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比亚迪f3钥匙打不开锁

比亚迪F3无法启动、起动机不工作

一辆比亚迪F3,客户反映:该车无法启动,起动机不工作。

原因分析:

1、起动机故障

2、起动机线路故障

3、继电器故障

4、BCM故障

排查过程:

1、车辆拖回店检查,踩住离合器踏板启动按钮绿灯亮,按下启动按钮启动机不工作仪表灯点亮,依据线路图检查保险F1/11正常,检查启动继电器G72-1与G72-3都有12V正电,

检查G72-2按下启动按钮启动继电器无启动信号;

2、启动信号是由BCM提供给启动继电器的,正常情况下踩住离合或空档踩下刹车踏板启动按钮指示灯变绿这时按下启动按钮BCM就会控制启动继电器使起动机工作;

3、该车踩下离合器启动按钮绿灯亮按下启动按钮仪表灯点亮但是起动机不工作BCM没有给启动继电器信号,怀疑BCM故障更换BCM,踩下离合启动按钮变绿按下启动按钮起动机依然不工作启动继电器;

4、这时尝试把启动继电器G83-3与G83-4短接,起动机能正常工作但是不着车,用ED400进入ECU发现ECU进不去,别的系统都能进去,检查CAN线电阻与电压正常,检查电源发现A01-12无常电;

4、检查F1/9保险熔断,更换保险启动车辆发现踩住离合按下启动按钮起动机大概工作1秒后就停止了,检查保险F1/9又熔断了,这时启动机不工作的原因应该是BCM与ECM没有通讯所致;

5、查看线路图F1/9会给ECM,碳罐电磁阀、前氧传感器、后氧传感器、点火线圈、喷油嘴、EGR阀供电。检查F1/9至A01-12导线没有对地短路,检查主继电器B02-B18脚对地短路,依次排查发现把EG R阀插接件拔掉对地短路现象消失,检查EG R阀A38-5与EGR阀壳体短路,更换EGR阀故障排除。

维修小结:检查线路故障要仔细分析,特别对于线路没有外观损伤,又总是烧保险的故障,要顺着电路往下查,包括模块之后带的用电器,都有可能有短路的情况,导致保险再次烧损。

比亚迪车钥匙进化史

近日,网络上流出比亚迪仰望U8的车钥匙,大家对此褒贬不一。对于外观这种东西,因个人审美不同,“仁者见仁,智者见智”。

车钥匙虽小,但其承载的功能却不小。除了使用功能外,其甚至可以体现一款车的bi格。看到漂亮的车钥匙,自然而然就会觉得这款车也有高颜值;丑陋的车钥匙给人的感觉是该车也很低端。可以说,爱车一族对车钥匙的在意度跟女性对首饰的挑剔是一样的!车钥匙和首饰都成为了显示其拥有者身份和地位的象征!因此,有人养成了把车钥匙或拿在手上,或挂在裤腰上,或放在桌上等容易让人看见的放置习惯。

随着汽车的换代升级,车钥匙也在不断进化。看看比亚迪早期的几款车钥匙,那个时候还是机械钥匙一统天下。

比亚迪f0车钥匙

比亚迪f3车钥匙

2013年,我购买了人生的第一款车:比亚迪速锐1.5t手豪。这款车有两个亮点:一是使用了涡轮增压发动机。现在说起涡轮增压,已经很平常了。但那个时候,涡轮增压还属于稀罕玩意儿,市场接受度不高,普遍认为涡轮器容易坏,更不要说国产涡轮增压了。我记得,除了比亚迪外,当时国产还有一款轿车使用了涡轮增压,就是长城的C50,不过这款车销量很差,这也是长城后来砍掉轿车的重要原因。

言归正传,速锐另一个亮点就是配置了无钥匙进入、一键启动功能。当年,这个功能还只能在豪车上才能看到!比亚迪为这个功能配的钥匙是一个遥控感应钥匙,一个卡片感应钥匙。

我平时就把那把遥控感应钥匙揣裤兜里。这把钥匙很轻,缺少质感,使用过程中,很少拿出来,开关门都是按门把手上的微动开关。

速锐自动挡车型还有个当时看起来很叉的功能:遥控驾驶。比亚迪还为这个功能配了一把白色的遥控驾驶钥匙。

看起来有点像滑盖手机。上盖滑开后,下面就是遥控驾驶按键。可以说,这个功能当时也是开启了一个汽车功能的新世界。

后来,比亚迪还推出了一款白色的椭圆形钥匙,2017款宋就是这种车钥匙。

2020年,换了比亚迪唐dm。这款车钥匙握在手里明显感觉有份量、有质感。一共配了两把,我却一把都没带在身上,我嫌它占地方,平时都用手机nfc开关锁。

什么都可以不带,但手机不能不带,这样既避免了遗忘,又可以轻装出行。而且,假如有人想借你的车开,你可以说我没带车钥匙,只有手机解锁。别人不可能把你手机带走吧,哈哈!!!

不过,nfc钥匙有一项功能无法使用,就是脚踢开关电尾门。使用这项功能的前提是车辆要感应到感应钥匙的存在,而nfc必须贴近位于驾驶位后视镜感应区才有效,在尾门附近无法感应。如果能够把感应钥匙的这项功能也完全整合到手机里,就完美了。

没带感应钥匙是踢不开的哟

除了手机nfc,比亚迪还推出了单独的nfc卡片钥匙。老父亲买的秦冠军版除了遥控车钥匙之外,还单独有一张卡片nfc,正好满足了有些手机不支持nfc的使用需求。

虽然现在车钥匙的设计越来越精巧漂亮,但随着汽车智能化的发展,手机app可以实现很多遥控车钥匙所无法实现的远程控制功能。

我认为,单独的实体车钥匙的实用功能将越来越低,而将其车钥匙的功能整合进手机等综合智能终端将是必然趋势,或者说采用生物识别这种更激进的方式也是可能的!

最好的车钥匙设计,就是没有车钥匙。

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