汽车车窗防夹是怎么回事？这竟是个精妙无比的设计

随着现代汽车技术的发展，汽车的电子化和智能化提高了汽车的舒适性，但同时对于汽车的安全性提出了新标准，要求电动车窗具有一定的防夹功能。电动车窗防夹可用于汽车电动车窗、电动天窗玻璃的防夹伤控制以及升降电机的过载保护。

欧洲和美国已先后立法，确定了电动防夹车窗(Anti-Pinch WindowLifter，APWL)为汽车的标准配置，以提升行车安全和人性化程度。现有的APWL都是在玻璃升降器的电机上安装了霍尔元件来感应电机是否受到了阻力，或者安装了其他的光学类的传感器。

车窗防夹是汽车人性化的一个重要组成部分，其主要的功能是在车窗上升夹持到障碍物后，可以识别出车窗处于夹持状态，并令车窗回退释放夹持物，防止电机长时间堵转导致烧毁，以及防止车辆乘员被夹伤。

典型的电动车窗结构如上图所示，其中左侧显示了电动车窗的机械结构，并显示了车窗上行中所受到的电机举升力FA，密封条施加的摩擦力FF，自重FG，夹持障碍物时受到的阻力FO（即夹持力），汽车行驶于不规整路面发生颠簸，由于惯性造成的力FD。右侧为一集成了电机和霍尔传感器的防夹模块，防夹判断信息全部来自集成模块中传感器的输出信号。

电动车窗防夹的工作原理，就是加装一组电流感应器，由霍尔传感器时刻检测电动机的转速。当电动车窗升起时，一旦电动马达转速减缓，霍尔传感器检测到转速有变化，就会向ECU模块报告信息，ECU模块向继电器发出指令，电路会让电流反向，使电动机停转或反转（下降），于是车窗也就停止移动或下降，因此具有一定的防夹功能。

电动车窗防夹是在电机轴上安装磁环，在磁环附近装有带霍尔传感器和ECU模块，电机轴每转动一周，霍尔传感器将产生固定数量的方波，在车窗上升过程中遇到障碍物时，阻力增大，电机转速变小，电流增大，而电动机转速变小会使霍尔信号方波的脉宽增大。

电子模块可通过霍尔信号脉宽或电机电流的变化来判断车窗是否遇到障碍物以及夹物力的大小（一般超过100N被认为遇到障碍物），计算每次上升过程中的累计脉冲数量，可判断电动车窗是否处于防夹区域 （一般离车窗顶端4~200 mm位置），进而最终确定是否需要产生防夹作用。如果模块判定需要防夹，则发出指令使电机反转，电机下降一段距离后 （一般下降 120 mm左右）停止。

车窗防夹技术是通过“触觉”和“视觉”来实现的，上面所说就是依靠“触觉”来实现的，当电动车窗机构感触到有异物在玻璃上，会自动停止玻璃上升工作。而“视觉”是更加智能化的车窗防夹，它实际上是一套光学控制系统，监测有无异物在电动车窗移动范围内，从而控制玻璃移动，无需异物接触到玻璃。

高科技虽好，但安全意识比智能配置更重要。许多车型只有主驾驶位置的车窗有防夹功能，副驾驶和后排车窗并没有该功能，而且防夹功能偶尔也会“失灵”。

虽然电动防夹车窗可以在遇到障碍物时下降，但是在遇到障碍物的一瞬间，电动车窗的力度是很大的，所以千万不要以身试险。此外，家长应在平时给孩子做好安全教育工作，告诉孩子什么是错误的行为，不要将头、手伸出窗外。

美国交通部颁布了MVSS118，并严格规定轿车和小型货车强制执行电动车窗防夹法规。虽然国内还没有相关法律的规定，但在不影响舒适性的前提下，设计一款车窗防夹系统是汽车行业发展的趋势。

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3万预算想买代步车？爱卡帮你淘极品代步车之二手速腾！

刚毕业小伙要买代步车

刚毕业小伙想买辆代步车？3万元预算如何选？在本期的《爱卡帮你淘》中，找到我的张同学就遇到了这个问题，最后我为他淘到了一辆极品代步车——二手速腾，不仅车况好，价格也非常合适，一起来看看吧！

一、刚毕业小伙要买代步车

本期找到我淘车的这位张同学刚毕业参加工作不到一年，由于每天上班交通不方便，所以想买辆便宜一些的二手车来代步，预算在3万元左右。

二手车老杨：您有意向车型吗？对车有什么要求吗？预算大概多少呢？

张同学：我不是刚参加工作不久嘛，手头比较紧，想着先花两、三万买个二手车代步开，以后想换的时候再换。对车的要求希望能够皮实一些，最好是自动挡的，其实我也不知道这个预算能买些什么车，老杨你能推荐几款吗？

和张同学简单聊了几句，我就已经明白他的意思了。其实对于像张同学这样刚毕业参加工作的朋友来说，买辆二手车来代步或练手是非常划算的选择。

相比于新车，二手车不仅便宜，能买到更高级别、配置更丰富的车型，而且剐剐蹭蹭也不心疼，开几年再换也不会赔太多钱。

当然对于二手车来说，还有一个优势就是同一价位的选择非常多，比如张同学的购车预算在3万元左右，年份近些的可以买准新车铃木奥拓、长安奔奔或者比亚迪F0之类的微型车，或者买辆年份长些的马自达6、大众高尔夫、大众速腾、本田飞度等。

首先张同学的预算如果选择长安奔奔、铃木奥拓等微型车的话，可以买到年份较近的准新车，不仅车况好，公里数一般也不多。

不过由于这些准新车的新车定价区间本来就不高，所以准新车的价格其实和新车价格相差并不多，买准新车性价比不高，所以并不是非常合适。

在3万元左右的二手车当中，马自达6是非常抢手的车型，不仅故障率低，而且在动力、操控和空间等方面都没有明显的短板，非常适合代步和练手，不过缺点是油耗较高，而且3万元的车型年份较长。

除了马自达6，第四代高尔夫也是许多大众粉眼中的情怀之车。3万元的预算可以买到2006年左右上牌的自动挡车型，代步和练手都非常合适，不过缺点是车内空间较小。

相比之下，速腾在空间方面更有优势，而且造型设计放到现在来看也不过时，是一款更为实用的代步二手车。3万元的预算可以买到2006年左右的自动挡车型。

凭借着二手车的优势，3万元的预算甚至可以买到宝马3系、奔驰C级等更高级别的二手车，但是这些二手车一般年份较长，而且维修保养费用也较高，并不适合张同学这类想找代步二手车的朋友。

淘到极品二手速腾

二、淘到极品二手速腾

张同学的这次淘车经历是我近期最快的一次，因为当他说到想要3万元左右的代步二手车，我一下子就想到了之前找我买过迈腾的刘老板，他不就有辆红色的速腾要出手嘛！所以我给张同学大概说了下这辆速腾的情况，带着他详细检查车况后，将这辆速腾淘了过来。

这就是我为张老板淘到的极品代步车——二手速腾，这辆速腾是1.8T自动豪华全选版，2007年上牌，到现在已经是十一年车龄了，原车主在这十一年中倒过几次指标，但一直都是个人一手车。

速腾 1.8T自动豪华全选版在当时官方指导价要21.98万元，算上保险和购置税落地将近25万元了。不过对于二手车来说，越高配置的车保值率越低，当然二手车性价比就越高。

和其它同年份的车型不同，大众速腾的造型设计放到现在来看依然不过时，再加上这辆车是红色车漆，非常适合年轻人代步和练手。

在车身覆盖件方面，这辆二手速腾保持得比较不错。用漆膜仪检查全车漆面，有60%以上为原车漆。对于一辆十一年车龄的老车来说，已经相当不错了。

车尾的整体造型比较敦实，给人一种大气、稳重的感觉。不过借着阳光来看，右后门的光线不是很均匀，应该是有过钣金修复。

检测结果证实了我的判断，右后门下方的漆面厚度高达1601μm，正是因为有腻子所致。

一般情况下，日系车的原厂漆面厚度在80-120μm左右，德系车和美系车会稍微厚一些。如果漆面厚度在180μm左右，基本可以断定喷过漆，如果漆面厚度达到了300μm以上甚至“爆表”，则为钣金修复。另外，如果检测到漆面非常薄，低于正常值，则有可能是进行更换过之后又进行喷漆，难以达到原厂的漆面厚度。

另外车辆的核心骨架C柱也喷漆修复过，车主解释这是曾经被车库墙上掉下来的架子砸了一下。听上去让人难以相信，不过只喷漆没有钣金和切割的痕迹。对于二手车来说，剐剐蹭蹭太正常了。

前挡风玻璃上的环保标显示这辆二手速腾为国Ⅲ车型，这在很大程度上影响了二手残值，因为谁也说不准再过几年还让不让国Ⅲ车型上路了，而且外迁也受限制。

原车主为其更换了五辐运动轮圈，整体视觉效果更加运动了。

四条轮胎全是原车主去年新换的米其林PS4轮胎，相信懂轮胎的朋友都知道这款轮胎的性能表现以及不菲的价格。对于张同学来说，买到就是赚到。

车身重要骨架无损伤

三、发动机舱和行李厢

在检测二手车的时候，发动机舱和行李厢都是非常核心的位置，通过检查发动机舱和行李厢，我们可以得知这辆二手车的车头和车尾有没有发生过碰撞事故。

在检查发动机舱时，重点检查两侧翼子板、水箱框架、前纵梁、防撞梁等重要部件以及发动机、变速箱等机械部件的状况，从而综合判断二手车的车况。

发动机盖的液压杆已经失效了，不过对于一辆十多年的老车来说还算正常，而且更换成本也并不高。

发动机的机体整体来说还是比较干爽的，这一点对于二手车尤其是老车来说非常难得，不像有些车况较差的二手车又烧机油又漏油。

另外，这辆二手速腾去年刚做完大保养，更换了正时皮带、变速箱油、刹车油、转向助力油等。对于张同学来说，省去了后期一大笔整备和养车的费用。

车辆的前纵梁还是原车的样式，没有任何敲击和焊接的痕迹，证明车辆的车头部分没有发生过严重的碰撞事故。

检查完发动机舱，确认车辆的车头部分没有发生过碰撞事故，我们再来到车尾检查行李厢。

提到德系二手车尤其是老车一般都会关心烧机油的问题，但其实只要车主保养得好，也不一定都烧机油。比如这辆二手速腾，原车主一直按时保养，而且都是0W-40高规格机油，一直都不烧机油。

行李厢盖边缘的胶条较为均匀且平整，还是原厂的样式，证明行李厢盖没有经过钣金修复或者更换过。

行李厢盖也采用了液压杆，放到现在来看是成本较高的一个设计了。

备胎槽内较为整洁，并没有“事故现场”的感觉。

备胎的生产日期是2007年第28周，还是原车的备胎，证明车辆的使用强度不大，所以备胎基本也没怎么用过。

后围板和底板都非常平整，没有一点褶皱和修复的痕迹，证明没有受到过损伤，从而也可以推断出没有发生过较为严重的追尾事故。

拆开行李厢里翼子板的内衬，两侧翼子板内部也比较规整，还是原车的样子，没有钣金修复的痕迹和焊点，证明车尾的两侧也没有发生过较为严重的碰撞事故。

内饰保持得不错

四、内饰和磨损

对于一辆二手车来说，内饰部分是最容易看出使用强度的地方，如果使用强度大的话，即使再怎么翻新也是能看出来的。

这辆二手速腾的内饰采用了上深下浅的配色设计，并且使用了木质饰条装饰，在当时是商务不乏家用气息的设计，现在来看多了几分经典的感觉。

内饰里整体还是非常整洁的，没有大多的使用和磨损痕迹，给人的第一印象不错。

原车主为这辆速腾更换了GTI的方向盘，带有换挡拨片，看上去更加富有运动感，并且手感真的非常好。对于原车主来说，当拆车件再卖个七、八百元是没有问题的。

方向盘的九点钟位置有一定的油光现象，不过并不严重，使用强度并不大。

表显里程到现在为134801km，平均每年行驶一万多公里，对于北京的使用环境来说算比较少了。仪表盘显示有气囊故障灯，需要用解码器仔细检查一下。

不过值得一提的是，这辆3万多元的二手速腾配备了十安全气囊，安全性非常高，当然，这对于3万元的新车来说是不可能的配置，对于3万元的二手车也是少有的。

挡把位置也有一定的油光现象，不过磨损并不严重，使用强度不大。

在检查内饰的时候，多媒体、空调等功能及按键也要检查到位，确保各个功能使用正常。

原车主为这辆速腾更换了功能更为丰富的车机，虽然买的时候花了不少钱，但这种电子配置对于二手车的残值不会有太多提升，所以性价比非常高。

这辆二手速腾配备了双区独立空调，这在当时已经是非常高级的配置了。除此之外，其还配备了5挡座椅加热、自动防眩目后视镜、雨量传感器等。

这辆二手速腾的座椅采用了真皮材质包裹，而且虽然过去了十多年，现在看上去依然非常整洁。

主驾驶座椅配备了十向电动调节，并且还有三组座椅记忆功能，对于一款3万多元的车，可以说是非常丰富了。

座垫的边缘出现了一定的褶皱，不过对于一辆十一年车龄的老车来说，已经算磨损得较轻了。最后综合内饰里方向盘、座椅以及挡把等磨损情况，表显里程属实。

开起来老当益壮

五、路试检查

通过前面的检测，我们得出这辆二手速腾的整体车况还不错，虽然有小剐蹭，但是没有较大的碰撞事故，公里数也不多并且属实。最后，我们来实际路试一下，试试这辆二手速腾的机械部件及底盘表现如何。

这辆二手速腾搭载一台1.8T涡轮增压发动机，代号为EA113，最大输出功率110kW（150Ps），峰值扭矩220Nm，这样的数据表现在当时已经非常不错了。

慢慢踩下油门踏板，转速升高比较均匀，发动机也没有任何异响，证明工作状态还是不错的。

与之匹配的是6挡手自一体变速箱，怠速时切换挡位，车辆没有明显的闯动现象，对于一辆二手老车来说是比较难得的。

实际路试时，这辆二手速腾给我带来一种老当益壮的感觉，虽然已经十一年车龄了，但是发动机动力表现依然不错，尤其是切换至S挡时，加速超车推背感非常强，比任何一款3万多元的新车表现都好。

除此之外，这辆二手速腾的底盘也让人感觉非常“整”，虽然随着减震器老化，经过颠簸路面时会有些多余的回弹，但是底盘一点都不松散，这对于二手车来说是非常难得的。

不过毕竟是一辆老车，在行驶的过程中，发动机的噪音还是稍大一些，这点对于二手车来说，不能太挑。

另外变速箱升挡也并不像原来那么积极了，发动机转速较高，导致了这辆1.8T的二手速腾百公里平均油耗将近10L。不过客观来讲，整体行驶品质和同价位里无论新车还是二手车相比都是不错的。

最后，根据这辆二手速腾的车况，判定为B级二手车。这对于一辆十一年车龄的二手车来说已经非常不容易了，再加上价格也是“友情价”，对于想买代步二手车的张同学来说，简直再合适不过了。

编辑点评：由于二手车的优势，3万元左右的预算有着许多选择，当然结合张同学的情况，这辆2007年的极品二手速腾可以说是非常合适了。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你也有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博联系我哦。

比亚迪-F0，小排量自动档，日常代步超级省

这几年以来，接送孩子上学，下学都是骑着一辆电动车，天气好的时候还行，一旦遇上刮风下雨下雪的天气，孩子就跟着受罪。最近孩子一直说谁谁谁的爸妈都买了车。为了孩子，最近我也准备买一辆车，因为还有房贷，手头上现钱不够，二手车则是两全其美的办法。

上网看二手车信息，都太远，交易起来根本不方便，如果车有问题都找不到人。可能是浏览多的缘故，后来电脑页面有推送二手车的，点进去看见人人车，而且我们市区还有店面。

我这个人呢，不是一个轻易下决定的人，决定一件事情就一定要经过深思熟虑，验证在验证的，选择了人人车就一定是，经过无数的了解才选择它的，经过我多次的在人人车上的查找，我看上一辆比较符合我各方面要求的爱车，这辆车不是太贵，空间也刚刚好，比较符合我的要求，就选择这一辆车了！

当时就预约了去看车，请假去的哦！！（够有瘾的吧）很兴奋！ 不会上图是硬伤啊

早上接到了销售的电话，问我是不是10点看车，告知是，约好！一会回电，告知我地点改到塘沽电视台，好！但是各种原因吧，时间错后了！！此时，想提醒各位看车的小伙伴，可以预约看车之后与带看销售反复确认下时间地点，以免走冤枉路以及浪费等待的时间！！

终于，看到了一辆比亚迪F0缓缓驶来，（此时，可以配上哪一句，终于等到你，还好我没放弃。。。哈哈）卖车大哥很诚心，销售介绍了我是买车的客户，之后大哥就开始说车都是自己开的，还加了倒影、倒雷、密封条。。。我看了看车身，大部分问题还是没有问题的，喷漆很多，边上的门缝可以看出喷车痕迹，瑕疵也很多，剐蹭，凹坑都有，试驾一下吧，我技术不太好，让销售大哥试的，小细节看出卖车大哥很爱车啊，销售踩油门有点急了，大哥有点心疼了，顿时就说了慢点，买不买都没事，慢点试听到这，我心里暗自窃喜，卖家很爱车啊最主要是查保险记录，此时我就给小伙伴打电话了，让他查下出险记录，一会他回电说就是2-3次喷漆都是4-5百的，没有大事！！

在确定了要那辆车子之后，我和老公就和卖家单独去谈价钱了，我老公还问那个销售去不去，那个销售说这个我们买卖双方直接谈就好，他们不插手价格的商谈，这个我觉得也是人人车很好的地方，这让我感觉我把钱都是花在了车上，不浪费，谈价过程很顺利，毕竟一开始在网上看价钱也不贵也是这个价。

我就服老司机。后来人人车销售看我们商量妥了，就拿出买卖协议给我们解释一些规定，后面又读了一通，交代注意事项。多次提醒我看看他说的几点。最后没什么问题就等着车复检了。

我依旧是拉上了我那个朋友去了人人车的线下服务店里面进行复检。复检过程中，检测员检查得还是挺专业的，听诊器、冰点测试仪、漆膜仪、解码器等工具配套齐全，底盘部分的车身底板，包括后防撞钢梁、后围板、后纵梁的是否有发生碰撞、追尾而留下磨损的痕迹，这些细微的点也会检测到，非常全面到位。

一般来说，检测完没问题就可以过户了，但车主的一些资料落在了老家，用了几天时间才拿回来。不过把资料交给工作人员还是很人性化的，省的我每天着急上火的跑了。

能这么快买车，真的要谢谢人人车啊！【文章出处：人人车社区-专业二手车论坛，文章内容非实时提车作业】