新车还没提走却在4S店被刮，谁来“买账”？

7月23号，沈女士在宁波慈溪买了一辆比亚迪新能源轿车，当天没有提走。27号，4S店通知她，车子被撞了。

视频：“比亚迪·秦”还没提走，在4S店里被“比亚迪·宋”刮擦了

沈女士在舟山工作，得知车子受损后，她赶到宁波慈鑫比亚迪4S店。这辆比亚迪秦Plus DMi停在户外停车位上，左前保险杠有刮擦痕迹。

沈女士：走的是按揭流程，现在按揭放款已经放下来了。4S店说，如果没有找到肇事者的话，他们愿意承担，但是找到肇事者的话，就要我这边和肇事者协议，他们没有任何责任。

购车合同是7月23号签的，裸车价是125800块钱。沈女士说，当天因为临牌的问题，她没有马上提走，特意嘱咐过4S店。

沈女士：他们口头给我的承诺是说，给我的车，停在室内的停车间里，结果今天（27日）中午，给我打过微信电话，说我的车在室外，被他们剐蹭了。

宁波慈鑫比亚迪4S店 卓经理：她付完钱，开完票，我们临牌打的是宁波的，客户是舟山的，这个临牌在舟山当地是开不了车，如果被交警抓到，是要扣12分 客户也跟我讲了，她说你要让我开也可以，扣了12分，要我们店里来承担，那我当然不会给她保证这个东西。第二个客户说 我车子放在你这里，我说行，那我帮你保管好。白天我们车间要干活，没车位，只能把它移到，我靠里面的一点，因为外面是上牌，新车停车比较多的地方，（记者：她说承诺过，只停在室内）这个承诺不承诺，那我还跟她承诺过，停在这里出了事情，我们店里来承担。

当时剐蹭到沈女士这辆车的，是一辆比亚迪宋，也是一辆新车，驾驶员是小黄。

宁波慈鑫比亚迪4S店 卓经理：当我发现的时候，这个客户已经走了，已经移掉了，您当时为什么没有告诉我，我把车子给刮了，这是第一个，我监控完全可以给你看，是我去调监控以后，这辆车又没牌照。

小黄：路有点窄，我开出来的时候，正好转弯打得快了一点，当时也没意识到，因为我后屁股刮的。（记者：那你的车受损了吗）我的车没有明显的痕迹，（宁波慈鑫比亚迪4S店 卓经理：他的车看到了吗，前门，后门，后叶子板，钢圈，我带这个客户去看过了。）

4S店方面同意当事人看监控，但表示不便公开画面。

宁波慈鑫比亚迪4S店 卓经理：他倒了好几次，倒倒进，倒倒出，然后走了，他是没有下车，但是他知道已经刮了。

沈女士：主要的责任肯定是在（小黄），4S店也有，因为他们承诺过给我保管，我现在是出现了损失。要么就是给我换车，换车产生的损失，由小黄承担。

宁波慈鑫比亚迪4S店 卓经理：交警也说了，你撞的对方新车，可能适当的补偿，也是你们自己去协商了。

小黄：我的意思，她坏的地方，我给她赔偿，但是新车，我肯定给她换不了，（记者：那现在按照保险维修的话，你愿意额外补偿一部分钱吗）我们就走保险，其它的我也不会。

沈女士着急提车，她又提出一个方案。

沈女士：首先要确保车没有内伤，只是外观损坏，给我那些保险杠，全部换新，我可以同意，但是给我补漆，我不同意。

小黄投保的保险公司 业务员：损失程度不到，确定坏了，那给你换，没换的东西，喷漆就好了，拆下来检查，现在说不上来的。

目前，交警还没有开具事故认定书，这辆车还不能动。4S店售后目测估损后，列了一张单子，全部换新配件的话要4518块钱，因为保险杠没有破损，估计保险公司不支持换新的，只能喷漆维修，如果要换新保险杠，会产生1080块钱差价。沈女士希望小黄承担这笔钱，小黄没有同意，沈女士打算先等交警认定。

奇瑞风云A8比亚迪秦plus车身用料实测对比！车身防锈工艺

奇瑞风云A8、比亚迪秦plus车身用料实测对比。

今天看一下秦plus和风云A8的车身用料。

·先看一下秦plus，看车身有没有镀锌。先测一下前机盖，仪器显示如果镀锌，左上角就会显示镀锌了，没有镀锌就是冷扎钢板，镀锌是可以防止十年以上不生锈的。机盖是铁基的，叶子板铁基的，A柱铁基的，左前门铁基的，车顶铁基的，左后门铁基的，后翼子板铁基的，后尾盖铁基的，这个是非常火的秦plus比亚迪的。

·等会儿再测一下风云A8，很多人喜欢拿这两个车价格对比，等会儿看下风云A8怎么样。这个是风云A8，再看一下这个车，看这个车有没有镀锌。前机盖镀锌，铁镀锌，前叶子板铁镀锌的，油漆厚度110，a柱镀锌的，左前门镀锌的，车顶铁基的，左后门镀锌的，后叶子板也是镀锌的，后尾箱盖也是镀锌的，下部也是镀锌的。

这两个车全部测完了，秦plus比亚迪，秦plus全车没有一个面镀锌的，风云A8除了车顶没有镀锌，其他所有地方都用了镀锌钢板的。镀锌钢板的好处是可以防止10年以上不生锈的，就算油漆刮掉都不容易生锈。

这两个车的用料你们感觉哪个车好？风云A8是CDM的，满油满电可以跑1900多公里，奇瑞的混动第五代发动机。

有没有喜欢这两款车的？你们感觉哪款车用料更好？性价比更高？有买过这款车的吗？风云A8还有比亚迪秦plus，你们更喜欢哪一台？可以在评论区聊一聊。

关注·点赞·收藏，关注我稍后了解更多后续。

被泼红油漆！比亚迪又摊上事了？

冲着谁来的？

1

比亚迪被“盯上”

比亚迪在香港遇上事了。

前几天，南方日报援引港媒的消息，披露了一个新闻：

6月12日凌晨3时57分，香港警员巡经尖沙咀中晶金融中心时，发现比亚迪陈列室的橱窗玻璃被淋上红漆，地上也留下红漆，范围约8米乘3米。

而这，还只是个开始。

6月12日凌晨4时05分，比亚迪位于元朗宏业西街20号雄伟工业大厦地下的陈列室，遭歹徒驾驶私家车撞向大闸。看见陈列室大闸凹陷变形后，歹徒驱车逃去。

6月12日清晨5时52分，比亚迪另一间位于湾仔告士打道200号地铺的陈列室，旁边新银集团中心的大门也遭淋红油漆，面积约4米乘2米。现场遗下一个油漆罐，与警方在尖沙咀检获的油罐属同一牌子。

6月12日清晨6时51分，比亚迪位于天水围屏厦路的服务中心，也被发现遭歹徒淋泼红油漆。

也就是说，短短3小时内，比亚迪在香港的4间陈列室与服务中心，都遭到了破坏。四家门店分别位于尖沙咀中晶金融中心、元朗雄伟工业大厦、湾仔和天水围。

泼红漆、撞闸门，港剧黑帮片里的场景，竟然成为了现实。在中国民间，往人家大门上泼红油漆、泼黑狗血一般都是有“深仇大恨”的，意味着诅咒这家人走霉运。

值得一提的是，上述门店，大部分是今年开业的。湾仔、尖沙咀陈列室于今年3月才开业。到底是谁和比亚迪有如此大的仇怨？

按照比亚迪香港代理JCM联大汽车有限公司销售总经理施先生的说法：

这并非一般寻仇事件，估计歹徒有可能是针对整个比亚迪品牌。

这两天，事情有了最新进展。根据香港《星岛日报》的消息，警方经调查后，以“刑事毁坏”罪拘捕了5男1女，年龄介于34至48岁之间，其中5名男子有黑社会背景。按照香港警方的说法，案件并非针对比亚迪品牌，至于涉及私人恩怨还是公司间纠纷，警方仍在调查。

又是撞闸门，又是泼红漆，现在又牵扯到黑社会，事情变得越来越扑朔迷离。

2

全球化野心

比亚迪在香港布局甚早。

按照每日经济新闻的梳理，2011年比亚迪就于香港设立研究中心，并计划在香港推出纯电动大巴。2013年5月，比亚迪生产的香港首批纯电动出租车正式投入运营，比亚迪e6 Premier私家车版本也开始在香港上市销售。

不过，尽管进军较早，比亚迪在香港市场一直不温不火，直到这两年才焕发了第二春。

纵观目前中国香港的汽车市场，丰田、奔驰、宝马、五十铃等品牌都是传统的龙头，比亚迪则是一条迅猛的“鲶鱼”。

数据显示，2023年1-5月比亚迪香港累计销量1245辆，在香港电动车市场中排名第三，仅次于特斯拉和宝马。按照代理行的宣告，2023年比亚迪在中国香港的销量目标为8000辆，市场占有率要达到30%。

但另一方面，香港本来就不大，总人口还不到深圳的1/2。这样一个“小市场”，随着比亚迪的强势进入，必将挤压其他汽车品牌的生存空间。一家独大的代理商，也有可能遭到同行的眼红。

中国香港之外，比亚迪的全球化布局也在加速。

按照比亚迪汽车发布的数据，在商用车方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70多个国家和地区。自2021年5月宣布乘用车出海计划以来，比亚迪更是快速抢占海外市场。

从地区看，截至2023年3月，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国家，布局全球51个国家和地区。

根据e公司的数据，今年以来，比亚迪月度海外销量一直保持在1万辆以上。1-4月，比亚迪海外销量合计达5.36万辆，已接近去年全年水平。

出海抢蛋糕，难免会遇到风浪，甚至是成群结队的海盗。

3

狂飙“后遗症”

不得不说，这几年比亚迪确实猛。

根据它自己公布的产销数据，2022年其售出约186.35万辆新能源汽车，同比增长208.64%，超越特斯拉拿下2022年全球新能源汽车销量冠军。

刚刚过去的5月，比亚迪以240220辆的交付量继续甩开同行。要知道，很多新势力品牌的目标年销量也才20万辆。

▲图源：深途

但销量狂飙的同时，比亚迪也给自己留下了一些暗坑。

今年5月25日，长城汽车的一封公开举报信揭开了比亚迪油箱的秘密。长城汽车称，已经于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

也就是说，在多数车企通过采用高压油箱来达到排放标准的同时，比亚迪却采用普通常压油箱，以此节约成本。

这事目前众说纷纭，还有待相关部门的定论，但隐患已然埋下。说起来，这也不是比亚迪第一次受到有关“污染”的质疑。

2022年5月的一个晚上，长沙市雨花区比亚迪工厂大门口，站满了周边的居民。现场拉出的横幅上写着几个大字——传福传福，天天传毒。

▲图源网络

根据凤凰网科技等媒体的报道，2022年4月以来，家住长沙市雨花区嘉和城的部分业主及孩子出现了身体不适，主要症状为频繁流鼻血、头晕、恶心、久咳不止等。居民们认为，问题的源头正是比亚迪长沙分公司排放的废气。

这也不是孤例。根据公众号“零碳风云”的统计，比亚迪曾7年13次被罚。2016年深圳宝龙工业城比亚迪厂区的废气排放事件，甚至惊动了中央环保督查组。

更令人担忧的，是自燃起火事件。

2023年4月5日，法院副庭长与一级法官杨某某，被着火的比亚迪汉烧亡于包茂高速岑溪东出口。

▲图源网络

仅仅一个多月后，广西博白县呼北高速公路又发生一起交通事故，一辆SUV追尾后撞上隔离带起火，造成2人死亡、1人受伤。

按照微博知名汽车博主“龙猪-集车”的说法，事故车辆正是比亚迪。网上流传的一张截图也显示，疑似事故车辆驾驶员亲属在社交平台透露，“驾驶员堂哥车门锁死救不出来，人烧没了”。

两起悲剧背后，锂猫实验室曾统计过2022年前三季度中各类网站公开报道过的、含具体品牌的国内新能源汽车自燃及起火事件（不完全）。在统计的66次新能源汽车火灾中，和比亚迪相关的竟然有21起，占比31%。

▲图源：锂猫实验室

这些起火背后的核心原因，都和电池有关。刀片电池刚面世的时候，比亚迪董事长王传福直言——刀片电池将把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。

这让人们感到疑惑：既然如此安全，为何还频频出现自燃事件？

4

尾声

客观来说，比亚迪依然是新能源领域的核心选手。

回看比亚迪的发展历史，从最早的充电电池生产商，到后来收购西安秦川汽车厂，正式进军汽车制造；再从一个燃油车时代默默无闻的品牌，成长为如今的新能源汽车龙头。

能走到这一步，时代东风的助推之外，比亚迪也有自己的诸多优势，例如电池技术，例如供应链，例如产能。但要想真正走向全球，成为一家受世界尊敬的企业，比亚迪要走的路还很漫长。

作为行业大哥，能不能起到真正的示范作用？面对污染质疑，能不能认真排查治理？在一个个生命面前，能不能放下傲慢，直面问题？这些，都值得比亚迪深思。

毕竟无论是谁，在享受时代红利的时候都要时刻提醒自己——

你以为在风口，其实也在浪尖。