，是不会对车辆的外观进行检查的，即使是冒黑烟，但是尾气检测没有超标和其他项目能通过，一样是能被判定为检验合格的，但如今的新规可不一样了，明确了外观检查不通过的车辆将被“一票否决”，主要新增以下2点：
无论是汽油车还是柴油车，都会检查排气管以及消声器的外观和功能是否完好。
被检查车辆的车况是否达标，如燃油蒸发控制系统是否工作正常，车辆是否存在烧机油或严重冒黑烟等现象。
2.新增燃油蒸发检测
燃油蒸发控制系统，是为了防止燃油管内的燃油蒸汽泄露到大气中污染环境，并同时收集汽油蒸汽并重新输送到发动机内燃烧的一项技术，新标准主要是对油箱进油口、油箱盖压力进行测试，以及对活性炭罐是否工作良好等检测。
写在最后从环境角度讲，淘汰黄标车、加速淘汰老旧车型，为我国的大气环境治理确实有很大的帮助。
从消费角度讲，新旧车的快速交替，拉动了GDP，增加了就业、发展了我国的汽车工业。对于国家经济的发展贡献巨大。
但从个人角度讲，却是有种被当“肥羊”的感觉。我国法律规定汽车行驶里程为不超过60万公里，按照普通人一年两万公里的使用量计算，大致一辆汽车可以使用30年。而年检标准一再提高，无论你是国X标准的车，统一都按照最新的规定来检车。注定了很多超不过十年的车就会被淘汰。
时至如今，车辆年检费用一升再升，车辆年检黄牛依旧，暴力检车事件频发，车主却要承担所有的一切。是否值得我们反思一下呢？
一声叹息！
金杯车型年检验车无法读取OBD数据 车企：一直在努力解决
2011年7月1日以后生产的轻型汽车年检时需检测OBD信息，而一般遇到检测不到OBD信息的情况，升级ECU即可，但金杯车型的问题更严重，目前还没有具体的解决办法。
文 | 周信 童海华
近日，有车主投诉，包括金杯海狮X30L、华晨金杯750、北京现代悦纳、吉利自由舰等多个品牌的老款车型均因连接不上OBD信息而没有通过年检验车。是检测场原因还是车型本身原因，针对该问题又该如何解决？
OBD问题集中爆发
“车辆检验合格证到12月份到期，去检车时其余各项都通过，但到查环保的时候，OBD跟检车电脑怎么也连不上。”近日，一位金杯海狮X30L的车主在车质网上投诉写道。
他表示，随后他给4S店打电话，对方说去换一下车辆电脑板就可以通过了，交了1000元的押金，收了50元手工费，结果上线还是不行，然后又去4S店换回来再上检测线，还是不行。“3天时间里，前前后后跑了6趟4S店，OBD就是连接不上。”
《中国经营报》记者注意到，近一个月，类似的事情并非个案，除了上述金杯海狮X30L还有华晨金杯750、中华H230、江淮和悦rs、比亚迪G6/S7在验车时也遇到这种问题。
记者驱车到昌平区某汽车检测场，也听到多名不同品牌车主在走完一些年检程序后疑惑自己车辆“OBD的信息为什么检测不到”。
一位五菱宏光的车主表示：“挺诧异的，怎么就检测不到OBD，以前也没关注这方面，现在还不知道咋弄，去4S店看看吧。”
另一位华晨金杯750车主表示：“2015年买的，刚才验车的人说可能是技术落后导致无法通过OBD年检，检测站的工作人员说的是电脑版需要升级。”
该检测场的一位验车的工作人员向记者表示，最近遇到这种问题的确比较多且集中，但是涉及的车型也很多，很多品牌都有，而且不光是面包车，轿车也有很多。
那么，为何近一个月因OBD原因无法通过年检的问题集中爆发呢？
资料显示，OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为"车载诊断系统"。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。
当系统出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
《汽油车污染物排放限值及测量方法〈双怠速法及简易工况法〉》（GB18285-2018）明确规定注册登记、在用汽车OBD检查自2019年5月1日起仅检查并报告，自2019年11月1日起实施。标准8.2.3条规定“2011年7月1日以后生产的轻型汽车，以及2013年7月1日以后生产的重型汽车，若果OBD检查不合格时，判定排放检验结果不合格”。
根据GB18285-2018，在OBD通讯检查若尝试两次都不合格时，首先确认诊断仪是否存在故障；确认OBD诊断仪无故障后，从后台系统查询检测记录，检查该车辆或者同一车型其他车辆有无OBD通讯合格记录；若该车辆或同一个车型其他车辆有过通讯检测合格记录，则判定OBD检查不合格。
通过OBD检查，不仅能够智能系统全面检测汽车各项的检测指标，同时检测销量也提高了，还杜绝了存在严重危险的故障汽车上路。
“就是因为现在是执行新标准，要求更严了，所以会有这种情况。”上述验车员说。
金杯车型更严重？
而截至目前，王先生的车辆问题还没有得到解决，网上依然有大量金杯车主在发帖称遇到该问题。
问题到底该如何解决？记者就金杯车型读取不到OBD信息一事，向华晨雷诺金杯方面联系，对方表示，这个事也挺难，现在很多车企都有这个问题，跟检车线的系统也有一定的关系。
“这的确跟检测场的设备有关，全国所有检测场的设备都统一升级了，” 吉利汽车某4S店售后总监也向记者表示，一个OBD的插头有16根线，以前每个厂家对每根线的排序都不一样了，现在换新标准以后就要求统一的，那些没有统一的就过不了了。
上述汽车检测厂的验车员表示，我们的检测设备升级了，但是一般的车型回去刷个ECU再来都可以通过，倒是也听说过金杯的车很难弄。
济南市生态环境局回应车主时称，车型年检时无法读取OBD信息的原因可能有三：一是OBD诊断仪的通信不满足相应的通信协议。二是维修企业使用的诊断仪可以清除故障码，而检验机构使用的OBD诊断仪不具备清除故障码的功能。三是与车辆生产企业的OBD就绪状态定义也有一定的关系。
济南市生态环境局表示，首先车主应对车辆进行充分行驶，同时确定车辆OBD系统为该车型OBD系统最新版本。另外，为确保车辆运行状态,建议车主上线检测前，尽量减少车辆熄火次数。
但华晨雷诺金杯汽车的问题似乎更严重。在网上的投诉中，华晨金杯T32、金杯金驭、华晨金杯750、金杯海狮X30L等车型悉数中招。
“2016年买的华晨金杯T32这款车，从今年11月国家开始实行OBD审车，由于这款车的技术落后导致无法通过OBD年检，现在厂家也不给一个答复，致电厂家400电话答复就是等待。”一位车主表示。
华晨雷诺金杯方面至今还没有公布相关的原因及解决方案。华晨雷诺金杯公关部一位负责人向记者表示，公司对此非常重视，“我们高层亲自盯呢，一直在努力解决”。截至发稿前，其再次表示现在还没有具体的解决办法。
相反，上述吉利4S店售后总监表说他们店的老款自由舰、北京现代悦动等车型也遇到这种情况，但是在调整了OBD排线的顺序后，也都读取到了OBD数据，通过了检验，“自由舰我们弄了一次就过了，奇瑞弄了三次才过。”
不过，发稿前，记者再次致电北京通州的某华晨雷诺金杯4S店一位售后人员，对方表示可以弄好，也有弄好的，“过来升级电脑就行”。
记者还观察到，OBD的问题似乎也让代办验车的黄牛迎来了更大商机，一位黄牛向记者表示：“现在好多车都这样，北京验车比较严格，只能去外地如天津一带，1000元左右包过。”
也有另外一种包修保过的黄牛代验车服务。在记者与五菱车主交谈时，一位自称能代验车的人走过来说：“你们这个简单，刷一下ECU就行了，我就是做这个的。”当问及价格时，他表示，“便宜，三四百块钱，大小车都一样，保证过年检，不过不收费，到时候我跟你一起来验车，过了你再给钱。”他用手指着一个方向说他的店就在附近，可以现在把车开过去弄。
高新兴—投资者提问：“公司顺利通过V2X全球首次“四跨”测试后，有没有厂商找公司谈合作？公司车载单元前装的车规级模组和T-BOX车载终端产品及后装的OBD终端产品开始销售了吗？V2X产品有合同吗？”
用户提问来自：金嘴无涯
公司顺利通过V2X全球首次“四跨”测试后，有没有厂商找公司谈合作？公司车载单元前装的车规级模组和T-BOX车载终端产品及后装的OBD终端产品开始销售了吗？V2X产品有合同吗？
董秘回复：
您好，公司为吉利、长安、比亚迪等国内大型整车厂商以及延锋伟世通——国际T1合格供应商，提供高品质4G车规级模组和T-Box终端，实现前装车规级产品批量发货。吉利计划在2021年发布吉利全球首批支持5G和C-V2X的量产车型，高新兴和高通子公司将为吉利提供5G和C-V2X产品。具体相关产品信息请您关注公司定期报告或官方新闻。
2019年10月28日 19:30
