比亚迪海狮07 EV内饰实拍曝光！这次卖多少钱合适？

号称最美比亚迪的比亚迪宋L在12月15日正式上市，售价18.98-24.98万元。而作为宋L同门师兄弟的比亚迪海狮07 EV，它的相关消息也逐渐被曝光。

近日，网上曝光了疑似比亚迪海狮07 EV的内饰谍照，该车辆应该会是工程测试版本，但也能看出部分细节设计。

比亚迪海狮07 EV搭载了四幅式方向盘，造型与宋L的方向盘有所区别，不过中间的“宋”logo变更为了“BYD”字样。新车还配备了内嵌式液晶仪表，仪表面板与空调出风口面板融为一体，设计更为简洁。中间依旧是熟悉的悬浮式中控屏幕，车机屏幕大概率会延续比亚迪经典的可旋转式设计。

在仪表台上方，还可以看到为HUD抬头显示预留的孔位，预计海狮07 EV将会提供搭载AR-HUD抬头显示系统的车型版本。

目前比亚迪海狮07的中控台样式还没确定，可见的是海狮07 EV搭载了比亚迪海豹同款的电子挡杆/启动按键模块，并且设置有USB-A、type-C充电口的位置。

预计海狮07 EV这套内饰会延续海洋网车型的家族化设计，通过多种曲线设计，营造出“海洋”的波浪感，与“王朝网”的偏硬朗风格形成区别。

回顾新车的外观设计，比亚迪海狮07 EV在2023广州车展上首次公开亮相。如果说宋L的设计是刚硬帅气，那么海狮07 EV就是曲线美。

比亚迪海狮07 EV采用了封闭式前脸设计，车头装备有海豹EV同款的C字型大灯，前保险杠两侧及下方的进气口则形成了一个“X”的字样，增强了车头的设计辨识度。

从侧面看，比亚迪海狮07 EV采用了溜背式的设计，车窗上沿的银色装饰条能进一步压低车身视觉重心，让海狮07 EV看着更加低趴。此外，海狮07 EV还配备了大尺寸五辐式轮毂、打孔刹车盘、四活塞刹车卡钳，增强了整车的运动感。

车尾方面，新车配备了贯穿式尾灯，灯组中间带有许多菱形方块设计，造型颇为动感。此外，海狮07 EV还配备了双层尾翼设计，比较可惜的是，新车并没有延续宋L上的电动升降尾翼。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，定位中型SUV。

目前比亚迪官方暂未公布海狮07 EV的动力参数，已知新车将搭载前双叉臂/后五连杆的悬架配置，CTB车身电池一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统、云辇-C底盘系统，期待海狮07 EV在运动性方面的表现。

编辑说：

现在的比亚迪海洋网，正正缺少了一台王牌纯电SUV，而海狮07 EV正是为填补此空缺而来。按已知信息来看，比亚迪海狮07 EV应该会走精品路线，主打品质和设计，售价区间应该会与比亚迪宋L接近，主动20万价位。从海狮07 EV这个命名方式，以及目前海洋网的产品规划来看，不排除海狮07会推出插混版本。那么问题来了，你更喜欢比亚迪宋L还是这台海狮07 EV呢？

个性与实用融为一体 比亚迪海狮07 EV内饰官图

来源 | 搜狐汽车·搜狐新车

日前，比亚迪官方发布了海狮07 EV车型的内饰官图。新车采用海洋美学设计，定位纯电中型SUV，未来将面对20万元级别市场。海狮07 EV是比亚迪海洋网全新海狮IP的首款车型，未来海洋网将整合SUV车型为海狮IP，整合轿车车型为海豹IP，从而形成双子星战略。

内饰方面，比亚迪海狮07 EV延续了外部设计的流动感，并运用多种材质来诠释形式多样的海洋元素，另外内饰的软质区域占到了整车内饰面积的80%以上。此外，仪表台上部向两侧延伸的曲线勾勒出“悬浮之翼”的环抱造型。

比亚迪海狮07 EV采用了平底式四辐运动方向盘，水晶挡杆融合了铝材加工工艺，做工精致且具有机械质感，四周的按键集成了启动、紧急告警灯、自动泊车、空调等常用功能。另外值得一提的是，前车窗还设计了造型复古的三角窗，座椅采用波纹绗缝和双缝线工艺进行装饰。

配置方面，海狮07 EV的氛围灯提供128种色彩，门板部位的瀑布式氛围灯与仪表台玻璃面板内部的悬浮灯光，可配合音乐律动。此外，海狮07 EV还配有12扬声器丹拿音响，三种味道的香氛系统，220V车载电源，同时还具备K歌、玻璃面积2.1㎡的全景天幕、喷水雨刷、NFC钥匙、投影面积50英寸的AR-HUD等配置。此外，海狮07 EV全系标配11安全气囊、直接式胎压监测系统、驾驶员监测辅助等配置。

智能配置方面，比亚迪海狮07 EV搭载智能座舱高阶版DiLink 100以及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 100。其中，DiLink 100带来了多种进入方式、ONE ID以及AR HUD、四音区识别的全场景智能语音、平行视窗等功能。DiPilot 100方面，比亚迪海狮07 EV拥有多达12个超声波雷达，5个毫米波雷达，11个摄像头，具备全场景智能行车、七大智能提醒功能、车道保持、紧急制动等功能。

回顾外观，比亚迪海狮07 EV由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队打造，在海洋美学设计基础上，展露一种艺术与海洋之力相融合的设计理念。

海狮07 EV的前脸延续了Ocean X概念车设计，充满海洋神秘气质的X型结构为基础，利用肌肉线条切割丰富了车头的层次感与立体感，前舱盖上两道凸起的筋线，令海狮07 EV呈现出十足的速度爆发力。

车侧视角，海狮07 EV的车身比例给人以很强的空间想象力，车顶流畅的曲线延伸至车尾，形成了极富现代时尚感的溜背式设计，令车身形态更为优雅，上扬的肩线与简洁有力的双腰线设计营造出一股速度既视感。

尾部丰富的直线与灵动的曲线相互交织，构成极强的视觉冲击力。多条横向线条与侧面的腰线浑然一体，强化了车体的视觉宽度，给人扎实可靠的安全感。车尾顶部的贯穿式尾灯简洁有致，两端低垂的造型呈现出张力。

海狮07EV采用CTB整车安全架构，采用前双叉臂、后五连杆四轮独立悬架。动力方面，参考此前的申报信息，预计该车将提供3种动力形式，其中两驱版车型将分别提供230kW以及170kW电机，四驱版车型前/后电机最大功率分别为160kW和230kW。