快来看比亚迪新鲜出炉的元PLUS，短小精悍运动感十足
大家好，我是杭州542NB。要说现在比亚迪什么车型最火，我想一定是刚刚推出的全新元PLUS了。元PLUS EV是王朝首款搭载3.0E平台的车型，只从配置参数表上看，已经显得诚意满满：比如2720mm的轴距，配备这个级别罕见的多连杆独立悬架，动感音乐座舱，还有帅气的外观等。动力方面最大功率150kw，峰值扭矩310Nm，这放在燃油车上，已经是小钢炮级别的性能车了比如高尔夫GTI，电池继续搭载刀片电池，容量分别为50.1kWh和60.5kWh，对应的综合续航里程分别为430km和510km。
前几天开我的唐DM去4S店做检查，发现元PLUS新车已经到店了，而且还是一款旗舰车型，但并不是旗舰PLUS那款，因为没有15.6英寸的大屏。此贴重点介绍外观及外饰部分，后面一个贴我会着重分享内饰，与大家一起分享。
元PLUS，跟汉EV保持高度一致的前脸，配合“冲浪蓝”的颜色非常好看，有种蓄势待发的气势。
日间行车灯也是贯穿式的，中央的汉字“元”在启动后可以点亮，与汉EV一致效果。
透镜式LED大灯，蓝色装饰的点缀恰到好处，比LED自发光的蓝好看多了。
长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm，虽然车身不长，但轴距非常可观，跟我15唐的轴距完全一致了。
带NFC功能的后视镜。
看后视镜的镜片，应该具备盲区监测功能，对于这个级别的小车来说，有这样的配置确实是过分了，哈哈。
尾部的造型也非常好看，尤其是贯穿式LED尾灯的造型，有点海洋系列车型的风格，显得年轻运动。
众多横向的线条显得尾部很宽，不过事实上1875mm的宽度确实也不小了，已达到了很多中型车的级别。
个人认为元PLUS的后侧45度是最美的。
这个三角窗小装饰与宋pro车型如出一辙，表面的波浪造型又寓示着海洋车型的元素，妙！
元PLUS旗舰型并没有配备电动尾门，如果要此项配置，就必须购买旗舰型PLUS了，有电动尾门还支持脚踢感应。
可以看到电动尾门开关的预留口，这个后期加装也挺容易的。
元PLUS的直流和交流充电口都在右前翼子板处。我更喜欢这样的设计，两者放在一个充电口中。
左侧翼子板就只有一个小装饰了，如果能做成可点亮的就更漂亮了。
这轮毂还带有概念车的造型设计，好看！
轮胎品牌为ATLAS，215／55R18。
多连杆独立悬架，而且不是三连杆，这个级别有这样的配置不多，元PLUS全系标配，光这一点已经强元pro太多。
可以看到防倾杆也很粗壮，这台车开起来应该有着不错的底盘感受，期待试驾了。
元PLUS的机舱，被封得非常严实，越来越多的电动车都不建议车主自己打开机舱，车主基本只能加加雨刮水了。
元PLUS尾标。
颜值实力兼具的城市精灵 比亚迪元Pro竞争力分析
【太平洋汽车网 新车频道】比亚迪元Pro算是元EV的全面升级车型，这款定位10万级纯电SUV除了刀片电池的引入，外观也更新为比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，此外，比亚迪还大胆地将先进的配置和技术运用到这款车型上，例如手机NFC车钥匙、全息透明影像系统等等，可谓诚意满满。今天，我们来看看这款全新的元Pro到底有哪些核心亮点？面对同级的欧拉好猫这些劲敌，它是否具备脱颖而出的资本呢？
此前元Pro已经正式上市，新车共推出两款车型，补贴后售价区间未12.13-13.14万元。此外，官方还为新用户提供了首任车主三电终身质保、充电桩免费安装服务、终身免费OTA系统升级、2年免费车机流量、低息低首付贷款等购车福利，有兴趣的朋友可移步官网了解详情。
比亚迪元Pro官方指导售价
车型
综合补贴后售价（元）
要爱一生版
121300
一生一世版
131400
注：数据来源
制表： 太平洋汽车网
全新升级的元Pro有啥看头？要点速读
1、元Pro采用比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，基于EV Dragon Face造型理念设计，观感简约、时尚。
2、元Pro搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，其容量为50.1kWh，官方宣称电池可循环充放电3000次以上，支持行驶里程超过120万公里。
3、元Pro搭载了全新DiLink3.0智能网联系统，实现人-机-车-云全面连接。全面覆盖车载4G互联网，车载WIFI，通过搭载网络平台可实现智能云服务。车主可以随时定位车辆位置、远程查看车辆状态、隔空解锁车辆、预约开启空调等。
4、新车配备手机NFC车钥匙、全息透明影像系统等便利配置，让元Pro的使用体验方面更上一个台阶。
1、最新的Dragon Face 3.0设计让年轻人欲罢不能笔者看来元Pro的颜值是它的第一大亮点，比亚迪这些年设计水准的进步有目共睹，在这背后必定少不了设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格的功劳，在全新的“Dragon Face”设计理念下，新一代唐、秦Pro等都换上了“龙颜”，颜值直线拉升，让人印象深刻。
而元Pro也采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，该设计语言基于EV Dragon Face“双龙并型?性能美学”造型理念设计，与比亚迪元EV的老款Dragon Face相比更加简约、时尚。
2、简约而不失科技感的车内氛围在内饰方面，比亚迪元Pro延续了元EV的造型设计，浅色配色搭配简约的布局给人一种温馨。居家的感觉。此外，10.1英寸自适应旋转悬浮Pad具有不错的科技感，并且还搭载了DiLink3.0智能网联系统，集成了语音识别、语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能。
8英寸全液晶仪表采用了悬浮的方式安装在仪表台上，仪表的UI提供了三种不同主题风格让驾驶员选择。
3、手机NFC车钥匙等黑科技是杀手锏元Pro新增了手机NFC车钥匙（全系标配），通过比亚迪云服务APP将手机注册为车钥匙后，手机即可当车钥匙使用。该功能已适配华为、小米、OPPO、VIVO、一加、Realme等主流品牌的手机。
除了DiLink3.0智能网联系统，元Pro还全面覆盖车载4G互联网，车载WIFI，通过搭载网络平台可实现智能云服务。车主可以随时定位车辆位置、远程查看车辆状态、隔空解锁车辆、预约开启空调等。全新小迪智能语音交互系统，支持一句唤醒，可完成语音调节空调、听歌、打电话、导航等功能。
元Pro目前有哪些劲敌？比亚迪元Pro基于元EV打造而来，定位为一款主要用于城市代步的小型SUV。一方面，作为SUV车型，元Pro拥有不错的空间表现，可以保证在日常用车场景中足够的实用性。另一方面，元Pro还是一款纯电动车型，在限牌城市拥有免费上牌照的优势外，日常用车成本也要相比同级的燃油车低上不少。与此同时，考虑到其超过401公里的续航表现以及像手机NFC钥匙、透明影像系统等同级罕见的黑科技的加入，元Pro并不缺底气。
目前小型纯电SUV细分市场中，像欧拉好猫、传祺GE3、名爵EZS纯电动等都是综合实力不错的选手。但要说与元Pro匹配的竞争对手，相信非欧拉好猫莫属了；除了价格高度重合之外，它们面对的用户群体也都是年轻的女性消费者，也搭载了多项科技、智能配置。下面，我们就从多个维度来对比两款车型，看看谁的实力更胜一筹？
1、尺寸对比：
虽然是城市代步车，但后排坐人以及后备箱偶尔承载大件物品的情况自然也免不了。尺寸数据来看，两车各有优势，但整体而言都算是同级中比较突出的了。比亚迪元Pro的优势在于车长和车高更佳，这样的好处是对于车内的乘客来说，会有更佳宽敞开阔的乘坐感受。而欧拉好猫在车高和轴距上更胜一筹，乘坐体验也无需担心。
比亚迪元Pro空间展示：
尺寸上，元Pro的数据与元EV相近，可以肯定的是，作为一款小型SUV，元Pro的内部作为城市通勤的小车来说，已经足够了。
在储物空间方面，元Pro也做到了丰富、贴心，前排杯架、扶手箱、手套箱、前后门板储物槽等等的开口和纵深均算可观，日常的便利性完全不是问题。
2、动力&续航对比：
动力上，元Pro搭载了最大功率为为100kW的电机，其最大扭矩为210N·m。作为升级的重点，新车搭载了比亚迪磷酸铁锂刀片电池，其容量为50.1kWh，在NEDC工况下提供401km的续航里程。充电方面，元Pro支持最大60kW直流快充， 30分钟可完成30%-80%充电。同时，高配车型还具有VTOL移动电站功能，支持功率高达3.3kwh，能让车辆成为“移动充电宝”。
而欧拉好猫提供了标准续航和长续航两个版本，电机搭载的是最大功率105千瓦，最大扭矩210牛米的永磁同步电机，电池组方面采用的是蜂巢易创生产的三元锂电池，容量达到了59.1kWh，变速器方面依旧是常见的固定齿比变速器。
两车续航对比
车型
电机总功率
电机总扭矩
工信部纯电续航里程
充电模式
比亚迪元Pro
100kW（136PS）
210N·m
401km
支持快充：0.5小时
欧拉好猫
105kW（143PS）
210N·m
401km
支持快充：0.5小时
105kW（143PS）
210N·m
501km
支持快充：0.5小时
注：数据来源
制表： 太平洋汽车网
虽然定价不高，但比亚迪作为国内新能源汽车产业中的佼佼者，更多的是从技术出发，提升元Pro的综合竞争力，这一点是好猫无法与之比拟的。首先，刀片电池的引入让元Pro在电池的使用寿命以及安全性上上升了一个台阶。同时从官方公布的信息标识，元Pro的首任车主，享有非营运车三电系统终身质保的保修政策，可以说为消费者提供了一颗有效的定心丸。
据官方公布的资料，刀片电池具有高安全、长寿命的特点，可循环充放电3000次以上，支持行驶里程超过120万公里。
此外，元Pro还搭载了第三代电池智能温控管理系统，通过电池加热和电池冷却功能，使得电池始终工作在合适的工作温度，有利于延长电池寿命，可以改善因电池高温或者低温引起的动力降低，或者充电功率下降的情况，提高了整车地域适应性。
3、相近价位车型配置对比：
配置也是消费者想了解的点，舒适性配置对于乘客的体验有着决定性的影响，下面我们选取两车售价相当车型进行配置对比。比亚迪元Pro的顶配车型售价为13.14万，而这个价格仅能买到欧拉好猫的次顶配版本。
两车配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型
元Pro
一生一世版
欧拉好猫
500km 长续航 阿波罗版 三元锂
远程启动
●
●
无钥匙启动系统
●
●
无钥匙进入系统
●
●
巡航系统
●定速巡航
●全速自适应巡航
前/后雷达
前● / 后●
前● / 后●
泊车影像系统
●360度全景影像
●360度全景影像
地形模式切换
●雪地
-
天窗类型
●可开启式全景天窗
●可开启式全景天窗
车顶行李架
●
-
方向盘材质
●塑料
●皮质
液晶仪表盘尺寸
8英寸
7.25英寸
车载行车记录仪
●
-
后雨刷
●
-
感应雨刷
-
●雨量感应式
接口类型
●USB
●12V
●USB
扬声器数量
6
4
主动刹车/主动安全系统
-
●
车道保持辅助系统
-
●
毫无疑问，两车的配置都还算不错，尤其是舒适性和驾驶辅助方面，像远程启动、无钥匙进入/启动、可开启式全景天窗、前后雷达、360全景影像这些配置都安排上了，在日常用车中足以保证做到便捷、好开、舒适，符合城市代步车的定位。差异化方面，好猫的优势在于主动安全配置更为全面，像全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助系统等。而元Pro则是比好猫多出了雪地模式切换、车顶行李架、车载记录仪、后雨刮、12V电源接口这些实用性更强的配置。
总结比亚迪元EV曾经多次在国内新能源市场取得过月销过万辆的佳绩，可谓战绩辉煌。而元Pro也算是踩在巨人的肩膀上带着满满的诚意换新而来，最新的Dragon Face 3.0设计语言、DiLink3.0智能网联系统、手机NFC车钥匙、全息透明影像系统、刀片电池，你会发现，其实它很精准地击中了当下年轻女性的用车痛点：好看、好开、智能、安全这些关键词，它统统能完美匹配上。当然了，面对欧拉好猫、广汽埃安AION Y等潜在的劲敌，元Pro能否再次闪亮出圈？我们不妨给点耐心拭目以待。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）
比亚迪元PRO雨刷的通病
今年8月购买了比亚迪元PRO，使用到现在12月，才四个月已经换了两副雨刷，开始我也以为是环境问题，后来在车友群询问和网上查询历史咨询发现这个元系列主雨刷下刮不干净看来是一个通病。症状如下，新雨刷在使用40天左右就会出现上刮干净，下刮带水膜的情况，而且该位置正好在驾驶室正前方，如果晚上开车严重影响到行车安全。通过和4s店内师傅的维修确认，主要问题应该是主雨刷器的下压力不足，雨刷用一段时间后钢片形变，雨刮臂压力不够导致下刮不干净。而且这个雨刮臂应该是一个通用件，更换过全新的雨刮臂，无法解决该问题，只能更换雨刷。然后更换下来的雨刷其实是没什么问题的，放置十几天在安装上去是一点问题也没有，刮的很干净。建议比亚迪厂家针对这个问题进行调整，召回问题车辆，防止出现影响雨天行车安全的问题。已购买的车友可以检查下，是否在主雨刮臂中间接头处出现下刮不干净的情况，注意替换的雨刷不要扔掉，放置后还可以用。在店里碰到个开滴滴的兄弟，说大概30天换一副，他还以为是车开多了导致的。望比亚迪厂家重视。
