你讨厌汽车中控屏吗？

大家有没有发现一件事，就是不管各种电子产品更新换代有多快，你在各个领域，都能找到一群 “ 原教旨主义者 ”。

啥叫原教旨主义者呢？说白了，就是一群特别遵循传统，特念旧的人。

就比如，无论现在的煎饼果子能夹里脊还是培根，原教旨主义者大多觉得只有夹油条才是正宗；

甭管库克在发布会上把新 iPhone 吹得多天花乱坠，很多原教旨主义 iPhone 用户，依然觉得 3.5 英寸，可以单手掌控的 iPhone 才有乔帮主内味儿。

最近，差评君发现了一个新的原教旨主义群体，他们反对汽车中控越来越大的屏幕，认为按钮才是汽车的灵魂。

仔细一想好像确实是这样，不知道从啥时候开始，各个车企都特别热衷于把汽车的中控给换成屏幕，差评君出门打个车，基本人均中控大屏幕，给你轮番播放《 夏天的风 》还带显示歌词的。

对于那些中控原教旨主义者来说，这无异于就是一种折磨，他们就和怀念 3.5 英寸和 home 键 iPhone 的人一样，每天在评论区里大声疾呼：

如果你喜欢逛论坛里的汽车板块，基本每天都能看到按键党和屏幕党的战争。

在他们看来，车就是用来开的，专注地开着车，体验每个开关反馈，每个旋钮细腻的阻尼感才是王道，这是什么屏幕也给不了的体验。

有人甚至觉得，屏幕就是车企们为了营造科技感所创造出来的伪需求，既不智能，也不好用，没啥体验上的提升，就跟手机厂商都争前恐后做全面屏一样：

甚至还有愤怒的按键党在车里 P 上了一台电视，并且称那些被强行加上的屏幕为 “ 墓碑屏 ”。。。

但喜欢屏幕的人可就不这么认为了，车里有屏幕，等于买车送个 iPad 啊，没事打打游戏看看剧，他不香吗？

屏幕党有时还会放出大招：“ 既然按钮这么好，为啥屏幕还是成了市场主流？难道汽车厂商都是傻子？ ”

对于这个问题，差评君还真的产生了好奇：对啊，汽车的中控屏幕，到底是从啥时候开始变得越来越大的？

其实，早在 80 年代，为了能更直观地显示车速、温度和里程数，就已经有一大批汽车厂商想把电子仪表盘应用到汽车中了。

有意思的是，受限于当时的技术，这种显示效果看上去反而特别酷炫，特别有未来感，一度成了 80 年代的流行文化之一。

除了仪表盘，当年的丰田甚至已经在车里应用了彩色的显示屏，并且用 CD-ROM 映射航位，实现了导航。

当时车企们对电子屏幕的追求一点不比现在差，甚至到了 80 年代末年，通用公司都在自己的车型上应用了触摸屏。。。

可是，这样的创新也是受到了当时车评人和消费者们的一顿狂喷，他们觉得车速直接用数字显示没有速度感，并且阳光一照看不清等等。

所以很快，当年极具未来感的电子仪表盘就被市场淘汰了，然而人们对于导航的需求却依然存在。

1990 年，通用公司就推出了一款导航软件 “ Guidestar ”，虽然当年的 GPS 还不怎么成熟，只能保存 17 个州的地图，甚至售价还高达 2000 美金，即便如此，这个能告诉你啥时候该转弯的软件，依然大受欢迎。

随着 GPS 技术的发展，2000 年后，一台靠谱的导航仪也成了车主们的必备物品，也有车企开始试图把屏幕放在中控，不过因为当时的技术所限，体验特别差，甚至很多屏幕都没有触控功能，只能靠旁边的按键控制。

后来，随着智能手机的发展，可以触摸操控、内置导航 MP3 等功能的中控屏幕才算是真正走进千家万户。

虽然系统和触控体验还是非常迟缓，但对于当年不懂车的差评君来说，判断一辆车的好坏，主要就是通过它的屏幕大不大，能不能直接导航和放歌。

不过，这一切都在 2012 年发生了改变，就在大家都觉得，一块能实现简单功能的屏幕已经完全够用的时候，特斯拉在 Model S 上直接搞了一块 17 寸的大屏，把以前所有需要通过实体按钮的功能全都集成在了里面。。。

自此，各路汽车厂商开始了在中控屏幕上的野蛮生长，屏幕越做越大，功能也越加越多，看上去是越来越科幻了：

但差评君再也没法通过屏幕分辨车的好坏了，因为家家都有差不多的大屏幕，甚至连当年喜欢看图猜车的老哥们，也无法再通过中控看出这是什么价位的车型了。

更重要的是，很多厂商虽然为了迅速营造科技感，把屏幕放在那里了，却并不在意屏幕的质量，也没有进行配套智能系统的研发。

这也就造成了很多中控屏幕虽然越做越大，但是分辨率特低，UI 特别丑，语音系统也不好用，开个空调还得费半天劲，按键党们诟病的原因也正在于此：

用屏幕代替了按钮，但这就意味着这辆车变得智能了吗？

作为一个科技互联网公司，我们的同事中也有很多中控原教旨主义，尤其是资深车评人 KK，含着 Retina 屏幕长大的他，对于 “ 中控屏 = 智能 ” 的风气不屑一顾。

所以当小鹏汽车找到我们，想让 KK 帮忙测评一下他们的智能轿跑小鹏 P7 时，他是拒绝的，但他们坚决表示，你们拿这辆车当成智能手机体验一天，就会颠覆自己对于中控屏的看法。。。

不得不说，小鹏 P7 的这块屏幕确实出乎了他的意料，没有印象中大果粒和不跟手的情况，在使用体验上，小鹏的 Xmart OS 采用了左、中、右三栏式 UI 设计。

左边那栏类似手机的负一屏，即便 KK 对这辆车完全没有了解，也可以对各项设置一目了然：

就和大家激活新手机一样，第一件事当然是要下应用啦，在这一点上，小鹏 P7 也没有让 KK 失望：自带的应用商店 App 也非常齐全，在等人时用方向盘来一局《 狂野飙车 》，肯定是传统汽车给不了的体验：

不过，在体验过很多汽车的应用商店之后，最让 KK 感到贴心的还是小鹏汽车的本地化服务。

为了更贴合中国消费者的使用方式，他们和支付宝展开合作，所以你可以直接在屏幕里选用支付宝小程序，像违停、甚至叫代驾这样生活中常用的小程序，都可以在这里找到：

同时，作为一个耳机发烧友， KK 对小鹏 P7 内置的丹拿音响也非常满意， P7 顶配版全车搭载了 18 个扬声器，总功率达到 600W ，无论是看剧还是听歌，都能营造出特别立体的声场。

尤其是当夜幕降临时，KK 把车停在楼下，打开音乐和氛围灯，他就成了梦想小镇最靓的仔。

在同事们纷纷赶来围观的时候，KK 对我说，他对小鹏 P7 的看法发生了改观：经过一天的测试，他觉得小鹏汽车不仅是一台性能很好的轿跑，它更像是一台你已经用了很久的，超大型的智能手机，很极客，但又很贴心。

比如汽车会自动监测车外的空气质量，如果窗外有人抽烟，小鹏 P7 甚至会特别懂事地把车窗给关上：

不仅如此，小鹏 P7 还搭载 XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统，可以提供 L3 级别的自动驾驶运算能力。

在新能源汽车身上，虽然自动驾驶已经不是什么新鲜事了，但小鹏的自动驾驶是依赖于国内的路况开发的，能更好地识别你每天都要经过的交通灯和限速路口，更懂中国的消费者。

在体验过程中，你会发现很多这样特别懂你的细节，从车窗、到空调再到发动机，都会给你智能机的体验。

因为，无论是自动驾驶还是智能体验，都需要大量的计算。而小鹏 P7 的智能性也得益于它先进的底层电子电器架构，它是中央集中式架构，虽然自研率上还不如特斯拉高，但具有很强的后发优势。

这套架构的核心优势就在于可以实现全车各个传感器之间、中央处理器之间的大数据量通讯，摄像头获取的大量图像视频数据可通过以太网快速传到 CPU 处理，并支持全车所有 ECU 升级，以及整车 OTA。

再加上小鹏 P7 搭载的高通 820A 车载芯片提供高性能的计算能力，使得小鹏 P7 有了更高的信号传输效率，而这，也是未来智能汽车朝向云计算发展的核心之一。

差评君当年在看科幻片的时候，就曾经幻想过未来的汽车究竟能发展成什么样，可能会有一个像贾维斯那样的智能助手，也可能是像《 升级 》里那样的完全自动驾驶。

也许这个问题，我们可以在小鹏 P7 身上找到答案，在他们看来，屏幕不再只是一个大型 MP4，而是一个连结汽车方方面面的接口；车不再是车，而是一个奔跑在路上的智能空间，软件和硬件都可以成为传达和接受信息的媒介载体。

因为评判一辆车是否智能，并不在于它是否拥有屏幕，而是看它是否有 “ 懂你 ” 的体验。

显示器还能这么玩？手把手教你刷显示器固件

写在前面

相信大家对“固件升级”这个概念并不陌生，固件升级就是通过软件/系统升级来修复产品问题/漏洞、优化使用体验，常见的电脑、手机、路由器可以通过刷固件来获得更好玩的体验，甚至现在很多新能源车都可以通过远程升级固件，来对车机系统进行修复和完善。

但是绝大多数人应该都不知道，显示器其实也可以固件升级。今天这篇内容我就为各位带来显示器固件升级的方法介绍和实操教程，带大家打开新世界的大门。

当然，刷固件是有风险的，任何刷机都需谨慎。

固件升级的方式有哪些？

目前常见的显示器固件升级的方式一般有三种：

烧录工具升级

USB-B接口升级

U盘升级

一个个来说。

1、烧录工具升级

烧录工具升级是最复杂的升级方式，我们需要准备专门的烧录板、烧录软件、视频线等工具。还得准备另一台显示器用来操作升级过程，然后根据步骤操作即可完成固件升级。

这种方式的缺点是需要准备专门的烧录工具、烧录软件、第二台显示器，以及专业的操作技能，而优点是不受显示器接口类型的限制。

2、USB-B接口升级

如果显示配有上行接口（一般是USB-B），我们就可以通过USB-B数据线和另一台显示器用来操作升级过程。之后只要按照步骤操作完成即可，这种方式的缺点是需要上行接口和两台显示器，优点是升级过程很简单。

3、U盘升级

现在许多中高端显示器都会配备USB接口，这时候我们就可以通过一个U盘来完成固件升级。只要把固件下载到U盘中，然后轻松几步，就能刷好显示器的固件。因为操作方便、需要的配件少，所以U盘升级是目前显示器固件升级的最优解。

接下去我就以手头的泰坦军团M27E2V显示器为例，来给大家介绍一下如何通过U盘给显示器升级固件。

如何判断显示器是否支持U盘升级？

想要使用U盘升级固件，我们首先得看显示器是否配有USB接口。

泰坦军团M27E2V显示器除了2个USB、1个USB-B外，还提供了1个音频接口、2个HDMI 2.1、1个DP 1.4和一个全功能Type-C。其中DP接口支持DSC技术，我们可以通过任意HDMI/DP接口传输4K 160Hz的画面。全功能Type-C接口支持4K 120Hz画面传输和90W供电输出。

我们再打开显示器OSD菜单，查看显示器OSD是否支持“固件升级”功能。泰坦军团M27E2V可以在OSD的【其他设置】找到【USB Upgrade】选项。

如果以上两个条件同时满足，那么我们就可以愉快的给显示器刷固件了。

U盘固件升级实操

首先我们需要下载需要的固件，一般是刷官方提供的全新固件，当然如果某些热门型号有大佬提供第三方固件也是可以选择的。

这台泰坦军团M27E2V显示器的固件可以登录泰坦军团官网（），在顶部菜单栏的【资源下载】-【功能软件】板块下载。懒人也可以直接找官方店客服获取链接。

下载完固件后我们准备一个U盘，记得需要FAT32格式，如果是NTFS记得格式化一下。

把下载好的固件复制到U盘，将固件名称改为 MERGE.bin (.bin是文件拓展名，没有空格)。

然后我们把U盘插入显示器的USB接口（尽量选择靠近USB-B接口的那个USB接口）。

打开显示器OSD菜单，在【其他设置】中选择【USB Upgrade】这个选项，选择【是】。

接下去我们只要等待右边的进度条到100%，然后显示器会会经历数次闪烁或者黑屏。这时候不要进行任何操作，切忌不可断电，会变砖。等到显示器重新显示信号输入的时候，即表示固件升级完成。

升级完后显示器可能会出现分辨率不对、画面比例不对等等小Bug，这是由于固件升级时显示器驱动板没能清理干净缓存导致的。我们只要把显示器关机，插拔电源，再重新开机，最后进入OSD菜单将显示器设置复位（重置/恢复出厂设置）即可解决这些小问题。

注意事项

一般来说，通过U盘升级的方式，即使升级失败，显示器还是会保持升级之前的状态。但是还是要强调，刷机有风险，动手需谨慎。如果我们的显示器升级之后无法正常显示，往往是不在保修范围内的，需要自行联系售后处理。官方会通过烧录工具对把我们的砖刷回来，就是可能需要破费一笔了。

使用体验

刷完固件我们就来看看泰坦军团M27E2V显示器的体验究竟如何了。

M27E2V采用的是友达新款M270QAN0 7.0面板，是一款27英寸的FAST IPS面板，3840X2160 4K分辨率，支持160Hz超高刷新率，1ms GTG延迟。作为一款电竞显示器，这个参数可以说是一步到位了。LG、飞利浦、索尼同款面板产品定价都在5000+，而泰坦军团直接把价格打到3499，性价比凸显。

有了极致的分辨率、超高的刷新率和超低的延迟，在各种游戏中就能更快乐的体验到出色装备带来的“水平提升”。毕竟我一个转身都不会漏过你晃出的半个身影，对面凭啥和老年描边选手打？

同时M27E2V还拥有98% P3色域，8bit抖10bit色深。色彩还原度非常真实细腻，除了打游戏，还能当生产力用。显示器支持HDR400，观影体验同样出色。

许多朋友可能会好奇，泰坦军团M27E2V的三边已经非常窄了，但是为什么要保留一个宽下巴。这是因为显示器在下巴内集成了2个5W的中高音喇叭和1个12W的低音喇叭，组成2.1声道，就相当于显示器自带了一个回音壁，让我们不需要外接耳机或者音响，就能体验HIFI级别的音效。

除此之外，下巴内还集成了带DSP降噪功能的四阵列麦克风，拾音效果增加真实，还能很好的控制环境噪音，方便玩家语音沟通。可以说泰坦军团M27E2V不仅仅是一台显示器，更是一台多媒体娱乐终端。

在优秀的2.1声道音频系统的加持下，我们在电脑上播放蓝光原盘就更能体验会到出色画质带来的视觉和听觉上的享受了。飞机从下而上，再转身飞走的音效定位清晰，超高速带来的压迫感也扑面而来。

当然如果我们玩一些MOBA类游戏，显示器自带的音频系统和麦克风也可以轻松驾驭游戏的语音需求，对于像我这样因为戴眼镜而苦恼于耳机夹头的用户非常友好。

在OSD菜单里我们除了能找到包括U盘升级刷固件等各种非常实用的功能外，我还看到了【USB switch】选项，这就意味着我们能通过HDMI、USB-B亦或是Type-C接口来直联Switch游戏机，获得更好的游戏体验。

细心的朋友可能已经注意到，显示器采用了少见的圆形底座造型，中间还有个闪电标识。这是因为底座支持了Qi无线充电协议，可以提供提供15W的无线充电。玩游戏的时候我们只要把手机放到底座上，显示器就会自动给手机充电，一举多得，还省去了一根充电线的束缚。

4K游戏配置推荐

最后聊完显示器，我们来推荐一套能够轻松驾驭这台泰坦军团M27E2V显示器的白色主机配置。

CPU 英特尔 酷睿I7 13700K

CPU推荐英特尔13代酷睿i7 13700K，8大核和8小核总计24 线程的配置，单核最大睿频5.4GHz，全核最大睿频5.3GHz，已经超越上代旗舰12900K。CPU内置20条PCIe 5.0通道，30M 的L3和24MB的L2缓存容量。

主板 微星 MEG Z790 EDGE WIFI

13700K搭配的是微星Z790刀锋主板，采用16+1+1相数字供电，单相最大电流90A，带带13700K毫无压力。4条DDR5内存插槽最大支持128GB内存，同时给到了7200MHz+的OC频率，轻松拉开和高频D4的差距。主板提供了5条免工具安装M.2插槽，全部是PCIe 4.0X4通道。第一条CPU直出的PCIe插槽支持PCIe 5.0X16，有金属装甲加固。颜值和性能一样出色的主板。

散热 微星 MAG M360迫击炮水冷

散热用的是微星M360迫击炮水冷，500元价位高性能水冷。冷头是方正的硬派造型设计，采用铝制拉丝面板，中间带有一条RGB灯条，支持ARGB灯光同步。内置高耐久三相减震马达，可靠性不用担心。采用纯铜微凸底座，更高的接触CPU保证导热效率。

水冷标配三把120mm ARGB风扇，采用FDB液压轴承，最大转速2200PRM，最大风量94.65CFM，最大静风压3.68mmH2O，风扇承诺5万小时无故障运行寿命。虽然造型相对低调，但是M360迫击炮水冷上机的效果还是比较出彩的，同时性能非常给力。

内存 金百达 银爵 DDR5 6000 16GX2

内存是DDR5性价比王者，金百达银爵6000套条，采用海力士M-Die颗粒，出厂超频到了6000C30，搭配微星Z790刀锋主板轻松拉到7400Mhz+的频率。这里要注意下金百达另一款6400频率的条子和微星主板兼容不佳，建议选购更便宜的这款套条。

显卡 影驰 RTX4080 星曜 OC

想要驾驭4K 160Hz，一张顶级显卡是必不可少的。我使用的是影驰RTX4080星曜OC，搭载了英伟达全新架构的AD103-300-A1核心，Boost频率为2580MHz，配置16GB GDDR6X 显存。换装了全新12VHPWR供电接口，支持PCIE5.0规范，单接口最大提供600W供电。纯白的外观搭配全金属散热马甲和镂空背板设计，搭配三把ARGB风扇，颜值非常出色。

电源 微星 MPG A1000G PCIE5

想要搞定13700K和4080,1000W电源还是比较好的选择。我用的是微星MPG A1000G PCIE5电源，通过了80PLUS金牌认证，100%全日系电容，微星提供10年质保。电源基于最新的ATX 3.0与PCIE 5.0规范，提供原生12VHPWR接口，单个接口可以提供最高600W输出，轻松满足RTX4090的供电需求。内置135mm动态液压轴承低噪风扇，支持低负载启停。150x150x86mm小尺寸设计，可以兼容更多小机箱

机箱 微星 MPG 刀锋钛100R

机箱是微星100R刀锋钛 白色款，一款高颜值的ATX机箱。机箱采用三段式切割设计，标配3把白色刀锋风扇，不仅颜值出众，搭配特殊优化设计的风道，还可以大幅提升进风效率。

内部空间也非常合理，支持顶部360和侧面240风扇位，加强散热性能，最高支持长度380mm的显卡，可以轻松塞下RTX4090。加长型电源仓，搭配A1000G PCIE5电源剩余的空间非常大，不拆机械硬盘笼都可以轻松理线。

写在最后

看完这篇内容，相信各位对于显示器刷固件方法和步骤应该是非常了解了，如果我们手头的显示器有合适的固件，适合U盘刷机，那会折腾的朋友可以按上述方法对显示器进行升级。

对于想要更好的娱乐体验的用户，泰坦军团M27E2V显示器可以说是目前市面上同价位唯一的顶级参数多媒体娱乐显示器了。想要在体验4K 160Hz这样极致的画质同时，还能享受出色的音质和更多元的娱乐体验，顺带给自己一个简洁的桌面，那么闭眼入吧。

最后喜欢的朋友求一波三连和关注，我欢迎亲切友好的交谈，接受赞赏，并对你们的意见表示尊重。如有意见，我们可以进行坦率的交谈、充分交换意见，有利于增进值友的友谊。对于无脑喷子，这是我万万不能容忍的，希望键盘侠们耗子尾汁，讲点武德。