比亚迪汉EV碰撞解析 整体表现优秀但维修有点小贵
比亚迪汉是搭载刀片电池的首款车型，自去年上市以来也取得了不错的销售成绩，近日中保研公布了比亚迪汉EV的碰撞成绩整体表现还是不错，今天我们就先来详细解读下比亚迪汉EV的详细碰撞成绩，看看这款车安全性如何到底值不值得购买？
此次测试的是比亚迪汉EV2020款超长续租版豪华型，指导价22.98万元，属于最低配车型。从下图左边的安全气囊配备可以看出，该车配备有9个安全气囊，可谓十分豪气。在测试的四项成绩中，比亚迪汉EV分别获得耐撞性和维修经济性指数P（较差），车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项G（优秀）的成绩，整体来说成绩不错；下面我们来一项一项给大家详细解读。
一、耐撞性与维修经济性指数：碰撞伤了前盖 导致维修费用贵
主要从低速（15km/h)40%偏置正面碰撞和追尾两个方面来测试。
从上图比亚迪汉EV的成绩可以看出，在耐撞性及维修经济性指数方面表现较差（P）：在15km/h的正面碰撞中得分仅为5.5分，其中耐撞性得分为5.5分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分），说明正碰维修比高于14.5%，说明正碰中车身有一处变形较大，车身耐撞性还行，而维修费用根据22.98万的指导价乘以14.5%的维修比可以算出维修费用为3.3万以上，维修非常昂贵，没想到国产车的维修也这么贵啊；15km/h的追尾碰撞得分为12分，其中耐撞性得分为3分（满分6分），维修经济性得分为9分（满分24分），说明其尾碰维修比在4%和4.25%之间，说明追尾中车身有6处发生大于3mm的变形存在6个缺陷值，而维修费用根据22.98万的指导价乘以4%（按最好成绩取）的维修比可以算出维修费用为9千，有点小贵。最终的加权得分为7.67分（满分30分），分数确实有点低啊，说明比亚迪汉EV前防护结构较好，后防护结构较差，另外前后碰维修费用却有点小贵啊，所以整体来说比亚迪汉EV获得较差（P）评价。
从公布的前碰撞图可以看出，正碰后比亚迪汉EV的损伤较大，其前防撞梁轻微变形水箱也没有损伤但前引擎盖变形严重，没想到低速碰撞竟然能把引擎盖撞成这样很少见啊，难怪维修费用高达3.3万以上。
而从公布的追尾图片可以看出，比亚迪汉EV在追尾过程中保险杠外皮损坏，后防撞梁损坏，所以维修需要更换保险杠外皮和后防撞梁，费用在9千以上，也可谓是有点小贵啊。
二、其次是车内乘员安全指数：刚性十足 安全到位
主要包括正面25%偏置碰撞（64km/h)，中速（50km/h)侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕四项测试，而比亚迪汉EV的表现优秀，四项成绩均为G。下面我们将对此四项一一分析。
1、正面25%偏置碰撞：卸力优秀车身钢
正面25%偏置碰撞测试方面解析：25%偏置碰撞是中保研的杀手锏，很多车就栽在这里，从上图可以看出，比亚迪汉EV在碰撞中整体表现较好，左前轮在发生碰撞时轮毂还出来了，不要以为是质量差，这是很好的卸力方式，碰撞中后轮也没有抬起，车门有点轻微的变形，碰撞后可以很好的逃生；另外A柱刚性足没发生变形，安全气囊和侧气帘正常打开并有效的保护了驾驶员。
2、侧面碰撞：配备后排侧气囊 让后排更安全
中速侧面碰撞方面解析：从上面侧面碰撞的图可以看出，比亚迪汉EV在发生碰撞时除了车身稍微有点倾斜，其它整体表现较好，根据公布的数据B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为23cm，成绩很好，说明车门、B柱及门槛梁的防护较好，另外值得说的是车辆配备了后排侧气囊，在发生侧碰时可以有效打开很好的保护了后排的乘员。所以比亚迪汉EV侧碰整体表现非常好！
3、车顶强度测试：练过铁头功受力非常猛
车顶强度方面：上图为车顶强度测试，比亚迪汉EV此项表现非常好，可承受的峰值载荷为1026286N这项值是非常高的，但由于本身的达2025KG所以导致载荷质量比才5.17，但也算不错了所以取得G（优秀）。
4、座椅/头枕测试：非常优秀
座椅/头枕测试方面:在座椅/头枕的测试环节，比亚迪汉EV表现很好，在发生碰撞时座椅/头枕能有效的保护乘员的安全。
三、车外行人的安全指数:严格国家标准 重视行人安全
主要通过头型碰撞测试和腿型碰撞测试两项，而比亚迪汉EV的表现都很好。
模拟行人头部撞击比亚迪汉EV发动机罩的测试中，测试头部所受到的伤害指数，满分24分比亚迪汉EV得分13.642，表现还行。
模拟行人腿形碰撞比亚迪汉EV车辆前保险杠，测试腿部所受到的伤害指数，满分为6分，比亚迪汉EV得了满分，表现也非常好。
四｜车辆辅助安全指数：
主要测试FCW（碰撞预警）和AEB（自动紧急刹车），比亚迪汉EV表现非常好。
在比亚迪汉EV的FCW和AEB两项测试中，比亚迪汉EV分别取得1分（满分1分）和5分（满分5分）非常优秀的成绩，说明其碰撞预警及主动刹车都非常的灵敏，比亚迪汉作为一辆智能汽车这些测试都是小儿科的。
结语：通过以上分析可以看出，比亚迪汉EV作为比亚迪首款搭载刀片电池的旗舰车型，其在车内乘员保护、车外行人保护、车辆辅助安全配置等方面都表示非常优秀，特别是在车内乘员保护方面全系标配9安全气囊可谓十分豪气安全周到，但在耐撞性与维修经济性方面表现差了点，主要失分的原因是把前盖撞坏了导致维修费用大幅提升，希望比亚迪厂家后期在低速对车辆的损伤方面做得更完美。
