大溜背+低趴 这竟是辆比亚迪SUV？网友：设计师加鸡腿！

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近日，比亚迪官方正式发布了旗下全新SUV车型——宋L的官方图片。该车型与现款在售的比亚迪SUV相比，有着很大的设计差异，不再是以往那四平八稳的传统造型了。

比亚迪官方将其定位为“B级旗舰猎装SUV”，很大程度还原了此前在4月上海车展亮相的概念车的造型风格，全新外观设计语言的上身使其非常具有韵味。

据悉，比亚迪宋L量产版将于8月底开幕的成都车展正式亮相，并将于今年第四季度正式上市发售。

外观方面，新车型作为王朝网旗下的新增车型，同样将会采用王朝网的全新一代“先锋龙颜美学”设计理念。锐利狭长的前大灯组、汉字样式的车标、两侧导风口设计、流光瑞结设计的贯穿式尾灯组、两段式扰流板以及富有层次感的前后包围等等元素的堆砌使其十分新颖时尚。

同时，作为一台新能源车型，宋L也将会拥有封闭式前格栅、低风阻轮毂以及隐藏式门把手等等时下流行的设计，甚至还配备有可升降后扰流板，运动氛围十分出色。

而宋L在车身轮廓以及线条设计上则是与旗下其他SUV差异最大的地方，流线型的侧颜加上低矮的姿态赋予了堪比猎装轿跑车型的姿态，而带有黑色防擦条的轮拱却表示着其SUV的定位。但配合修长的车身和轴距以及运动十分的五角星式轮圈，其整体视觉效果仍非常出色，称其为“比亚迪最美SUV”并不为过。

值得一提的是，此前展出的概念车上的电子外后视镜并没有沿用至量产车型上，而是改为了常规的传统后视镜，或许是因为法规和成本等因素限制。

内饰方面，目前官方并未公布具体消息图片，但参考其出众独特的外观而言，其座舱设计或许也将会有惊喜，具体也可以参考王朝网其余车型的设计风格及理念。据悉，比亚迪旗下的全新一代智能座舱也将会应用在该车型上。

（部分图片为其他版本车型）

而且根据此前比亚迪发布的预告图来看，宋L还将会采用无边框车门的设计，和上述所提到的可升降电动扰流板一样，这两项配置均是首次在比亚迪王朝网和海洋网车型中应用，创新及个性程度已然十分不错。

车身尺寸方面，宋L的长宽高数据分别为4840/1950/1560mm，轴距则为2930mm，官方定位为中型SUV，其整体尺寸表现算是同级别的主流水平，与同级别的标杆车型之一——特斯拉Model Y相比，宋L在各方面维度均有不小的优势。

其座舱空间表现相信也不会让我们失望，但其或许会受限于车顶轮廓和车高，后排头部空间或许不及其余传统SUV。

动力方面，比亚迪宋L基于e平台3.0打造而来，并将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机又分为高低功率两种版本，低功率版本电机最大输出功率为150kW，高功率版本则为230kW。而双电机版本的最大输出功率则是380kW，最高车速可达201km/h，整体动力表现并不逊色于其他同级竞品。

除此之外，其还将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱以及云辇-C智能车身控制系统等等黑科技，产品力或许也将十分优异。

宋L作为比亚迪旗下的全新SUV车型，其受众和定位更多是针对年轻消费群体的，更加独特个性的外形设计十分契合时下年轻用户的胃口和喜好，同时，宋L的出现也将会进一步提升比亚迪品牌的年轻元素，再度细分SUV车型。从其产品力和定位来看，其售价或许也将会在20万元左右往上，同样会有很大的爆款潜力。

比亚迪唐DM加装变道辅助系统，拆开后视镜发现一个小秘密

变道辅助系统也成并线辅助，是当今比较常见的汽车主动安全配置之一，它的主要功能是通过安装在汽车尾部的隐藏式感应器及后视镜上的指示灯来提醒驾驶证后方有来车，从而增加变道时的安全性。

比亚迪全新一代唐上市后，继承了“堆配置”的一贯作风，ACC自适应巡航、自动刹车等主动安全配置都有了，但让很多车主觉得比较遗憾的是，新车竟然没有搭载变道辅助系统。

而下面这位唐车主是比较看重这项配置的，于是决定自己加装这套系统，上网搜索了一下还当真搜到了改装件，而且还是原厂配件。

东西收到后先检查一下，首先是两块带LED指示灯的后视镜镜片，和原车镜面一模一样。

翻过来看，镜片背面是这样的，灯和线束是预先接好的。

然后是感应雷达，这是贴在车屁股上用的。

拆下后保险杠一看，安装师傅说这车已经设计有变道辅助系统的雷达安装位置了，直接贴去就行了，角度也基本合适，既然都设计了位置为什么原厂不装呢？

装好雷达后还要拆后视镜，原车后视镜拆下来是这样的，低配车型使用的不是双曲率后视镜，所以镜片上没有那条虚线。

把镜片拆开，翻过来一看发现一个小秘密，原车的镜片其实也是预留了安装LED指示灯的孔位的，也就是说唐DM在设计时就已经把变道辅助系统考虑进去了的。

那么，未来唐DM会不会在改款车型中新增变道辅助这项配置呢？可能性还是比较大的吧。