想买家用纯电小车，空间配置都兼得，这辆比亚迪海豚值得入手吗？

前阵子汽油价格又涨了，加满一箱油又得多花几块钱，说不心疼是假的！都说买车容易养车难，这句话确实没错。小区固定停车位，路边停车，隔三差五洗车都是开销，加满一箱油最少也得三四百块钱。既想每天开着车上下班通勤，又想省点钱，新能源车是一个不错的选择。这期内容跟大家聊一聊这辆比亚迪的海豚，来看看它作为家庭代步车合不合适。

海豚定位是一辆小型车，2024款推出了荣耀版本，进一步拉低了价格门槛，新车指导价格区间为9.98万-13.98万元。实拍车型是2024款 荣耀版 401km 时尚版。

先来看外观，海豚采用的是海洋美学设计，与王朝系列车型有着明显的不同。前脸造型比较呆萌可爱，有着许多圆润的线条。前大灯配备的是一体式光源，大灯用的是LED光源，标配日间行车灯和自动大灯功能，只有顶配车型配备有自适应远近光功能。前脸下层部分设计有进气格栅，给动力系统散热降温的同时，也给前脸增添了些许运动氛围。

车身侧面有着丰富的线条，车顶是悬浮式的造型。漆面颜色有三种，分别是亚特兰蒂斯灰、噗噗粉、芝士黄，相比主流常见的黑白两色，这三种漆色看着要更加时尚一些，能吸引年轻消费者的注意。全系只有顶配版车型轮胎尺寸用的是205/50 R17，其他车型轮胎尺寸是195/60 R16。

尾部造型挺简单的，尾灯是贯穿样式结构，同样融入了中国结设计元素，点亮后一眼就能认出这是一辆比亚迪。尾门开关设计的比较显眼，官方标称后备厢的基础容积是有345L，后排座椅能实现比例放倒，后备厢容积最大能扩展到1310L。地板下面还设计有空间可观的储物格，用来放置不常用的随车工具挺方便的。

海豚的内饰设计的比较时尚，这辆车内饰采用的是黑棕双色的搭配方案。车门、中控区域基本都是软质材料，对于这个价位的车型来讲，用料是比较厚道的，不会让人坐进车内感到内饰透露着廉价。中控区域的功能按键都是物理结构，采用类似旋钮操作方式，这样的设计挺特别的。其次作为一辆家用代步车，前排储物空间是比较多的，上面的储物格能用来放纸巾、车钥匙等，下面给到了Type-C和USB充电插孔，两款高配车型还支持50W手机无线充电。

全系标配5英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏幕，和其他比亚迪车型一样，这块中控屏幕也可以旋转，搭载的是DiLink车载系统，支持车联网和OTA远程升级。微信、爱奇艺、抖音等主流APP都能在线联网使用。除了入门版车型，其他车型都标配360度全景影像，摄像头的分辨率挺高的，支持不同视角切换，用起来挺方便的。

车的长宽高尺寸分别为4125（4150）x1770x1570mm，轴距2700mm。虽然车身长度较短，但轴距长度和主流的紧凑型车差不多，所以海豚的后排空间挺宽敞的。小编身高是177cm，前排调整到标准驾驶坐姿，坐后排腿部空间接近两拳。车顶的全景天窗虽不支持开启，但给到了后排乘客较为敞亮的视野，且配备有遮阳帘，夏天车内不会感到很晒。

动力方面，2024款海豚使用的电机有两个版本，顶配骑士版车型电机最大功率130kW（177Ps），最大扭矩290N·m。另外三款车型电机最大功率70kW（95Ps），最大扭矩180N·m。相比油车，电车的动力输出是更加平顺的，这辆时尚版车型官方标定0-50km/h加速时间是3.9秒，日常城区驾驶动力是够用的水准。当然了，动力响应速度对比市面上的双电机车型是有差距的，尤其是到了中后段，超车时需要提前进行加速。电池有两个版本，32.26kWh和44.9kWh，分别对应302km和420km、401km纯电续航里程。

底盘方面，海豚用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架结构。对比用扭力梁非独立悬架的车型，前后独立悬架所带来的驾驶质感自然是要更好一些的，能够降低振动力度，坐在车里不会感到力度较大的颠簸。因为车身尺寸比较短，让车尾有着不错的跟随性，简而言之，这辆海豚开着是比较灵活的。

最后总结：

作为一辆家庭代步电动车，海豚在实用性方面的表现是比较出色的。车内空间较为宽敞，储物空间设计的比较多，车机系统功能性做的比较丰富，像后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等功能在入门版车型都是做到了标配。但是从使用体验感受来讲，小编个人觉得这辆时尚版车型性价比会更高一些，价格比自由版车型贵了7000块钱，但多了全景天窗，行车记录仪、手机无线充电，主副座椅不仅支持电动调节，还支持加热通风功能，后排座有扶手和杯座，后排车窗用的还是隐私玻璃，能带给用户更丰富的使用体验。当然了，如果对海豚感兴趣，建议多亲身体验，这样对车辆会有更加全面的了解。

加州州长亲自带货，试驾比亚迪仰望U8后想买两辆回美国

近日，加利福尼亚州州长加文·纽森访问深圳，亲自试乘了比亚迪电动巴士以及最新款的仰望U8等车型，对比亚迪的“原地掉头”等黑科技赞不绝口，并表示想购买两辆比亚迪汽车。这一事件引起了广泛关注，不仅彰显了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，更体现了中国新能源汽车产业的强大实力和巨大潜力。

比亚迪作为一家全球领先的新能源汽车制造商，凭借其深厚的技术积累和不断创新的精神，已经在新能源汽车领域取得了举世瞩目的成就。比亚迪不仅在电池、电机、电控等核心技术领域拥有自主知识产权，还在车辆设计、制造工艺、使用体验等方面不断进行优化升级，为消费者提供了更加优质、便捷的新能源汽车产品和服务。

此次加州州长加文·纽森试乘比亚迪电动巴士和仰望U8等车型，并对其赞不绝口，充分展示了比亚迪新能源汽车在全球范围内的认可度和受欢迎程度。作为美国西海岸最大的城市，加利福尼亚州在新能源汽车推广方面一直走在前列，而比亚迪以其卓越的产品质量和创新的技术实力赢得了加州州长的青睐，无疑为中美经贸合作注入了新的活力。

同时，比亚迪在专利方面的领先地位也进一步凸显了中国在新能源汽车领域的创新能力。据统计，比亚迪在新能源汽车领域的发明专利授权量已经位居全球前列，这些专利涵盖了电池、电机、电控等核心技术和车辆设计、制造工艺等方面。这些专利的积累和运用不仅为比亚迪提供了强大的技术支撑，也为我国新能源汽车产业的创新发展提供了有力保障。

此外，比亚迪在海外市场的拓展也取得了显著成效。据报道，比亚迪的新能源汽车已经遍布全球多个国家和地区，包括美国、日本、德国、澳大利亚等发达国家以及巴西、哥伦比亚等发展中国家。这些海外市场的拓展不仅为比亚迪提供了更广阔的发展空间，也进一步推动了中国新能源汽车产业的全球化发展。

总之，加州州长加文·纽森试乘比亚迪新能源汽车并表示想购买两辆比亚迪汽车的事件，不仅彰显了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位和强大实力，也体现了中国新能源汽车产业的巨大潜力和创新能力。随着全球对新能源汽车的关注度不断提高，我们有理由相信，中国新能源汽车产业将在未来继续保持强劲的发展势头，为推动全球绿色出行和可持续发展做出更大的贡献。

比预售便宜3万，真正的价格屠夫！比亚迪宋L上市！4.3s破百+云辇C+ e平台3.0…

12月15日，比亚迪宋L正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为18.98-24.98万元，相比预售价便宜3.02万元，比亚迪这次定价丝毫不讲道理，直接掀桌子，留给其他友商发挥的空间不多了。

作为全新车型，宋L定位纯电中型SUV，基于比亚迪e平台3.0打造，采用王朝网最新设计语言，配备无边框车门和智能电动升降尾翼，号称“比亚迪最美SUV”。另外，新车还搭载DiPilot智能驾驶辅助、智能四驱和云辇C系统等先进技术，百公里加速时间仅4.3秒，CLTC工况纯电续航最长662km。

上市购车权益

导购除外

1.悦享金融礼：24期0息或首付低至15%，期限至长60期；

2.悦享换新礼：置换补贴5000元；

3.悦享无忧礼：非运营车辆三电系统终身质保（首任车主），整车包修期6年或15万公里；

4.悦享充电礼：首任车主可享2年内充电桩安装服务权益包（含充电桩）；

5.悦享下订礼：在比亚迪王朝APP完成下订并成功购车赠送2000积分；

6.悦享智联礼：免费系统OTA升级、免费在线导航、免费智能语音在线、2年免费车机流量（5GB/月）、2年免费E-Call、I-Call。

外观亮点

装备诸多运动化配置

外观方面，比亚迪宋L采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，前脸设计简洁运动，与两侧类似“龙须”造型的大灯组融为一体，随光影流动，彰显高级感；前保险杠旁边的两支“龙牙”则是前脸造型的点睛之笔。

车身侧面，宋L采用了跨界造型，车身姿态低趴，腰线呈上扬走势，呈现出蓄势待发的气势；C柱的溜背造型很到位，轮廓线条走势比较克制，整个姿态恰到好处。同时，还配备了20英寸五角星辐条轮毂和大尺寸红色涂装制动卡钳，彰显运动特性。

车身尺寸方面，宋L的长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，相比特斯拉Model Y和小鹏G6等同级别车型要大不少，这也算是小小优势，为内部乘坐空间提供了最基础保障。

宋L车尾造型富有层次感，采用贯穿式流光瑞结尾灯设计，融入了中国结元素，点亮后具有很高的变速箱，且还配备了尾翼和高位刹车灯，进一步突出运动感。

值得一提的是，宋L还配备了无边框车门、智能电动升降尾翼、主动式进气格栅、悬浮式扰流板等运动配置，强调其运动化标签。

另外，在外观配色上，提供皓月白、星暮灰、寰宇黑、火星橙、际云青共五种颜色可选，满足消费者的个性化需求。

内饰亮点

设计豪华、配置丰富

内饰方面，宋L提供白色沙滩、丹霞晨光和旷野星空三种颜色可选，并采用了家族式最新设计语言，配备10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸旋转式大屏，并搭载了比亚迪全新一代DiLink车机系统，内置有6nm制程5G芯片，拥有全场景智能语音，并支持四区域唤醒识别、可见即可说、车载KTV和面部识别等功能，在智能化方面得到了显著提升。

另外，宋L内饰设计同样充满运动风格，配备平底式多功能方向盘、水晶切割工艺的电子换挡机构和运动风格座椅，座椅头枕上刻有“宋”字样，并采用黄色装饰，个性化十足。同时，辅以高档真铝饰板和灰色运动内饰，加上配备模拟声浪功能，进一步提升车内的运动氛围。

在配置方面，比亚迪宋L配备50英寸AR-HUD抬头显示、双层夹胶玻璃、后窗侧隐私玻璃、双层镀银全景天幕、主动式香氛系统、12扬声器Dynaudio丹拿音响、沉浸式智能多色氛围灯、金属迎宾踏板、方向盘加热、前排座椅通风加热、靠背按摩、座椅记忆、11安全气囊、50瓦手机无线充电和行车记录仪等豪华配置。

在驾驶辅助系统方面，宋L搭载DiPilot智能驾驶辅助，配备23颗高精度传感器，包括6个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，支持并线辅助、车道居中保持、自动变道辅助、自动泊车入位和遥控泊车等多项功能。

兼顾动力和续航

搭载云辇-C系统

动力方面，宋L基于比亚迪e平台3.0打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱版车型又分为高低功率调校，所搭载的永磁同步电机最大功率分别150千瓦和230千瓦，峰值扭矩分别为310牛·米和360牛·米，官方百公里加速时间为8.6秒和6.9秒。

而四驱版车型采用前交流异步电机+后永磁同步电机，后电机采用SiC碳化硅技术，系统综合功率380千瓦，峰值扭矩高达670牛·米，官方百公里加速时间4.3秒。

续航方面，宋L后驱版车型提供容量为71.8千瓦时和87.04千瓦时磷酸铁锂电池组可选，CLTC工况对应的纯电续航里程分别550km和662km；四驱版车型搭载容量为87.04千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为602km。另外，新车支持140千瓦直流快充和6千瓦对外放电功能。

底盘方面，宋L采用双叉臂式独立悬架+五连杆式独立悬架形式，并搭载云辇-C、iTAC智能扭矩控制系统和IPB集成制动控制系统等先进技术，拥有毫秒级的阻尼调节速度，更好地兼顾操控性和舒适性。

比亚迪宋L有些竞争对手？

有何优势？

特斯拉Model Y 指导价区间：26.64-36.39万元

小鹏G6 指导价区间：20.99-27.69万元

智己LS6 指导价区间：22.99-29.19万元

从比亚迪宋L的定位和售价来看，它目前处于竞争最为激烈的细分市场，将与特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6和昊铂HT等热门车型展开竞争。相较之下，比亚迪宋L价格有一定优势，且比亚迪的品牌号召力更强，同时积累了大量的群众基础，旗下多款产品经受过市场考验，在品质和安全上更有保障。

此外，比亚迪宋L跨界的设计风格与竞品形成差异化，加上无边框车门、智能电动尾翼、五角星辐条轮毂等运动化配置夹持，可以吸引到更多年轻消费者。而其超2米9的轴距和配备11安全气囊，以及装备超豪华的舒适性配置，可以满足家庭用户的需求。由此可见，比亚迪宋L市场潜力非常大。

确定要买？

哪款配置最值得推荐？

比亚迪宋L共有5款车型配置，包括2款续航550km的后驱车型、2款续航662km的后驱车型以及一款续航602km的四驱车型，如果没有长途自驾需求，且有家充或者附近有足够完善的充电设施，550km超越型其实就已经非常豪华，标配11安全气囊、19英寸轮毂、DiPilot智能驾驶辅助系统、4种驾驶模式、云辇-C系统、无边框车门、前排多层隔音玻璃、15.6英寸大屏、50W手机无线快充、前排座椅加热通风、模拟声浪和双层镀银全景天幕，性价比超高。

550km卓越型

而550km卓越型车型相比550km超越版贵了一万元，主要增加了疲劳驾驶提醒、电动扰流板、外后视镜记忆、面部识别、前排座椅腰部支撑、前排座椅按摩、主驾驶座椅记忆、后排座椅加热、12扬声器丹拿音响、128色氛围灯、后排独立空调出风口和香氛系统等豪华配置，性价比同样拉满。

而662km超越型车型整体与550km超越型差不多，主要是纯电续航增加122km，并升级为20英寸轮毂、超声波雷达数量从6颗增加至8颗、增加主动式进气格栅、220V电源，售价贵了2万元。如果存在严重的续航焦虑，662km更值得考虑。

662km卓越型

662km卓越型相比550km卓越型同样是纯电续航增加122km，配备20英寸轮毂、超声波雷达数量从6颗增加至12颗，毫米波雷达从3颗增加至5颗，增加了自动泊车入位、自动变道辅助、感应后备箱、方向盘加热、50英寸AR-HUD抬头显示、座椅座椅、副驾驶后排可调节按钮，尽管售价贵了3万元，但性价比依然很高。

602km卓越型

至于602km四驱卓越型相比前者又贵了2万元，主要提升动力表现，百公里加速时间从6.9秒提升至4.3秒，纯电续航少了60km，其他配置是完全一样的。如果对动力要求高、想要感受最极致的宋L，那么可以考虑四驱卓越版车型。

总的来说，每一款配置都值得推荐，比亚迪这次真的给足了诚意，入门版车型并没有像其他品牌车型一样，只是起到拉低门槛的作用，它是完完全全值得购买的。不过，要说性价比最高的还得是550km卓越型，仅比入门版车型贵一万元，却增加了很多舒适性配置，推荐指数最高。其次是662km卓越型和602km四驱卓越型，同样很值得推荐。当然，实际选择还得根据个人预算、用车需求做考量。

写在最后

宋L对于比亚迪具有重要意义

总体而言，宋L的到来对于比亚迪而言具有重要意义，它不仅丰富了比亚迪品牌的产品矩阵，还填补了运动型SUV市场的空白，使比亚迪在SUV市场的布局更加完善，为消费者提供更多选择。另外，宋L到来也有助于拔高比亚迪品牌的形象，并形成多元化标签，其个性化的设计，打破人们比亚迪品牌只会造家用SUV的刻板印象。

当然，更重要的是，促进销售增长，达成年初制定的300万辆销量目标，截止2023年1-11月，比亚迪用乘车累计销量达到267.2万辆，需在12月达成32.8万辆的成绩才能达标。此前比亚迪单月销量从未突破31万辆，最好的成绩是11月的301,903辆，所以32.8万辆这一数字对于比亚迪而言仍具有很大的挑战性，且宋L的到来无疑可以贡献一定的销量。

知多点

了解比亚迪云辇技术

值得一提的是，比亚迪云辇系统是行业首个新能源专属智能车身控制系统，历时五年自研打造而来，其强化了车辆垂直方向的控制，并且通过深度的横、纵、垂融合控制技术，为车辆带来舒适、操控、越野、安全、特殊场景功能等方面的属性加成，同时也为将来整车高品质智能驾驶赋能。

云辇智能车身控制系统由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术和一些关键零部件构成，具有多维感知、精准决策、智能控制、稳定执行等优势。

目前，云辇智能车身控制系统包含了云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统和云辇-X智能车身控制系统，分别应用于比亚迪旗下不同定位的车型。

其中云辇-C智能阻尼车身控制系统主要运用在比亚迪中高端车型上，包括比亚迪汉系列、宋L、唐系列、腾势N8和腾势D9，通过控制减振器电磁阀，实现阻尼的无级自适应调节，可以兼顾到舒适性和操控性。

而云辇-A智能空气车身控制系统增加了空气弹簧和电控减振器，可以实现底盘高度、刚度、阻尼三个维度的精准自适应调节，使车辆具备优异的舒适性、平稳性、支撑性与通过性，同时支持迎宾模式、便捷取物模式、高度安全锁定等多种功能。目前运用在腾势N7上。

至于云辇-P智能液压车身控制系统，则集机械、液压、电控三项核心技术于一体，是全球首款智能液压车身控制系统，具备领先的路况感知能力和车身控制能力，可以满足极致越野需求。该系统同样支持高度调节、刚度调节和阻尼调节，且调节范围更广。目前运用在仰望U8和方程豹豹5上。

最后是云辇-X智能车身控制系统，是目前比亚迪技术含金量最高的，搭载这项技术的车型可以展示“车身跳舞”、“三轮行驶”等先进功能，目前仅运用在定位为跑车的仰望U9上。

44.9万起！全新奔驰E级长轴距版上市！首搭L2+级导航辅助驾驶，再加8295芯片…

2023-12-14

8座来了！吉利高端MPV将于年初发布！车长超5米3，续航600+km

2023-12-14