新车 | 售价降低，16.98万元起，2024款比亚迪汉家族正式上市

汽车日报 曹浩

日前，2024款比亚迪汉家族正式上市，共推出DM-i、DM-p、EV等多种动力，其中汉DM-i荣耀版售价区间为16.98万-22.58万元，汉DM-p战神版售价为25.98万元，汉EV荣耀版售价区间为17.98万-24.98万元。新车设计及动力保持不变，配置有所提升，而汉EV荣耀版也成为比亚迪品牌首个搭载“天神之眼”DiPilot 100的车型。

汉DM-i荣耀版

2023款汉DM-p战神版

外观方面，汉DM-i荣耀版及汉DM-p战神版采用了“Dragon Face”设计理念，车头配有六边形进气格栅，前包围两侧还加入了风刀设计，提升了整车的运动感。车身尺寸则与老款相比保持不变，长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米。另外，汉DM-i荣耀版新增银釉白全新外观颜色，并同时提供玄空黑、时光灰、冰川蓝等颜色，而汉DM-p战神版则默认采用玄空黑外观。

汉EV荣耀版

汉EV荣耀版则采用EV Dragon Face前脸设计，前包围两侧带有黑色装饰件。长宽高分别为4995/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，尺寸与现款车保持一致。汉EV荣耀版除了新增银釉白外观颜色外，还提供了专属暮山紫外观颜色，选装价格为2000元。

内饰方面，2024款汉家族整体布局保持不变，配备12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转中控屏，并新增全新“藕韵灰”内饰颜色。同时，全系车型均会搭载DiLink 100车机系统，中控屏采用2.5K屏幕，并搭载D100（6纳米）芯片，系统UI进行全新设计，提供地图、壁纸双桌面，还支持3D控车，增加小憩模式、宝宝模式等场景模式。

另外，2024款汉家族还对车辆配置进行了提升和下放，全系车型配座椅电动调节、50瓦手机无线充电等配置。除汉DM-i荣耀版入门车型外，其他车型标配副驾座椅加热和通风功能，中高配车型配备10点式前排座椅按摩，顶配车型还提供后排座椅通风、加热、按摩功能。

汉EV荣耀版推出一款“天神之眼”智驾版，基于地平线征程5芯片打造，搭载5颗毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超神波雷达，共计29个传感器，可以支持NOA高快领航、自动超车/变道、自动上下匝道、AVP代客泊车等功能。

动力方面，汉DM-i荣耀版继续搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；121公里版本搭载最大功率145千瓦、峰值扭矩316牛·米的驱动电机；200公里版本搭载最大功率160千瓦、峰值扭矩325牛·米的驱动电机。另外，全系均标配FSD可变阻尼悬架系统，200公里版本车型还可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统。

汉DM-p战神版则搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；系统综合功率426千瓦，综合扭矩822牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.7秒。汉DM-p战神版还标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。

汉EV荣耀版则提供单电机前驱和双电机四驱共4种动力，其中：

506公里版本将搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，CLTC工况续航里程为506公里；605公里版本搭载最大功率168千瓦、峰值扭矩350牛·米的驱动电机，CLTC工况续航里程605公里；715公里版本搭载最大功率180千瓦、峰值扭矩350牛·米的驱动电机，CLTC工况续航里程715公里；“天神之眼”智驾版前后桥各配备一台电动机，前电机最大功率180千瓦、峰值扭矩350牛·米；后电机最大功率200千瓦、峰值扭矩350牛·米；系统综合功率380千瓦、综合扭矩700牛·米。CLTC工况续航里程为610公里。

新车 | 搭载800伏技术，智己L6亮相北京车展，预售价23万元起

汽车日报 许博

[ 2024北京国际车展] 日前，智己汽车旗下的第四款量产车型智己L6亮相2024北京车展，该车此前已开启预售，预售价为23万元起。智己官方已宣布，智己L6将于5月13日正式上市。

智己L6在外观、内饰设计方面采用了家族式的风格，定位为中大型纯电动轿车。该车搭载了800伏技术，CLTC工况下的续航能力将超过1000公里。

新车特点：

目前，智己L6已开启预售，共推出Max标准版、超强性能版和Max光年版这3款配置车型，预售价分别为23万元、29.99万元和33万元。

智己L6在外观设计方面，采用了与“同门师兄”智己LS6相似的设计语言。前脸同样为纯电动车型上常见的封闭式造型，并设计有狭长的前灯组以及C字形导流槽等，前包围底部还有小尺寸的前铲。

车身颜色方面，智己L6目前推出了雅典娜白、阿瑞斯黑、拉斐尔茶、费迪南粉、西斯莱黄以及伦勃朗灰6种配色，后续还会推出合作限定色。

智己L6的整车造型采用了与智己L7相似的溜背式设计，车侧型面也相对平滑，基本没有棱角，并采用了隐藏式门把手。新车根据配置不同提供19英寸和20英寸两种尺寸的轮辋，实拍车辆搭载了19英寸的运动风格路网，前后轮规格分别为245/45 R19和275/40 R19，并装配了红色制动卡钳。

车身尺寸方面，智己L6虽与智己L7同样定位为中大型轿车，但个头要比后者稍小一些。智己L6的长宽高分别为4931/1960/1474毫米，轴距为2950毫米。我们也列举了一下小米SU7和极氪001的车身数据，可以看到智己L6确实在这四款车型中是个头最小的一个。

车尾部分搭载了贯穿式尾灯，后包围上黑色饰板以及纵向布局的雾灯，与前脸的导流槽样式形成呼应。尾灯还延续了在智己LS6上出现的LED屏幕，能够用图案等元素与后车或车尾行人进行简单的互动。该车还配备了掀背式尾门，尾门最大开启角度为69度。

内饰方面，智己L6中控台设计风格与LS6相似，依旧搭载贯穿式可升降中控屏。在副仪表台处则配备LS6同款液晶触控屏，屏幕下方还设计了可放置手机的置物槽，并配有无线充电功能，充电功率可达50瓦，且具有通风冷却功能。

激光雷达

辅助驾驶方面，智己LS6同样采用搭载一颗激光雷达的解决方案（全系标配），并全系标配英伟达Orin X芯片，可以实现包括ACC自适应巡航、车道居中保持、城市领航（NOA）等在内高阶辅助驾驶功能。

灵蜥数字底盘示意图

智己L6全系标配了灵蜥数字底盘，将后轮转向、智能电控减振器、空气悬架、电驱系统等底盘硬件，通过统筹联控实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制，并能够通过四轮同向偏转进行“蟹行”移动、前后轮方向偏转实现横向平移以及原地掉头等功能。

目前官方并未公布智己L6具体的动力参数，参考此前曝光的新车申报信息，该车将推出单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，两驱车型目前申报了3种动力版本，最大功率分别为216千瓦、248千瓦和300千瓦。四驱版车型前后驱动电机的最大功率则分别为200千瓦和379千瓦。据智己官方称，该车0-100公里/小时最快加速时间为2.74秒，最高车速可达268公里/小时。

“光年”半固态电池

此外，新车还采用了800伏技术，额定电压为726伏，最高工作电压达875伏。动力电池方面搭载了容量为133千瓦时的“光年”半固态电池，峰值充电功率可达400千瓦。据智己官方称，智己L6四驱版车型在CLTC工况下的续航能力将超过1000公里，但具体数据暂未公布。

市场环境：

2024款比亚迪汉EV荣耀版

2024款极氪001

2024款长安启源A07

在当下的纯电动中大型轿车细分市场中，回顾近半年的销量，比亚迪汉EV以43206辆的成绩位居第一，极氪001（38686辆）和长安启源A07（18538辆）位居第二、第三。可见该细分市场具有一定的消费群体，但市场空间也比较有限，毕竟15万元起到30万元左右的价格区间，还是有一定的消费门槛。

2024款小米SU7

由于小米SU7刚刚上市不久，所以目前我们还不知道该车的月销量。但从近期的热度和网友们不断晒出的提车照片、视频来看，预计短期之内，小米SU7在同级别细分市场中还是有一定竞争力的。那么，您觉得待智己L6上市时，价格方面会比预售价低多少呢？它未来的市场表现会如何呢？欢迎在评论区留言讨论。

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