施行国六排放，比亚唐燃油版购车需要额外增加钱？

作为一个刚提了唐燃油的新车主，我可以来回答一下你的问题。先说外观问题，我觉得唐燃油的外观造型，是这个价位中比较少见拥有独立风格的SUV，如果你了解过这款车，应该知道它使用的是"龙颜设计"，提出这个方案的则是前奥迪设计总监艾格，艾格对于前脸造型的设计手法很值得考究。而且我个人觉得，可能因为艾格在"灯厂"待过很长时间，他对一台车的大灯总成这方面也非常用心。新款唐的大灯组，远近光灯源都使用的LED灯，灯角犀利，线条也很好看，而且左右两边的大灯被一条银色的镀铬装饰条所连接着，显得十分精致。

另外，除了沿用经典外观，新唐燃油还新增了数字钥匙、千里眼模式等科技配置，数字钥匙简单来说就是车辆支持蓝牙、手机NFC、远程云服务等多种方式进行开门，很大程度上可以替代传统的物理钥匙。千里眼模式顾名思义就是通过手机APP，远程查看车外的摄像头画面，可以远程确认车身四周的情况，这两个新功能的加入，可以说让新款唐漂亮和实用两者都有兼顾。

来到车身侧面，能看到车门上有着明显的肌肉线条，和引擎盖上的线条相呼应，看起来很有力量感。而行李架和肩线也搭配得比较和谐，丰富了唐燃油侧面的层次感，所以实车看起来非常的大气，一点儿也不臃肿。可以说，我会选择入手唐燃油，颜值高占了很大一部分的原因。

不过眼见为实，耳听为虚，我建议你方便的话，直接去4S店看一下实车。

比亚迪唐家族推出新车色“银釉白”，8月25日成都车展开启预售

IT之家 8 月 23 日消息，比亚迪汽车今日宣布，唐家族全新车色“银釉白”将于 8 月 25 日举行的 2023 成都车展开启预售，售价暂未公布。

目前，比亚迪唐 DM-p、DM-i、EV 车型均配备雪域白、银砂黑、山脉灰、赤帝红、极光蓝五款配色，其中后两款配色需要加价 2000 元。DM-i 冠军版将“极光蓝”配色替换为“冰川蓝”配色，并且不需要额外加价。

除了全新配色，比亚迪唐 DM-p 还将与成都车展推出“战神版”车型。从海报来看，战神版相比普通版变化不大，外观方面主要是对多处细节进行了黑化处理，内饰则加入了黑色材料以及黄色缝线，整体变得更加动感时尚。

比亚迪唐 DM-p 战神版在动力方面参考在售车型，预计新车将搭载由骁云-插混专用 1.5T 发动机加电动机组成的插混系统，纯电续航提供 112 公里、215 公里、252 公里三种选择。

关于 2023 成都车展的更多新消息，IT之家也会持续关注并带来跟进报道，感兴趣的朋友可以关注一下。

加量不加价，底盘配置升级，比亚迪唐dmi冠军版到底值不值得买

比亚迪唐DM-i冠军版，上市已经有一段时间了，今天我是过来试驾给大家聊一聊，看看这台车到底值不值。

增加了冰川蓝的颜色

目前比亚迪只要挂上冠军版的车型，基本是增加了配置，而且价格又没有相应的增加。

所以实际上是给了大家，更多的更丰富的配置体验，而且这一次冠军版，唐也好，汉也好，都增加了一个颜色叫冰川蓝，这个颜色显得更年轻一些。

除此之外，在动力上包括整个车型上，都是原来唐DM-i七座的版本，尺寸也是一样的4米8几。

然后动力也是1.5T的，混动专用发动机，在纯电续航这块，搭载的是21.5度电，112公里的版本，主要有三个版本。这三个版本之间，主要是一些舒适性配置上面的一些差别，其它的差别不大。

配置的改变

所以我这次来试驾的重点，其实也是想体验一下冠军版，尤其是它这个底盘件加强了之后，对我们后续用车的一些体验。

首先，在外面这一块除了颜色的变化，然后NFC钥匙是全系标配了，然后它的轮毂做了一个全新的设计，有一个专属轮毂。其次在充电这块，给它改成一个40kW的双口快充，这样的话，充电速度也会更快一些。

进到车内，其它的变化是很小的，还是熟悉的配方，熟悉的唐的味道，只不过是大屏，它的网络改成了5G，然后音响给你弄成了丹拿的。

在安全配置上，增加了BSD的盲点监测，除此之外，略显遗憾的就是，冠军版没有全系标配HUD的抬头显示，只有冠军版里面，配置23万多那款，增加了HUD抬头显示。

它现在是使用了分区语音，就是你在哪个位置说话，它就会识别你在哪个位置，这样的话可用性和实用性还是提高了不少。

底盘件的改变

它这一次增加了FSD的可变阻尼，包括底盘配件一部分，已经换成铝合金的减轻了簧下质量。我们常说簧下一公斤，簧上十公斤，减轻簧下质量之后，整个车会显得轻盈好开。

比如我们过转盘的时候，哪怕以接近50的速度，过转盘，这种时候，要是原来的底盘，没有更改底盘配件的时候，会感觉车子侧倾比较严重，这一次我就明显感觉，它的侧倾没那么严重。

而且在往侧面挤压的时候，底盘的支撑性比原来是要好一些的。包括我们像过坑坑洼洼的路，像打了很多补丁的路的时候，就明显感觉传递回来的这种路感和震动，它是经过处理和优化的。

就不是那种很直接的这种感觉，但是它的路感又保留得还算可以。所以这一次FSD的悬架加入，底盘升级之后，其实驾驶体验，确实是有所提升的。

改变整体较为明显

其实唐DM-i已经算是一款，比较成熟的一个车型了，销量也有这么大。这一次冠军版，主要是增加了一些比较实用的一些配件。

尤其是底盘的改变，虽然没有之前，我试驾汉EV的底盘进步那么大，但是总体来说，像铝合金底盘件的使用，它的簧下质量变得更轻了。然后FSD可变阻尼悬架的上车，也让整个车子避震和支撑，比之前是有明显的进步。

所以总的来说，如果你的车感比较好，驾驶的经验相对丰富一点，那么你在它身上和之前的DM-i的身上，去试驾的时候，你是能够感觉到区别的。

如果你驾驶感觉不太好的话，可能区别感觉真没那么大。但是你对于像车机系统，包括钥匙，包括丹拿音响这些，肯定多少是有感知的。

总结

好了，这就是这一次喵哥试驾比亚迪唐DM-i冠军版，加了一些配件之后，然后给我的一些感触，实际上还是更实在了。

本身这款车作为家用来说，是一款不错的车型，只是这款车子，我觉得还是小了一点，可以更大一点。毕竟是个七座的，而且它的油耗确实还是低，我们今天上午做了一个油耗测试，有一组开出了百公里3.3的油。

所以总归来说，它这次加量不加价，对于咱们想选一台20来万，要空间大一点的家用车来说，算是一个比较不错的选择。看了这些改款之后，你对冠军版加的这些东西，你觉得比亚迪诚意够不够？